國產航空發動機獲突破，和來華烏克蘭專家關係大嗎？

圖為國產矢量航空發動機

此前，曾有大批烏克蘭專家來到中國進行科研工作，近日終於傳出一個大捷報，國產航空發動機迎來了矢量推力技術獲得重大突破的轉折點，對此有網友表示好奇，中國航發在短時間內取得突破和來華烏克蘭專家關係大嗎？

航空發動機是衡量一個國際工業水平的標準之一，按用途可以分為軍用和民用兩種，在軍用發動機領域裡，中國的渦扇10，太行系列等大推力發動機只能算是及格線水平，在民用航空發動機領域更是一片空白，就連國產的C919客機所配備的發動機也是從外國引進的，不是中國不想造，而是工藝太過複雜，而且對製作材料也有極高要求。

圖為航空發動機

航空發動機中最難製造的零件就是葉片，葉片是由上千個小葉面組成的，這種工藝複雜之處就在於必須得使它們一體成型，並且還要連續在上千度高溫下運行數小時，製造葉片需要非常高端的工業技術，目前航空發動機技術最發達的國家是美國，其次是俄羅斯，中國只能排在第三梯隊，而且國產發動機大都走仿製路線，很多技術都是照貓畫虎，再加上對基礎研究和創新的重視程度不足，所以發動機行業一直比較落後。

圖為航空發動機

但這一情況在烏克蘭專家到來後發生了改變，要知道，在上世紀，蘇聯將航天軍工等產業都設立在烏克蘭，因此烏克蘭的軍工實力一直都位居世界前列，蘇聯解體之後，烏克蘭經濟嚴重下滑，所以不得不出售關鍵技術，而中國就是最重要的潛在買家，美俄已經有了相關技術，但中國在這方面有所欠缺，並且能給出讓烏克蘭非常滿意的價格，所以中烏達成了這筆交易。

圖為航空發動機

據統計，到目前為止，烏克蘭已經向中國出口了數十項軍事技術，除了航空發動機技術外，還包括航空母艦技術，大型艦艇的動力系統等關鍵裝備，後來中國也意識到了人才的重要性，於是啟動了引進技術，引進人才的雙引工程，專門從國外引進高端人才，而烏克蘭就是重點地區，每年都會有大批專家，學者應邀赴華講學或從事科研工作，當然中國都給予了這些專家非常優厚的待遇，因此中烏之間的合作一直都很穩定。

雖然烏克蘭將技術轉讓給了中國，但也從中獲取了可觀的經濟利益，對中國而言，毫不誇張的說，沒有烏克蘭的大力幫助，一些核心現代化裝備的發展不知道要推遲多少年，在得到了烏克蘭的技術轉讓後，不僅軍工技術和科技水平得到了很大提升，同時也為兩國關係的進一步發展搭建起一座新的橋梁。