2013年12月15日，北京飛控中心大屏幕上顯示嫦娥三號著陸器上的相機拍攝的「玉兔」號月球車。新華社發登錄手機應用平臺，免費下載並使用「雲拍」，拍攝圖片觀看視頻。
在進入第二個月夜休眠前，中國第一輛月球車「玉兔」號發生故障。國防科工局1月25日表示，受複雜月面環境的影響，月球車的機構控制出現異常，有關方面正在組織專家進行排查。
玉兔嫦娥對話完畢
在經過上一個寒冷的月夜後，「玉兔」本月23日首次成功與「嫦娥」搭話，而這也是中國太空飛行器在地外天體上首次完成的「兩器」通訊，為未來深空探測和建立空間站等打好了通訊基礎。
據悉，「玉兔」對「嫦娥」說的話是通過UHF頻段通信鏈路來進行傳遞，這是一種單項通信設備，也就是只能玉兔說話給嫦娥聽，嫦娥能聽見，但不能直接回復。
據專家介紹，「嫦娥」直到23日才接收「玉兔」的問候，是因為嫦娥三號探測器首先要完成軟著陸，而其自身帶的能量有限，必須在保證成功實現軟著陸後，UHF接收機才能正式開機，從而實現巡視器對著陸器的通信。
完成兩個世界首探
據國防科工局專家介紹，在自主喚醒後的第二個月晝期間，嫦娥三號探測器上的科學載荷開機工作，繼續開展既定的科學探測任務：著陸器上的月基光學望遠鏡開展了觀天探測，極紫外相機對地球等離子體層進行觀測，這兩項均為世界上首次在月面開展的探測活動。
月球車在此期間進行了巡視，在多個探測點開展了相關探測工作，測月雷達、全景相機、粒子激發X射線譜儀、紅外成像光譜儀均獲得了大量科學探測數據。
嫦娥三號月球探測器自2013年12月14日實現月面軟著陸至今，著陸器和月球車已完成兩個月晝期間的工作。
月球車出現異常
記者還從國防科工局獲悉，昨日凌晨，嫦娥三號月球車進入第二次月夜休眠。但在休眠前，受複雜月面環境的影響，月球車的機構控制出現異常，有關方面正在組織專家進行排查。
「嫦娥三號作為我國航天最複雜、難度最大的任務之一，出現意外是正常的。」中國航天科工集團二院研究員楊宇光說。
「由於月球的自轉軸與黃道面夾角很小，月面地形對溫度的影響更大，某些方面的環境比火星更為惡劣。」楊宇光說，在「玉兔」登月之前，世界上僅有蘇聯成功開展過無人月球車的探測活動，人類對於輻射、月塵、溫差等月面環境因素的認知仍然非常有限。
清華大學航空航天學院副教授王兆魁認為，國防科工局在第一時間發布這一消息，體現了中國航天的開放。「世界早期探月活動，任務失敗的探測器連編號都沒有，更不會對外公布。隨著航天事業的發展，我們能夠以平和的心態面對勝利和挫折，這是求真務實的科學態度，也說明我們對未來充滿信心。」
有趣的是，網名為「月球車玉兔」的網友發了一條內容為「啊……我壞掉了」的微博，被網友們大量轉發，紛紛鼓勵其「要站起來」。
有網友發微博稱，「兔兔加油！馬上就要過年了，我們還想和你一起過年呢!你一定要好起來啊，等你好了咱們一起過年，我們在地球上放漂亮的煙花給你看哦。」（原標題：月球車「玉兔」出現異常）
京華時報記者梅天一綜合新華社
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