楚天都市報12月30日訊（記者詹鈃）12月28日，中國船舶武船集團武船重工股份參與施工建造的浙江台州路澤太高架快速路項目正式建成通車。
該項目作為目前國內最長的鋼結構公路高架橋（總長21公裡，其中鋼結構橋梁17.5公裡），是連接浙江省台州市、溫嶺市「兩市三區」的中央通道，也是惠及沿線300多萬群眾的民生大通道。通車後，從台州市區到溫嶺，將由原來的1小時縮短至15分鐘。
據了解，該項目是國家交通運輸部首批公路鋼結構橋梁示範工程，也是浙江省首條被列為全國公路鋼結構橋梁典範的工程。項目鋼結構全長17.5公裡，共分為三個標段，總用鋼量達到13萬噸，相當於3個「鳥巢」、19座艾菲爾鐵塔用鋼量，其中TJ01標和TJ03標由武船重工股份承建，總用鋼量約9.3萬噸。相較於傳統的鋼箱梁高架橋，該項目創新性採用了具有構造簡單、強度高、施工速度快、後期養護便利等特點的小跨徑鋼板梁結構。
施工過程中，武船重工股份先後經歷了「利奇馬」颱風的肆虐和「新冠肺炎」的影響，面對複雜的施工工況和嚴苛的施工條件限制，武船重工股份組織人員在舟山、武漢和台州3個生產基地、4條生產線上晝夜施工。
為提高效率，武船重工股份創新雙細絲埋弧焊接系統，同時將原有生產線升級成從下料到焊接再到校正的一體化流水線工藝，焊接質量得到了極大保證，焊接效率也提升3-4倍，月產量最高可達2.5萬噸，相當於一座武漢長江大橋的用鋼量。經過10個月左右時間，武船重工股份最終優質完成9.3萬噸鋼板梁施工任務，對接精度達到毫米級。
目前，路澤太高架已獲得省部級榮譽26項，列入省級的課題16項，獲得專利45項，並以144.5的高分（滿分150分）通過2020年浙江省鋼結構「金剛獎」現場核查，正在參評「中國鋼結構金獎」。
【來源：楚天都市報-看楚天】
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