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「玉兔二號」首次揭示月背地下40米地質分層結構
一項26日發表在美國《科學進展》雜誌上的新研究說，中國「玉兔二號」月球車搭載的測月雷達首次揭示了月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構，發現這層結構主要由摻雜著不同大小石塊的多孔顆粒物質組成。 「玉兔二號」上的測月雷達好比是一臺給月球「CT掃描」的設備。
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中國「玉兔二號」首次揭示月背地下40米地質分層結構
新華社華盛頓2月26日電（記者周舟）一項26日發表在美國《科學進展》雜誌上的新研究說，中國「玉兔二號」月球車搭載的測月雷達首次揭示了月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構，發現這層結構主要由摻雜著不同大小石塊的多孔顆粒物質組成。
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玉兔二號首次測得月背地下40米地質分層結構
北京時間2月27日凌晨，國際科學期刊《科學·進展》在線發表了中國科學院國家天文臺科研團隊在月球深空探測領域取得的重大發現。該團隊利用嫦娥四號玉兔二號月球車上搭載的測月雷達，首次揭示了月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構，發現地下物質由低損耗的月壤物質和大小不同的大量石塊組成。這一研究成果對於了解撞擊過程對月表的改造、火山活動規模與歷史等具有非常重要的意義。
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人類首次!科學家揭開月球背面地下結構神秘面紗
中新網北京2月27日電 (記者 孫自法)繼實現人類探測器首次著陸月球背面之後，中國科學家對月球背面的科研再次創造一項人類首次——中國科學院國家天文臺科研團隊基於嫦娥四號任務，首次揭曉月球背面地下淺層結構，這也是人類首次揭開月球背面地下結構的神秘面紗。
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人類首次揭開月球背面地下淺層結構
中國科學院國家天文臺科研團隊在我國月球深空探測領域取得重大發現，李春來、蘇彥研究員領導的團隊利用嫦娥四號玉兔二號月球車上搭載的測月雷達，首次揭示了月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構，發現地下物質由低損耗的月壤物質和大小不同的大量石塊組成。
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「嫦娥四號」揭開月球背面地下淺層結構
，首次揭示了月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構，發現地下物質由低損耗的月壤物質和大小不同的大量石塊組成。和嫦娥三號相比，嫦娥四號測月雷達高頻通道的穿透深度是嫦娥三號的三倍多。 研究團隊計算分析了月球淺層物質的特性參數，包括電磁波在月表下物質中的傳播速度、介電常數、密度、損耗角正切和鈦鐵含量等。根據獲得的物性參數和雷達圖像，沿著月球車行走的106米的路徑，在深度40米的範圍內，識別出了三個不同次表層地層單元。
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月球背面地下有什麼?玉兔二號對月球「做CT」
月背地下3個地層單元的結構示意圖/國家天文臺供圖【核心閱讀】基於「玉兔二號」月球車高頻通道雷達所探測到的數據，國家天文臺李春來、蘇彥研究員領導的科研團隊，首次揭示出月球背面著陸區域地下40米深度內的地下分層結構。
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人類首次!中國科學家基於嫦娥四號揭曉月背地下結構
，這也是人類首次揭開月球背面地下結構的神秘面紗。嫦娥四號月背著陸區地下分層結構示意圖。國家天文臺供圖中科院國家天文臺27日發布消息說，該臺李春來、蘇彥研究員領導的科研團隊，利用嫦娥四號任務玉兔二號月球車上搭載測月雷達的直接就位測量，獲得月球背面地下淺層的第一張雷達圖像、月表下物質的特性參數，以及濺射物內部地層序列，首次揭示出月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構，發現地下物質由低損耗的月壤物質和大小不同的大量石塊組成。
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解譯月背的地下結構
國家天文臺供圖 核心閱讀 基於「玉兔二號」月球車高頻通道雷達所探測到的數據，國家天文臺李春來、蘇彥研究員領導的科研團隊，首次揭示出月球背面著陸區域地下40米深度內的地下分層結構。
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嫦娥四號月球工作突破六百天：首次揭開月球背面地下結構神秘面紗
1.月球背面巡視區形貌和礦物組份研究。利用「玉兔二號」月球車搭載的可見和近紅外光譜儀、全景相機及測月雷達等數據，對著陸區光譜、石塊分布、淺層結構等進行分析，獲得著陸區形貌，物質礦物組成、來源及特性等科學結論。
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嫦娥四號和玉兔二號刷新記錄:首次揭開月球背面地下結構
利用「玉兔二號」月球車搭載的可見和近紅外光譜儀、全景相機及測月雷達等數據，對著陸區光譜、石塊分布、淺層結構等進行分析，獲得著陸區形貌，物質礦物組成、來源及特性等科學結論。首次通過原位探測直接得到月球深部物質組成，揭示月球背面，特別是南極艾特肯盆地複雜的撞擊歷史，對月壤的形成與演化模型提供關鍵證據，為日後南極著陸和巡視探測選址等提供重要參考。
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嫦娥四號和玉兔二號刷新記錄：首次揭開月球背面地下結構
利用「玉兔二號」月球車搭載的可見和近紅外光譜儀、全景相機及測月雷達等數據，對著陸區光譜、石塊分布、淺層結構等進行分析，獲得著陸區形貌，物質礦物組成、來源及特性等科學結論。首次通過原位探測直接得到月球深部物質組成，揭示月球背面，特別是南極艾特肯盆地複雜的撞擊歷史，對月壤的形成與演化模型提供關鍵證據，為日後南極著陸和巡視探測選址等提供重要參考。2、月球背面巡視區月表淺層結構研究。
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鍾南山判斷疫情4月底基本控制;我科學家首次揭示月背地下淺層結構
探測到月幔物質出露的初步證據、揭示非洲豬瘟病毒結構及其組裝機制、首次觀測到三維量子霍爾效應等10項重大科學進展，從30個候選項目中脫穎而出。純科技圖為嫦娥四號月背著陸區地下分層結構示意圖。國家天文臺供圖●2月27日，中國科學院國家天文臺李春來、蘇彥研究員領導的科研團隊基於嫦娥四號任務月球車上搭載測月雷達，首次揭示出月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構，這也是人類首次揭開月球背面地下結構的神秘面紗。研究成果論文在國際科學期刊《科學·進展》在線發表。
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月球地下是什麼?嫦娥四號最新發現,幫助揭示月球數十億年的演化史
著陸數小時後，「玉兔二號」月球車從嫦娥四號釋放。利用玉兔二號月球車搭載的測月雷達，中國科學家首次揭露了月球背面著陸區域地下40米深度內的地層結構。這一研究對於了解月球上火山活動與隕石撞擊的歷史，以及月球的地質演化過程具有重要的意義。
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月球背面拓荒者——嫦娥四號著陸月球背面一周年
2019年11月，「玉兔二號」月球車實現「雙三百」突破，成為世界上在月面工作時間最長的人類探測器。 今天，嫦娥四號已在月面工作滿一周年，經歷十三次月晝月夜考驗，「玉兔二號」月球車在地質條件複雜的月球背面累計行駛357.695米。一年以來，對外發布各級科學數據超過210GB，中外科學家團隊正在持續進行深入研究，並已取得一系列重要科學發現。
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嫦娥四號研究成果揭示南極-艾特肯盆地底部物質成因
2020年11月11日，記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，在月球背面的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車結束月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來第24月晝，繼續向西北方向行駛。有科學團隊在近期發表的一篇文章中指出，南極-艾特肯盆地形成時的撞擊很可能穿透月殼，撞擊出月球深部物質。嫦娥四號探測器於2019年1月3日在月球背面最古老且最大的南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑底部成功著陸。科學界目前認為，艾特肯盆地是39億年前撞擊形成的。馮·卡門撞擊坑內地形相對平坦，坑底被玄武巖填充，其物質成分和地質年代具有代表性，對研究月球和太陽系的早期歷史具有重要價值。
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嫦娥四號進入第十九月晝:著陸器和「玉兔二號」月球車自主喚醒
嫦娥四號探測器自2019年1月成功著陸月球背面以來，目前已經在月背工作近一年半的時間了。昨天（15日），嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別自主喚醒，進入第十九月晝工作期。嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別在13時49分和0時54分受光照自主喚醒，進入第十九月晝工作期。在本月晝期間，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車上搭載的科學載荷將按計劃開機，繼續開展科學探測工作。