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國際航協:飛機上新冠病毒的傳播風險低
中國航空新聞網訊:2020年10月9日,北京 —— 國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)指出,機艙內新冠病毒傳播風險低,並更新已公布的病例數據。從2020年初開始至今,共計報告44例可能是在飛行途中感染病毒的病例(包括已確診、可能和潛在的病例)。同一時期,約有12億人次的旅客搭乘飛機旅行。「機上旅客感染新冠病毒的風險非常低。
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飛機上新冠病毒的傳播風險低
那麼,旅客在機艙內感染新冠病毒的風險究竟如何?國際航空運輸協會(IATA,簡稱「國際航協」)近日公布的最新數據顯示,在今年初至今搭乘飛機出行的約12億人次旅客中,共計報告44人可能在飛行途中感染了病毒(包括已確診、可能和潛在的病例)。國際航協據此指出,機艙內新冠病毒傳播風險極低,與被閃電擊中的概率相當。安全是航空業的重中之重。
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國際航協評論:關於機艙傳播新冠肺炎病毒研究
中國航空新聞網訊:國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)業已關注到有關研究,即倫敦飛往河內、波士頓飛往香港、以及在其他航班上,機艙內可能發生病毒二次傳播的相關推論。國際航協曾在「基於醫學證據的可能策略」中提及機艙內傳播事件,旨在幫助航空業竭力保證飛行中的公共衛生安全。
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國際航協:機艙內新冠病毒二次傳播的風險較低
《中國民航報》、中國民航網 記者鄭雪 報導:9月23日,國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)關注到有關研究,即倫敦飛往河內、波士頓飛往香港、以及在其他航班上,機艙內可能發生病毒二次傳播的相關推論。
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公務早班機|飛機上新冠病毒傳播低 阿斯頓馬丁版直升機訂單豐收
國際航協:飛機上新冠病毒的傳播風險低 2020年10月9日,愛飛嘉私人飛機平臺了解到,國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)指出機艙內新冠病毒傳播風險低,並更新已公布的病例數據。從2020年初開始至今,共計報告44例可能是在飛行途中感染病毒的病例(包括已確診、可能和潛在的病例)。同一時期,約有12億人次的旅客搭乘飛機旅行。「機上旅客感染新冠病毒的風險非常低。在12億人次的旅客中僅發現44例或與飛行有關的傳染病例,相當於每2,700萬人次旅客中僅有1例。若這一比例存在被低估的可能性,假設有90%的傳染事件未記錄在案,那每270萬人次旅客中也只有1例。
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IATA、空客、波音、巴航工業:飛機上感染新冠風險為何這麼低
安全在我們的行業中是不可妥協的、沒有競爭的重中之重,每家製造商都經過了不同的模擬,考慮到其飛機和客艙結構,並且得出了相同的結論:乘客在飛機上接觸病毒顆粒的風險非常低。際航空運輸協會(IATA)指出,客艙內新冠病毒傳播風險很低,並更新已公布的病例數據。
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國際航協:航空公司無力削減更大成本保就業
中國民航網訊:國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)最新分析報告顯示,航空運輸業已無力通過大幅削減成本來支持急劇的現金消耗,避免破產並在2021年保住工作崗位。國際航協再次敦促政府採取救助措施,維持航空公司的財務狀況和避免大規模裁員。國際航協同時還呼籲在飛行前進行新冠病毒檢測,開放邊境並確保旅行而無需隔離。
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國際航協:機上感染新冠的風險很低
中國民航網訊: 國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)對美國運輸部(US Transcom)確認新冠肺炎疫情在飛機上傳播風險很低的報告表示歡迎。美國運輸部表示,8月份進行的檢測發現,在日常承運國防部(DOD)人員及其家屬的航空公司飛機上,「像冠狀病毒這樣的氣溶膠病原體的總體感染風險非常低」。
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國際航協:機艙傳播風險低 鼓勵旅客保持手部衛生習慣
民航資源網2020年9月23日消息:國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)業已關注到有關研究,即倫敦飛往河內、波士頓飛往香港、以及在其他航班上,機艙內可能發生病毒二次傳播的相關推論。國際航協曾在「基於醫學證據的可能策略」中提及機艙內傳播事件,旨在幫助航空業竭力保證飛行中的公共衛生安全。
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世衛組織:乘飛機感染新冠並非不可能
在美國國防部的一項研究稱佩戴口罩乘坐客機感染新冠病毒的風險非常低之後,世界衛生組織提醒,乘飛機感染新冠病毒的風險雖然非常低,但並非不可能。據路透社10月22日報導,世衛組織發表聲明稱,乘飛機時發生的新冠病毒傳染「是可能的,但風險似乎非常低」。世衛組織稱,目前已發表的研究文獻中沒有大量記錄此類傳染,但不代表這不會發生。
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世衛組織:機艙傳染新冠風險雖然低,但並非不可能
在美國國防部的一項研究稱佩戴口罩乘坐客機感染新冠病毒的風險非常低之後,世界衛生組織提醒,乘飛機感染新冠病毒的風險雖然非常低,但並非不可能。據路透社10月22日報導,世衛組織發表聲明稱,乘飛機時發生的新冠病毒傳染「是可能的,但風險似乎非常低」。
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飛機製造商研究揭示機上病毒傳染事件極少的原因
民航資源網2020年10月9日消息:國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)指出,機艙內新冠病毒傳播風險低,並更新已公布的病例數據。從2020年初開始至今,共計報告44例可能是在飛行途中感染病毒的病例(包括已確診、可能和潛在的病例)。同一時期,約有12億人次的旅客搭乘飛機旅行。「機上旅客感染新冠病毒的風險非常低。
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國際航空運輸協會理事長:在飛機上被感染的新冠病毒案例極其稀少
大會上,國際航空運輸協會理事長兼執行長亞歷山大•德•朱尼亞克通過視頻發表演講。2020年伊始,我們曾樂觀地預測,今年航空旅客人數將達到47億人次。然而,疫情的暴發令出行需求銳減,部分原因是人們不敢出行,還有部分原因是邊境尚未解封。即便邊境解封了,政府也還在實施隔離措施。新冠肺炎疫情重創了全球旅遊業。我們要想重啟旅遊,再創繁榮,就必須攜手合作。
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國際航協:旅客行程前病毒檢測措施應全球通用
國際航協理事長兼執行長亞歷山大·德·朱尼亞克先生(Alexandre de Juniac)說:「在旅行開始前,對所有國際旅客進行系統的新冠肺炎病毒檢測是恢復跨境自由出行的關鍵。此舉將令各國政府有信心在沒有複雜風險的情況下開放邊境,而不必頻繁改變旅行規定。對所有旅客進行檢測,將讓人們有信心自由地旅行,也讓數百萬人得以重返工作崗位。」
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為何機艙病毒傳染率極低?揭秘來了!
近日,國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)指出,機艙內新冠病毒傳播風險低,並更新已公布的病例數據。從2020年初開始至今,共計報告44例可能是在飛行途中感染病毒的病例(包括已確診、可能和潛在的病例)。同一時期,約有12億人次的旅客搭乘飛機旅行。
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《自然》論文:餐館健身房咖啡館酒店的新冠病毒傳播風險最高
中新網北京11月11日電 (記者 孫自法)國際著名學術期刊《自然》最新發表一篇流行病學研究論文稱,一項根據美國數據開展的建模研究顯示,重新開放餐館、健身房、咖啡館和酒店會帶來最大的新型冠狀病毒(SARS-CoV-2)傳播風險。
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乘坐飛機,被感染新冠的概率極低
你還在擔心乘坐飛機,會有被感染新冠肺炎的危險?美國國防部的一項調查試驗顯示,你的擔心,也許時杞人憂天了。美國國防部15日發表的調查報告書顯示,在飛機內被感染新冠肺炎的可能性非常低,危險度幾乎趨於0。這對於航空公司來說,絕對是一個好消息。
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感染新冠痊癒後可能會脫髮
據日本放送協會(NHK)23日報導,近日,日本國立國際醫療研究中心對新冠肺炎治癒患者的後遺症情況進行了跟蹤調查。>佩戴口罩乘坐客機感染新冠病毒的風險非常低之後世界衛生組織提醒乘飛機感染新冠病毒的風險雖然非常低,但並非不可能
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研究表明:在飛機上感染新冠病毒的可能性不大
飛機感染新冠的機率「微乎其微」一項新的研究(因為剛剛發布,所以尚未被同行評議)發現,新冠呈陰性的人在飛機上感染該病的機率微乎其微,幾乎為零。彭博社的法耶•弗拉姆上周就這一發現寫了一篇精彩的文章。麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology)的管理學教授阿諾德·巴尼特(Arnold Barnett)一直在試圖量化飛行感染新冠的機率。他還考慮了一系列變量,包括坐在處於感染階段的人旁邊的機率,以及口罩防護(現在大多數航班都要求佩戴口罩)失效的機率。
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國際航協呼籲為新冠疫苗運輸做好準備
一旦新冠肺炎疫苗投入使用,其空前巨大的運輸規模將給航空貨運帶來挑戰。記者近日從國際航空運輸協會(以下簡稱「國際航協」)媒體例會上獲悉,現在正是對新冠肺炎疫苗運輸進行周密計劃的時候,國際航協呼籲各國政府推動整個物流供應鏈加強合作,確保設施、安保和邊檢流程順暢,為疫苗的運輸和分發任務做好準備。在新冠肺炎疫情發生後,全球市場對航空貨運的需求遠比對航空客運的需求旺盛。