記者從東風雪鐵龍汽車有限公司(下稱「東風雪鐵龍」)處獨家獲悉，神龍公司已經確定明年將引進雪鐵龍C3和C4兩款新車進行國產，以彌補目前車型不足的局面，並希望憑藉這兩款車的良好表現，扭轉神龍公司的去年車型銷量平平導致市場佔有率下滑的不利局面。
據東風雪鐵龍一位相關人士透露，將於明年先後引進雪鐵龍C3、C4進行國產，而日前在國內上市的進口雪鐵龍C5則不在國產之列，該人士告訴記者：「C5隻是神龍公司為『探路』引進中國市場銷售的，但是該車目前不會考慮國產。東風雪鐵龍真正的主力車型應該是C3和C4。」
據了解，此次引進的雪鐵龍C3採用1.6iTU5JP的發動機，外形和大眾的甲殼蟲有點相似。雪鐵龍專為它開發出了特殊的珠母藍色車漆。目前歐洲市場售價約合人民幣16萬元左右。
雪鐵龍C4則是一個全新的中級車，排量為2.0升，是一款長度超過4.7米的三廂車型。包括轎車版以及2門coupe版。目前已知國產C4將有3門、5門兩款車型，而且兩款車採用了不同的車身線條設計。3門款偏重運動，5門款更具實用。C4還將配備汽油和柴油兩種發動機，以滿足不同的細分市場。該相關人士進一步透露，C4目前在國外的售價為1.3萬歐元，相當於人民幣13.5萬元左右，估計國產化後的售價會在17萬元至18萬元之間。據了解該車引進中國後，將會適應中國消費者的需要而在外形上稍作改動。
據了解，神龍公司對C3和C4這兩款車的引進非常的慎重，目前已作了大量的市場調查。神龍公司希望這兩款車國產之後能為神龍公司帶來不俗的市場銷量，以扭轉目前市場份額下滑的不利局面。
據了解，去年神龍公司虧損達6億元人民幣之多，雪鐵龍品牌的四款車型中，其銷量最好的富康2004年的銷量為42751輛，比2003年下降了8.3%,愛麗舍的市場銷量是28250輛，比2003年也減少了41.2%。畢卡索和賽納這兩款車的銷量更是少得驚人，尤其是賽納，據了解，2004年賽納的銷量僅為3351輛，比2003年降低36.0%。在雪鐵龍其旗下標緻品牌中唯一的車型307也是銷量平平，2004年的市場銷量僅為11291輛。雖然神龍今年的銷售情況已經有所好轉，但為了豐富自己的產品線，為了儘快扭轉目前的虧損局面，神龍公司加快了車型引進的步伐。
（ 責任編輯：丁小娜 ）