日本130億元跟美國換取10年內載人登月機會：成為第2個登月國家？

2020-07-10 蕭峰看日本

1.日美共同宣言:日本人有望10年內實現載人登月

7月10號，日本文部科學省和美國國家航空航天局(NASA)發布共同宣言，稱美國將幫助日本在10年內實現載人登月。

但是&34;，作為代價，日本需要在4個領域做出貢獻，2026年度為止需要投入2000億日元(130億元)的經費。但怎樣才能確保這2000億日元的經費成為課題，今後將展開具體的討論。

日本的一名太空人表示:這對維持日本在國際上的存在感和發言權，以及從人才培養的角度來看是有很大效果的。為了從人類物種能夠長久存活這一危機管理的角度來說，將人類的活動範圍擴大到月球和火星是人類重要的使命。

這次的共同宣言是作為美國第二次登月計劃「 Artemis program」(阿爾忒彌斯」)的一部分，美國不再單打獨鬥，而是聯合了日本和歐洲等國。計劃於2024年重返月球。

如果日本真的按照宣言的那樣實現了載人登月，日本宇宙大國的夢想可以說就真的實現了。此外，豐田將會和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)共同研發登月用的探測車。


日本130億元跟美國換取10年內載人登月機會：成為第2個登月國家？

日美共同宣言

2.結束語:怎樣看待日本的登月計劃？

首先我們沒有必要妄自菲薄，因為中國已經在航空航天上取得了巨大成就，尤其是「嫦娥四號」探測器著陸月背，獲得了世界上第一張近距離拍攝月背影像畫面。

在這個消息之前，中國是最有可能成為世界上第二個完成載人登月的國家。但是現在&34;，日本有可能藉助美國的力量&34;。

希望我國的科研工作者能夠再接再厲，再次取得技術上的突破，在日本之前實現載人登月的偉大壯舉。

對此，你怎麼看？歡迎評論區留言討論。

日本130億元跟美國換取10年內載人登月機會：成為第2個登月國家？

豐田準備研發的登月車

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    1.日美共同宣言:日本人有望10年內實現載人登月7月10號，日本文部科學省和美國國家航空航天局(NASA)發布共同宣言，稱美國將幫助日本在10年內實現載人登月。但是"天上不會掉餡餅"，作為代價，日本需要在4個領域做出貢獻，2026年度為止需要投入2000億日元(130億元)的經費。但怎樣才能確保這2000億日元的經費成為課題，今後將展開具體的討論。
  • 為實現載人登月,美國、蘇聯花了多少錢?
    ①1957年，在艾森豪任內，蘇聯發射了人類第一顆人造衛星，使美國為之震動。其後美國開始加大對航天的資金投入，在1958年啟動了「水星計劃」。為評估登月所需預算，艾森豪組建了一個名為「關於載人航天的特別委員會」（the Ad—Hoc Panel on Man—in—Space）的機構。
  • 日本計劃在2030年實現載人登月 要做第二個登陸月球的國家
    據日本媒體8月17日報導，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）正在構想實現日本首次載人登月計劃。日本希望參與美國2020年建設月球基地的計劃，日本將與歐洲合作，目標是在2030年實現登陸月球。如果這一計劃得以實現，那麼日本將成為繼美國阿波羅登月計劃之後時隔60年第二個登陸月球的國家。美國阿波羅11號登陸月球日本在大型火箭和向國際空間站（ISS）運送物資的無人運輸機方面都擁有很高的技術水平，但是在太空人的運送上還是一直依靠著美國和俄羅斯。如果日本此次可以實現載人登月計劃，那麼日本在宇宙的存在感將出現質的飛躍。
  • 美國登月經費被砍到只剩1/4,讓我國有望成為21世紀第一個登月的國家!
    上述登月技術，理論上美國都具備，目前就是大推力火箭的研製比較滯後，如果資金充足的話，2024年重返登月問題不大。 四、NASA未來重點方向 雖然國會把NASA申請「重返月球」的經費砍到只剩下1/4（主要是「載人登月著陸系統（HLS）」的33億美元只同意了8.5億美元），讓美國2024年重返月球基本泡湯。但是給2021年NASA的預算達到了232.71億美元，比2020年增加了6.42億元，增長了2.6%。
  • 新一輪登月潮,誰將會是第二個載人登陸月球的國家,中國、俄羅斯...
    眾所周知，目前為止只有美國在50年前成功登陸了月球，也是全世界唯一一個實現了載人登月的國家。進入21世紀後，新一輪登月潮又出現了，不但美俄等傳統航天強國有載人登月計劃，我國也不例外，那麼問題來了，我國能成為第二個登陸月球的國家嗎？
  • 日媒：載人登月成為日本最高宇航預算
    人民網-環球時報【環球時報綜合報導】 日本共同社19日稱，日本文部科學省在下年度預算申請中，為日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)年度預算列入約2800億日元(約合人民幣180億元)。這筆創紀錄預算的核心是參加美國主導的月球探測工程的費用，日本為此投入相當於上年度宇航預算一半以上的809億日元。
  • 美國載人登月計劃提前施行
    【家電網HEA.CN 10月18日微信原創】近日，美國國家航空航天局（NASA）公布了其「阿爾忒彌斯」登月計劃的最新安排：即2024年將太空人送上月球，分三步走，整個任務將耗資280億美元。美國總統川普已將這一登月計劃列為優先發展事項。
  • 美國50年前就能載人登月，中國為什麼現在還不行？
    這個所謂其他的國家指的是哪些國家？其實也就是美國、蘇聯，然後歐洲整體的那些歐空局，然後還有日本的，還有印度的。跟這些國家相比，中國探月技術是什麼水平？吳京平：我們第一梯隊講的是美國跟俄國；然後第二梯隊，歐空局、日本、我們還有印度，我們算是第二梯隊領頭羊了，也算是不錯了。印度人好像去月球繞了幾圈吧，他們肯定沒有落下去嘛，對吧！
  • 藉助美國載人飛船反超中國？日本太空人今日升空，十年後準備登月
    這是日本藉助美國載人航天技術，試圖反超中國，日本近日還追隨美國重返月球，計劃在十年後登月，建立月面基地。出品：太空伊卡洛斯SpaceX公司的Crew-1商業太空飛行計劃已經在今天發射升空，川普和拜登今天都對這次航天發射發出祝賀，不過，他們的言論基調是完全不同的。
  • 已經沒有能力單獨登月，美國宣布與日本合作，開展聯合載人登月
    不過，美國的太空計劃也存在水分，美國已經沒有能力單獨登月了，想在2024年的時候登陸月球，幾乎是不可能的事情。為了驗證自己的說法，該分析師還拿出了許多的證據，比如說在阿波羅計劃終止以後，美國使用的土星五號大推力火箭的製造圖紙，就莫名其妙丟失了。
  • 美國自從第一次載人登月後,為何此後,就再也沒有載人登月了
    但奇怪的是，美國這一次登月以後，就再也沒有進行過登月行動。而其他國家也沒有實現過登月。這究竟是怎麼回事呢？ 也因此，關於美國在上世紀登月是一個騙局的傳聞，便開始甚囂塵上。據調查，在美國國內，有超過2000萬人認為，所謂美國人登月，就是美國航天局的精心炮製的世紀大騙局，是為了騙取美國政府的科研資金而已。
  • 9次無人飛船發射，日本就想搞載人登月？原來美國給它走「後門」
    「產經新聞」稱這一無人載人飛船，將為日本載人航天技術做出了巨大貢獻，未來甚至能夠為執行日本首次載人月球探測奠定基礎。它的形狀像一個圓柱體，總長10米，直徑4.4米，大小類似於一輛觀光巴士。從那時開始，H-II白鸛號無人太空船向國際空間站的補給任務仍然以每年大約一次的速度進行，總共輸送了大約50噸的貨物，贏得了美國、歐盟、俄羅斯等國家和地區的信任。
  • 月球兩極將成為未來登月落腳點
    下一步率先登月的或仍是美國半個世紀前，美國成功實施「阿波羅」計劃，在與蘇聯開展的月球競賽中大獲全勝。不過在載人登月活動停滯了40多年後，未來率先把航天員送上月球的會是誰？其實沒啥懸念，大概率還是美國。美國已經提出了明確的登月計劃和時間表。
  • 如果我國載人登月,可以找到美國國旗證明美國登月的真實性嗎?
    事實上，美國載人登月已經證據確實相當確鑿，我國的嫦娥二號飛船在環月軌道上曾經拍攝到美國登月的「痕跡」，也就相當於找到了美國的國旗，只不過當時並沒有大肆報導，因為在國家層面基本都認同相信美國載人登月！且不說美國在上世紀六七十年代的登月是不是真的，就算不是真的，也不會有國家專門去尋找美國的國旗！
  • 美國阿爾忒彌斯載人登月計劃
    因為美國此次的載人登月計劃並不是1972年之前的阿波羅計劃的簡單重複，而是有著本質的區別。2024年進行載人登月的時候，在月球上的著陸點選擇了月球南極地區。目前已有10多家美國公司合力研發這套載人登月系統，但具體成果還未見公開報導。
  • 《登月第一人》:高度還原美國登月全程,高燃
    《登月第一人》作為一部2018年上映的電影，完美的運用現代科技加復古模型給觀眾還原了1969年美國登月的壯舉。故事從主角尼爾·阿姆斯特朗登月前的前十年開始。 那時候的尼爾還是美國空軍基地的一名飛行員，只要美國空軍研發了新型的航空裝備，尼爾總是擔任試飛員的工作。
  • 2030年美日聯合載人登月？實現的可能性有多大？
    美國號稱是全球唯一一個送人上過月球並且安全返回的國家。在阿波羅計劃如火如荼的時代，日本的經濟也正好全面起飛。不過當然的日本在航天方面剛剛起步。在1970年剛剛完成發射第一顆人造衛星。也想送人登月在當時自然是不可能的事情。不過日本顯然長期沉醉於當年「亞洲第一」的榮耀。
  • 美國為什麼要聯合日本在2035年前實施載人登月計劃?可能成功嗎?
    但是，即便是在全球範圍之內，目前也只有美國曾經有太空人成功登陸過月球，即便不少人至今都還在質疑這個問題。然而這個問題的答案，已經從太空人們的錄音、帶回的月球塵埃標本等證實，幾十年前美國的載人登月任務的確是真實發生過。只不過美國已經有幾十年時間沒有再次登上月球，所以，這也成為了大家一直以來質疑他們有沒有能力完成載人登月任務的主要原因之一。
  • 阿波羅登月計劃:美國人6次登月實錄,請別再質疑美國登月
    阿波羅計劃（Project Apollo）或作阿波羅工程，是美國國家航空航天局從1961年-1972年從事的一系列載人航天任務，於1960年代的10年中，主要致力於完成載人登陸月球和安全返回地球的目標。1969年，阿波羅11號宇宙飛船達成了上述目標，尼爾·阿姆斯特朗成為第一個踏足月球表面的人類。
  • 中國載人登月計劃取得重大突破,10年內登上月球
    主要原因就在於大多數國家都缺乏可持續發展的長遠戰略，同時又缺少資金，缺少技術導致的，如果這3點都能夠湊齊，那麼登月並不是一件難事。放眼全球200多個國家以及地區，最有可能再次載人登月的國家只有兩個，一個是大洋彼岸的美國，還有一個則是我們。