想買大眾心有疑慮?一篇文章教會你如何區分大眾乾式和溼式DCT!

2020-12-03 李耳推車

【李耳推車】說,早些年雙離合自動變速箱因為動力中斷、離合器燒蝕等問題,被推上風口浪尖。以致於,現在很多朋友在選擇大眾車時,總會對搭載DSG的車型心有餘悸。其實,這些全都是乾式惹的禍。

在選購大眾車型時,廠商一般不會明確匹配的到底是乾式還是溼式DCT,那麼該如何分辨大眾DCT變速箱是乾式還是溼式呢?

到目前為止,根據型號,發動機和驅動器類型的不同,大眾汽車提供各種6速和7速DSG。包括:

「 DQ200-7」型,設計用於最大扭矩250 Nm,乾式,一般搭載大眾1.2/1.4/1.8 TSI及國外1.0 TSI發動機;

「 DQ260-6」和「 DQ400-6」,最大扭矩400 Nm,溼式,一般搭載大眾1.4/1.8/2.0 TSI及3.0/3.2/3.6FSI發動機;

「 DQ381-7」,最大扭矩420 Nm,溼式,搭載大眾1.8/2.0 TSI發動機;

「 DQ500 -7」,最大扭矩550 Nm,溼式,搭載大眾2.0/2.5 TSI發動機;

「 DQ400E-6」,最大扭矩400 Nm,溼式,混合動力變速箱,帶有集成電動機,用於插入式混合動力車型,例如Golf GTE和Passat GTE。

總結一下:

1)車型搭載排量1.4T及以下TSI發動機,最大扭矩小於250Nm,匹配7速DCT的車型,DCT可以直接確定為乾式;

2)車型搭載排量2.0T及以上TSI發動機,匹配6速或7速DCT的車型,DCT可以直接確定為溼式;

3)車型搭載排量1.8 TSI發動機,匹配7速DCT的車型,如果採用新款EA888發動機,最大扭矩超過250N的車型,可確定為溼式DQ381變速箱,如凌度、新帕薩特、新速派和奧迪A3等車型;如果車型採用的是老款發動機,如速騰、邁騰或CC,則應該是DQ200乾式DCT。

3)8速及以上都是AT。

現階段雙離合變速器已經與自動變速器、無級變速器構成分庭抗禮之勢,不僅是大眾,國產品牌車企自主研發的溼式DCT,已如雨後春筍般崛起,在國內市場上攻城掠地。

資深汽車設計工程師為你分享汽車知識與資訊,希望對你能有所幫助,更多關於汽車問題,請關注我的百家號「李耳推車」!

予人玫瑰,手有餘香,收藏和轉發之餘,歡迎在評論區留言討論和點讚,大耳哥需要你的支持哦~

致力於傳播汽車正能量,你的關注是我最大的動力!

相關焦點

  • 如何一眼看出一款大眾汽車的雙離合變速箱是乾式還是溼式
    大眾在中國最出名的地方就是它的雙離合變速箱了,除了最低端的捷達桑塔納,幾乎所有的大眾車型都匹配自家研製的雙離合變速箱,但其中雙離合又分為乾式雙離合和溼式雙離合,那麼如何辨別大眾的雙離合變速箱到底是乾式還是溼式的呢。要知道這個問題,首先我們要知道乾式雙離合和溼式雙離合之間的區別。
  • 熟成牛排分為乾式和溼式,如何區分是關鍵
    熟成牛排分為乾式和溼式,如何區分是關鍵 有許多老饕在選擇牛排時都會特意留神下熟成牛排,熟成牛排相較於普通牛排風味更佳,口感也更多汁,但是熟成牛排也分乾式熟成和溼式熟成,哪一種更好呢?
  • 技術解析:DCT雙離合的乾式與溼式概念
    大眾汽車是德系車的代表品牌,現代起亞汽車還是韓系汽車的代表品牌,少數自主品牌文末點名,這些車系是為數不多還在使用乾式DCT的車系。DCT雙離合變速箱是一種毀譽參半的特殊機型,想要了解這種機器的評價為何兩極分化如此嚴重,需要了解的是離合器的類型的差異;本篇重點解析乾式是溼式概念的區分,因為變速箱的齒輪組並無問題。
  • 自主品牌的溼式雙離合和大眾的乾式雙離合誰更強?
    本文為老司機侃侃車平臺原創文章,未經允許,嚴禁轉載。在排放政策的壓力下和降本增效的考慮下,有越來越多的車型用上了雙離合變速箱,在這方面,合資品牌如大眾是第一個吃螃蟹的車企,在調教經驗上更勝一籌,而自主品牌奇瑞、長城等則紛紛採用溼式雙離合。
  • 如何分辨大眾車型變速箱是乾式還是溼式?
    大眾品牌旗下目前運用最多的兩款發動機是EA211和EA888,這兩款發動機有幾種型號,在調教上有所不同,匹配這兩款發動機的是大眾經典的7速雙離合變速箱和6AT變速箱,6AT被運用於自然吸氣發動機,7速雙離合被用於渦輪增壓發動機,大眾的雙離合分為乾式和溼式兩種,主要區別在於可靠性和穩定性
  • 大眾的乾式雙離合可靠嗎?它有哪些優缺點?這篇文章來給你答案!
    大眾的乾式雙離合可靠嗎?它有哪些優缺點?這篇文章來給你答案!提起雙離合這個詞語,相信很多人都是用質疑的眼光,為什麼呢?因為和三缸發動機一樣,雙離合尤其是乾式雙離合確實存在物理性的缺陷,這是很難避免的,但是話又說回來了,技術肯定是發展的,也要用進步的眼光的去看問題。
  • 怎麼分辨大眾變速箱是乾式還是溼式?
    大眾旗下90%匹配的都是乾式雙離合,畢竟成本更低,至於故障率,質保期內不壞就是成功。當然也有個別溼式的變速箱,比如途觀絲路版那臺6速雙離合用的就是型號為DQ250的六檔溼式雙離合。但是,溼式雙離合也是有區別的。比如邁騰那臺DQ380七擋溼式雙離合,雖然故障率降低,但在低速行駛時,依然有比較明顯的頓挫感。
  • 乾式雙離合和溼式雙離合的本質區別是什麼?乾式雙離合還能買嗎?
    大家都在說雙離合不能買,為什麼不能買?今天小曾給大家說一下。雙離合分為乾式雙離合和溼式雙離合,他們的結構是一樣的,換擋原理是一樣的,區別在於離合器的散熱方式,乾式雙離合的離合器片在結合時是這樣的,離合器片在結合時依靠的是風冷,乾式雙離合的散熱依靠的是車輛行駛起來後的氣流散熱,所以在離合器周圍有一些散熱孔,當堵車時,車輛頻繁的起步,升檔、降檔,由於離合器沒有有效的散熱,就容易導致離合器片過熱,然後報警,縮短離合器片的壽命
  • 大眾DSG雙離合變速器溼式一定就比乾式好麼?
    大眾目前在國內銷售的車基本上全都搭載DSG雙離合變速箱(其實是為了節約成本,畢竟外採豐田愛信變速箱成本比較大況且豐田不在提供大眾變速箱),但是這兩種變速箱(溼式和乾式)到底哪個好用。顧名思義,雙離合變速器擁有兩副離合器以及兩根動力輸出軸。
  • 早就告訴過你們,別買大眾的乾式雙離合!
    早就告訴你們別買雙離合,特別是乾式雙離合車型,你們偏不聽,前不久,大眾的乾式雙離合又出事了。近日,大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司,已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
  • 乾式雙離合和溼式雙離合有什麼區別?修車老師傅來告訴你!
    乾式雙離合和溼式雙離合有什麼區別?這裡我就在這裡做一個普及,先讓大家知道乾式和溼式離合器的工作原理,然後我們再來探討雙離合到底值不值得買。所謂的溼式雙離合變速器,就是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器,它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡,因此溼式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性,它能夠傳遞比較大的扭矩。乾式雙離合變速器,是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。通過節省相關聯的液壓系統和幹離合器本身來降低傳動扭矩的效率。
  • 大眾乾式雙離合現在質量如何?這篇文章來給你答案!
    先說結論:現在的大眾乾式雙離合質量總體來說還是可以的!但也不能排除出現故障的機率!大眾DQ200乾式雙離合變速器大家最擔心的就是離合片發熱問題,因為乾式雙離合(DQ200)的離合片沒有溼式雙離合離合片的油液冷卻!所以相比溼式雙離合(DQ380)容易過熱,在擁堵路段變速器需要頻繁加減擋時更加嚴重!
  • 大眾探嶽1.4t車型的溼式雙離合與2.0t的雙離合有區別嗎?怎麼樣
    現款在售的大眾探嶽動力總成總共分為三個版本,因為定位屬於中型SUV,共用邁騰帕薩特等中型車平臺,動力總成同樣為280的1.4T低配,330的2.0中配以及380的2.0高配,後者主要區分就是發動機的高低功率有些許不同 探嶽作為一汽大眾在20萬左右價位制衡途觀的對手,雖然新車型推出也才一年多的時間
  • A級冠軍速騰之DSG乾式VS大眾B級冠軍邁騰之DSG溼式,該如何選?
    今天,【車友家——選車之道】欄目給大家解說下大眾旗下乾式和溼式變速箱的相關技術。其分別是大眾A級車冠軍速騰配置的DSG之乾式變速箱與B級車冠軍邁騰搭載的溼式雙離合器變速箱,兩款變速箱誰之強,兩款車型該如何選?——懂技術,選好車。
  • 大眾汽車配乾式、溼式雙離合的車型怎麼辨別?別被忽悠了
    大眾車在我國可以說真的是很大眾,在路上隨處可見,大眾車外觀大氣、動力強的特點深受消費者的喜愛,而大眾的雙離合變速箱也非常出名,除了入門級的車型桑塔納以外,差不多大多出車型都匹配了自家研發的雙離合變速箱,而雙離合也分為乾式和溼式,那麼如何辨別大眾的雙離合變速箱到底是乾式還是溼式的呢。要知道這個問題,首先我們要知道乾式雙離合和溼式雙離合之間的區別。
  • 乾式和溼式雙離合變速器,在駕駛感方面有什麼區別?工程師解答!
    身為一名汽車研發工程師,在乾式雙離合和溼式雙離合方面,都有很豐富的駕駛經歷,並且開過不同行駛裡程不同品牌的車輛。乾式雙離合和溼式雙離合,在換擋速度上來說並沒有什麼區別,但是在駕駛感上區別很大,溼式雙離合變速器更為穩定一些。
  • 乾式和溼式雙離合相比較,哪個更好?
    其中的離合器部分又分為乾式和溼式。乾式雙離合是指兩個離合器片和中間壓盤都是直接暴露在空氣中,依靠空氣流動來散熱,離合器的結合與斷開由滑閥箱推動離合器推桿K1和K2來執行的; 溼式雙離合是指離合器片和壓盤都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡,離合器的結合與斷開由滑閥箱控制液壓油的通斷,使活塞壓緊離合器片來實現的。其實這種方式與AT變速箱中檔位的結合方式很相似,換檔時更加柔和,衝擊小。
  • 揭秘:大眾原配的乾式雙離合可以換成溼式雙離合嗎?看完就明白了
    揭秘:大眾原配的乾式雙離合可以換成溼式雙離合嗎?看完就明白了!理論上是可以更換的,但費用高昂,因為不是只換離合器片,而是需要整個變速箱一塊兒換。還需要做好發動機與變速箱的匹配,沒有一定專門經驗的老手搞不了。
  • 乾式和溼式雙離合有多大差距?新手司機不解,兩種應該怎麼選
    現在社會發展的越來越快,汽車也就成為了大家必備的一種交通工具,但是應該買什麼車先有雞還是先有蛋一樣,一直是大家頭疼的一個問題。僅僅從變速箱上就有手動、雙離合、AT、CVT四種類型的變速箱,這四種變速箱各有各的優點,但是也都存在自身的不足,這就讓大家非常的難選擇。
  • 大眾DSG乾式雙離合的缺點多嗎?它有哪些優點?這篇文章給你答案
    大眾DSG乾式雙離合的缺點多嗎?它有哪些優點?這篇文章給你答案乾式雙離合確實在穩定性方面是不如AT變速箱的,這是結構本質所決定的,但是畢竟是小概率事件,現在在雙離合領域除了PDK,大眾汽車的雙離合可以說是做的最好的,沒有之一!雙離合的具體工作原理就不說了,最早就是用於賽車的離合器,有很高的換擋效率,後來被大眾應用於民用車型。