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美國宇航局正討論實現不需要飛行員的太空飛行器精準著陸技術
探索另一個星球或月球最危險的部分之一是著陸。通常情況下,著陸點,特別是在月球上的著陸點都被巖石和隕石坑所覆蓋。美國宇航局計劃在未來進行機器人和載人任務,前往月球和火星。著陸過程中的一個挑戰是避免在隕石坑的陡坡上或巨石場中著陸。
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美國宇航局完成首次商業載人試航任務
中新社休斯敦8月2日電 美東時間8月2日,美國宇航局(NASA)成功完成首次商業載人試航任務。美聯社消息,美國太空人道格拉斯·赫爾利(道格)和羅伯特·本肯(鮑勃)於8月1日乘坐美國太空探索技術公司(SpaceX)的載人「龍」飛船從國際空間站返回地球。離開空間站18個小時後,飛船啟動推進器離開地球軌道,衝入地球大氣層。
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中國航天事業再次取得重大成就,載人飛船成功著陸
根據環球網報導,我國航空領域傳來捷報傳來,中國航天事業再次取得重大成就,載人飛船成功著陸。北京航空控制中心於近期對新一代載人飛船進行了試飛,試驗船返回艙在東方著陸預定區成功著陸,搜救分隊第一時間達到著陸現場艙體完好無損,這個消息一出引起了全國人民的關注。
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美國阿爾忒彌斯載人登月計劃
因為美國此次的載人登月計劃並不是1972年之前的阿波羅計劃的簡單重複,而是有著本質的區別。2024年進行載人登月的時候,在月球上的著陸點選擇了月球南極地區。阿爾忒彌斯計劃的三個組成部分分別是:一、美國將首先建立一個被稱作「門戶」的月球軌道空間站。該空間站將會設立多個與飛船連接的對接口,甚至還將設立一個可供太空人休息與「候船」的載人艙,可以看做是太空人往返月球與地球之間的中轉站。
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美國載人登月計劃提前施行
【家電網HEA.CN 10月18日微信原創】近日,美國國家航空航天局(NASA)公布了其「阿爾忒彌斯」登月計劃的最新安排:即2024年將太空人送上月球,分三步走,整個任務將耗資280億美元。美國總統川普已將這一登月計劃列為優先發展事項。
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美國宇航局載人飛行項目迎來首位女性負責人
,該機構將負責美國宇航局載人航天的工作,並執行&34;重返月球計劃,並最終在月球上建立基地。美國宇航局局長吉姆·布裡登斯廷上周表示:「我們在機構內部對一些人進行了調查,並詢問誰是適合這個角色的好人選,凱西·盧埃德斯的名字一次又一次地出現。她在該機構內擁有驚人的尊重。」自2014年以來,盧埃德斯一直領導著美國宇航局的商業載人航天計劃,這是一項大約80億美元的業務,太空探索技術公司和波音公司在此計劃下開發私人飛船。
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美國宇航局的10次阿波羅號的月球任務
他們為AS-204計劃中的首次載人任務做了鋪墊,但最終導致三名太空人死亡。 這項任務後來被重新命名為阿波羅1號。阿波羅2號將首次完成登月艙的任務,而阿波羅3號則是在高地軌道上執行的任務,同時使用CSM和LM,這將是土星5號的首次載人發射。阿波羅4號(allup測試) 阿波羅4號任務於美國東部時間1967年11月9日上午7點升空。這次任務是美國宇航局將人類送上月球的一個重要裡程碑。
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載人航天裡程碑時刻!SpaceX首次商業載人航天任務成功發射
這也是首次經批准的正式商業載人航天任務,標誌著商業載人航天的重要裡程碑。Crew-1 徽章上,有一個龍頭、載人龍飛船和數字 1 作為主體。邊緣的暗藍色字母 C 上有 5 個小圖標,順著逆時針方向,依次是國際空間站和代表美國載人航天成就的太空梭、阿波羅號、水星號、雙子星座號。
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美國宇航局計劃在月球背面建設太空基地
據國外媒體報導,美國國家航空航天局計劃利用月球引力場在其背後建立太空基地,距離地球約27.7萬英裡。這裡將作為載人航天的基地,而且也是載人火星探險的起點,目前位於地球近地軌道上的國際空間站軌道高度只有230英裡。
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NASA發布最新《載人探月戰略計劃》:Artemis計劃
•驗證火星載人登陸計劃的技術和能力;•鞏固美國在太空的領先地位和戰略存在;•激勵新一代投身科學、技術、工程和數學等理工科事業;•引領科技變革;•擴大美國全球經濟影響力;•拓展美國在深空領域的產業和國際合作。2.先月球後火星登月計劃中,太空人距離地球只需要3天的航程,風險可以接受。
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NASA稱SpaceX Crew-1載人發射因風向不利而推遲一天
美國宇航局(NASA)表示,由於一些因素,原定於周六進行的具有裡程碑意義的載人發射推遲了一天。這對NASA和SpaceX來說都是一個重要的時刻,標誌著自2011年以來首次從美國本土發射太空人進行機組輪換。對NASA來說,這是一次歷史性的發射,將在其商業乘員計劃下進行。
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美國宇航局局長認為如此
不過,在美國宇航局(NASA)局長看來,婦女能頂整個天。這位曾經開過預警機的飛行員局長表示,第一個登上火星的人類,將是一名女性。美國宇航局局長吉姆·布萊登斯汀(Jim Bridenstine)上任以來,多次表示對月球和火星的興趣,他表示,時隔半個世紀之後,人類再次登陸月球時,第一位踏上月球土地的將是一位女性。
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潛望|十年磨一劍 美國載人航天事業開啟新篇章
但就在面對重大航天事故和外界嚴厲抨擊指責的同時,美國政府開始痛定思痛,醞釀新一輪航天計劃。在2011年,也就是之前的載人航天項目正式取消的同一年,美國「商業宇航計劃」應運而生,該計劃的核心是:隸屬於美國聯邦政府的美國宇航局與私營部門展開合作,探索新的從事載人航天的方案。
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美國兩次監視嫦娥4號目的曝光:反推火箭噴射物或汙染著陸點巖土
宇宙印象|頭條獨家 深度科普欄目第1513期嫦娥5號發射在即,該任務計劃在著陸點採集樣本,然後返回地球,實現從月球上帶回月巖樣本進行研究。1969年至1972的阿波羅載人登月任務實現了這個裡程碑,蘇聯的月球24號探測器也帶回了月巖樣本170克,如果中國實現,就是美俄之後第三個實現帶回月巖樣本的國家。
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美國宇航局宣布SpaceX將於5月27日進行首次載人飛行
(NASA)上周五宣布,SpaceX公司的一枚火箭將於5月27日把兩名美國太空人送入國際空間站(International Space Station),這是近10年來美國的首次載人航天飛行。美國航天局曾計劃在5月份執行載人任務,儘管全球冠狀病毒大流行,但它仍堅持執行該計劃。太空人羅伯特·本肯和道格拉斯·赫利將乘坐SpaceX公司的獵鷹9號火箭前往國際空間站,搭載的是同樣由科技企業家埃隆·馬斯克創辦的SpaceX公司製造的「龍」號宇宙飛船。
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載人航天裡程碑時刻!首次正式商業載人航天任務成功發射,馬斯克讓...
龍飛船計劃與國際空間站對接,4位太空人將開展約半年的太空站任務。這也是首次經批准的正式商業載人航天任務,標誌著商業載人航天的重要裡程碑。 在此之後,美國的載人航天陷入了近10年的空窗期。由於缺乏載人太空飛行器,美國太空人只能搭乘俄羅斯的「聯盟」號飛船進入國際空間站。費用昂貴不說,「寄人籬下」使得國際空間站中NASA太空人的數量也受到了限制。 不過,NASA顯然不會任由這種情況持續太久,但這次研發的主角由他們自己轉變為商業公司。在決定退役太空梭的同一年,NASA就宣布了下一代商業載人航天計劃。
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SpaceX令人難以置信的太空裡程碑
以下是這家航天公司迄今為止最重要的幾次火箭發射的概要,以及對未來載人登月、火星和其他太空項目的展望。獵鷹1號的首次成功飛行對於SpaceX來說,事情一開始並不順利。它的第一枚火箭「獵鷹1號」在首次發射時只堅持了一分鐘。第二次和第三次嘗試也失敗了。
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美國宇航局宣布推遲首次商業載人航天任務
中新社休斯敦8月14日電 美國宇航局(NASA)14日宣布推遲商業載人航天任務(Crew-1),計劃將不早於10月23日執行發射任務。NASA當日在一份聲明中表示,這項商業載人航天任務原計劃於2020年9月執行。
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火星號2020倒計時已開始 為何美國宇航局不能錯過?
雖然火星號2020計劃已經醞釀了八年,不過它面臨的挑戰並不缺乏,包括降落在火星表面的降落傘、全新的實驗直升機和全新的探測器設計,但最大的挑戰可以說是地球與美國宇航局目的地之間的關係。雖然一般認為地球和火星之間的距離在8400萬英裡左右,但事實是地球和火星之間的距離在不斷變化。這兩顆行星圍繞太陽的軌道並不相同——它們最近的距離約為3400萬英裡。
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美國新登月計劃,2024年把一個男人和一個女人,送到月球上去
經過一系列的關鍵合同授予和硬體的裡程碑,NASA已經共享的更新它的Artemis方案,包括最新的一期計劃降落的第一個女人和一個男人在月球表面上2024。美國宇航局局長吉姆·布萊登斯汀說:「在國會兩黨的支持下,我們進入21世紀的登月計劃完全在美國的範圍之內。」 「隨著近幾個月我們鞏固了更多的勘探計劃,我們將繼續完善預算和架構。我們將回到月球尋求科學發現,經濟利益以及對新一代探險家的啟發。在建立可持續發展的形象的同時,我們也在朝著人類在紅色星球上邁出的第一步邁進。」