據印媒體報導，22日凌晨，新德裡的最低溫度降至6.9攝氏度，這是自2003年以來11月份的最低水平。印度國家氣象局預測，今年印度可能遭遇比以往更冷的冬天。其背後的主要因素是自2020年8月以來太平洋上空普遍存在的拉尼娜現象。
新德裡的氣溫已經如此，在海拔更高、緯度更高的邊境一線可想而知。為了應對「超級冷冬」，印軍對一線部隊營房進行了升級改造，除了多年來建造的具有綜合設施的智能營地外，最近還建造了其他的先進設施，包括電、水、暖氣設施、保健和衛生設施，以容納部隊。
我們都知道，中印邊境西線的海拔高度非常高，11月份過後，該地區降雪量高達12米。印軍發現，即使在和平時期，在冬季為部隊提供後勤保障都是具有挑戰性的。何況根據印度國家氣象局的預測，未來三個月印度可能會頻繁遭遇寒流的侵擾。
印軍自稱，在所謂拉達克地區儲備了至少兩個月的口糧、冬衣、高海拔帳篷和燃料。消息人士說，隨著過去六個月印軍在所謂拉達克地區加強了部署，一些專門為抵禦嚴冬而儲備的必需品足以維持一年。
但是從印度電視臺播放的實際視頻看，這些臨時營房的保溫性能都不強。雖然說是士兵們的住所有床和暖氣，但部分營房甚至還沒有安裝大門。兵舍幾十人只有一臺煤油爐，軍官宿舍裡卻是兩人一臺煤油爐。
拉尼娜現象造成的「超級冷冬」不僅對印軍有影響。趕在寒冬來臨前，西藏軍區川藏兵站部運輸車隊千裡機動，也將最後一批冬囤物資運抵邊防確保邊防官兵安全過冬。
據報導稱，數百臺運輸車輛滿載上千噸過冬物資從成都出發，沿2100多公裡的川藏線奔赴多個邊防點位，途中還要翻越21座海拔4000米以上的雪山達坂。
隨著近年來國家對川藏公路的持續建設，道路通行條件得到較大改善。但受高原天路特殊路況和地質影響，官兵們絲毫不敢大意。
常年行駛在高原天路上對於高原汽車兵來說，處理突發情況已是家常便飯。
官兵們忍著高寒缺氧的不適，不到10分鐘就可完成輪胎更換，讓車隊繼續行駛在漫漫天路。
據了解，此次任務歷時一個星期，官兵們終於將過冬物資全部補給到位，而這個圓滿的句號也標誌著川藏兵站部進藏運輸任務連續16年安全圓滿完成！
至此，前後歷時兩個多月汽車兵們趕在寒冬來臨之際，已將數千噸物資運往邊防一線！
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