MAX危機+疫情衝擊，波音上月又損失52架新飛機訂單，眼下真是「保級生死戰」| 航空動態
2020-08-17 周到客戶端
疫情的衝擊，不僅是重創航空公司，對於飛機製造商而言，也是致命的，尤其是美國的波音公司。在疫情之前，波音已深陷737MAX客機全面停擺的危機。眼下，疊加上疫情導致的生產停頓、交付停滯，波音的日子更不好過，而客戶不斷取消訂單的事又開始浮現了……
（讀者FATZONG提供圖片）
根據新聞報導，7月裡，波音公司沒有得到任何一架飛機的新訂單，反而又損失掉43架737MAX客機的訂單，使得今年以來的累計數達到了416架。若從737MAX出問題算起，航空公司要求取消和轉換該機型訂單的總數則是864架。
7月裡取消MAX的客戶包括兩家著名的飛機租賃公司——AERCAP和ALFCO，還有加拿大的低成本航司JETLINES取消了5架MAX客機訂單。
如果算上其它機型，波音在7月的損失還要多9架訂單。
（資料圖片）
同時，波音在7月的整個交付數只有4架，包括一架聯邦快遞公司的波音767貨機、一架DHL貨運的777貨機，法航和土耳其航空各一架波音787-9客機。今年以來的交付量是74架。其中交付給中國航司的，就是5月裡中國南方航空收到了2架777F貨機。
在2018年，波音公司的交付數據是何等的漂亮——全年806架。2019年3月，因為衣索比亞航空一架737 MAX客機的墜毀，導致了全面停飛調查，當年的交付量猛降到380架。今年呢，預計是全年交付138架……
感覺波音的「保級戰」，真得進入生死階段。
（資料圖片）
波音的主要競爭對手，空中巴士公司的情況稍好一些。根據其7月9日公布的2020年上半年民機交付數據，共交付196架飛機，其中包括11架A220飛機、157架A320系列飛機、 5架A330系列飛機和23架A350寬體飛機。在6月空客交付了36架，比4月和5月都有增加。
（青島航空提供圖片）
中國的航司，都通過空客「送」飛機的方式，提到了新飛機。空客公司會將在土魯斯或是漢堡完成總裝的A320飛機，用公司的機組駕駛，飛到天津的空客總裝線廠區，再完成最後的交付工作，解決航司無法派人出境的尷尬。像華夏航空、四川航空、貴州多彩航空、南方航空、東方航空、青島航空等，都是這種交付模式的受益方。
2020年上半年，空中巴士共獲得298架飛機淨訂單。
來源：周到
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剛剛，波音斬獲2架飛機訂單，還計劃在中國和新加坡增設生產線
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737 MAX剛公開復飛，瑞安航空就下了75架大訂單
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波音試圖向達美航空出售過剩的737MAX飛機
波音公司有過剩的737max飛機，並秘密接近達美航空公司，試圖處理掉這些飛機。隨著737 MAX的重新認證，波音手上有一個問題。在經歷了兩次致命的墜機事故後，這架飛機已經在全球停飛了18個月，波音公司損失了400多份訂單。但在此期間，737max仍在繼續建造。結果就是所謂的「白尾」飛機過剩。這些飛機被噴成白色，等待買家在上面塗上自己的塗裝。 -
97架大飛機訂單被取消，波音再遭索賠，國產大飛機迎歷史新機遇
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416架飛機訂單遭取消後，波音公司宣布：在中國新增一條生產線
質量存疑，波音公司訂單遭取消，損失嚴重眾所周知，波音公司是世界最大的飛機製造商，無論是軍用還是民用，波音生產的飛機都被廣泛的使用，海外市場也是波音公司所長期重視的。原本是波音公司主打產品的波音737MAX，也遭遇了大量退單。據統計2020年上半年，共有416架波音737 MAX飛機訂單被取消，其中也包括了中國航空公司的訂單。此外，停飛事件也給購買波音737的航空公司帶來了巨大的損失，我國13家航司共聯合索賠，要求波音承擔各司的經濟損失。 -
波音公司宣布：在中國新增一條生產線！年內416架飛機訂單取消
要知道，由於今年的新冠疫情所帶來的巨大影響，全球範圍內的國際航空業務都受到了重大衝擊。根據此前國際航空運輸協會所發布的統計數據顯示，今年上半年的全球航空貨運量同比已經出現了足足18%的下降，但是反觀中國在這方面的水平卻一直維持在一個穩定的水平上。畢竟中國率先將國內的疫情進行控制，並且展開了經濟復甦等行動，不過這樣的情況也導致其他國家紛紛向我國發出了醫療物資等方面的訂單。在這樣的情況下，增設波音公司的生產線，也能夠更好地應對龐大的航空運輸業務。 -
年內416架飛機訂單取消，波音公司宣布：將在中國新增一條生產線
說起波音公司，想必大家都有所耳聞，一直以來波音公司都是美國航空業的巨頭公司，甚至其在國際社會上也處於航空行業的頂尖位置。但是最近，這個世界航空業的巨頭公司的日子並不好過，波音公司僅僅在一年內，就有416架飛機訂單慘遭客戶取消，但是即使在航空業如此慘澹的情況下，日前，波音公司還是決定在中國新增設一條生產線。 -
突破1000架！國產大飛機訂單量創新高，波音卻有1006架訂單泡湯
據第一財經11月10日消息，在中國商飛和美國企業霍尼韋爾的通力合作下，疫情期間，國產大飛機C919的發展速度不減反增，斬獲訂單數量創下新高，總訂單數已經超過1000架，累計客戶達28家。10月31日，C919還在「2020南昌飛行大會」上，首次進行了動態展示，在現場為觀眾做了飛行表演。 -
波音737MAX有望復飛之際，更大的打擊還在後面
文/匯通網編輯：沁夢自從波音737MAX連接兩次發生空難事故以後，自2019年3月起，不僅該型號在全球範圍遭到停飛，而且還帶動了整個波音口碑跌入谷底，導致波音2019年交付飛機不到2018年同期一半，創下10年最差表現。一直以來，波音737 MAX的積極為努力復飛做準備。 -
波音又迎壞消息:8架客機遭到停飛!中國國產飛機則屢傳捷報
知情人士表示，這8架波音787型客機都是最近幾年才製造的，緊急停飛是由於後部機身出現結構性缺陷，不符合設計標準，可能會引發故障。受此次停飛影響的航空公司包括美國聯合航空、新加坡航空以及加拿大航空。此次波音8架787客機的停飛，對這家本就深陷桎梏的全球航空業巨擘而言，可謂是雪上加霜。據悉，受2018年獅子航空610、以及2019年的衣索比亞航空302兩次特大空難影響，波音最暢銷的737 MAX系列客機已經被停飛超過15個月。除了飛行安全事故，波音還面臨著疫情的衝擊。 -
波音又迎壞消息：8架客機遭到停飛！中國國產飛機則屢傳捷報
深陷困境的波音，又迎來壞消息。據外媒8月28日報導，波音發現了8架787型客機出現未達到標準的問題，已向美國航空監管機構報告了此事，並告知航空公司，受影響的波音787型客機將停飛。據悉，受2018年獅子航空610、以及2019年的衣索比亞航空302兩次特大空難影響，波音最暢銷的737 MAX系列客機已經被停飛超過15個月。除了飛行安全事故，波音還面臨著疫情的衝擊。今年上半年，波音共交付了70架商用飛機，同比下滑71%，導致上半年虧損超30億美元（約合人民幣206億元）。 -
波音宣布：在中國新增一條生產線！年內416架飛機訂單遭取消
我國在運輸產業方面，所貫徹的一直都是多元化的發展策略，但儘管我國對於航空運輸以及海運、陸運一直都在大力發展，但是整體的發展水平卻並不相同。我國目前貨機的結構並不能滿足如今在航空貨運方面的巨大需求。根據相關數據來看，目前國內的各種貨機數量一共為161架，而如果要進一步發展航空運輸，貨機的數量是必定要大量提高的。 -
波音獲2020年首個737 Max訂單 波蘭前進航空下單四架
中新網8月20日電 據路透社報導，美國飛機製造商波音公司19日表示，該公司獲得了2020年首個737 MAX飛機訂單，波蘭前進航空公司同意購買四架該類型飛機。資料圖：當地時間6月29日，美國華盛頓州西雅圖，一架波音737 MAX飛機在波音機場試飛後降落。 -
波音今年首獲兩架737 MAX飛機訂單
中新社休斯敦8月19日電 美國波音公司18日宣布，獲得兩架737 MAX噴氣式飛機的訂單。這是波音公司今年首次獲得該型號飛機的訂單。據美國有線電視新聞網報導，波音公司當日在一份交易聲明中稱，波蘭的航空公司Enter Air訂購了兩架波音「737-8噴氣式飛機」，並有可能續訂兩架。