什麼是「海中斷崖」?什麼是「水下魔鬼」?潛艇在水下有多危險?

潛艇在大洋中航行，就像闖龍潭虎穴，步步危機。不但有暗礁、山峰、暗流，還有讓人聞之色變的「海中斷崖」和「水下魔鬼」。

潛艇有三怕，一怕掉深，二怕進水，三怕起火。掉深是潛艇浮力突然減小，急速掉向海底，若超過極限潛深，就會被海水壓垮，艇毀人亡。

自潛艇發明以來，很多事故都與海中斷崖和海洋內波有關。

1937年，一艘德國潛艇發射魚雷後突然消失，沒人知道發生了什麼。直到多年以後，人們才明白她掉入海中斷崖，被壓成了碎片。

海中斷崖並不是海底山峰上的懸崖，而是由海水密度異常變化，導致的浮力急劇減小情況。

大海是鹹的，但不像菠菜湯那樣上下一體，它像蛋糕，由一層層的水體構成。正常情況下，上層海水密度低，隨水深增加，密度不斷變大，呈正梯度變化。就像油水混合，油在上層，水在下層，涇渭分明。

1、上層海水密度低，下層海水密度高，就形成「液體海底」。潛艇在密度躍變層界面處，浮力大於重力，就像坐底一樣在液體海底上坐潛，可關閉發動機，隱蔽接近目標。

同時躍變層還能反射聲波，使聲吶無法發現潛艇，穩定的躍變層內形成聲音通道，潛艇藉此可在水平方向上發現很遠處的目標。

2、但海洋環境多變，受溫度、鹽分等多種因素影響，有些地方海水垂直密度呈負梯度變化，上層密度大，下層密度小，就像水在上，油在下，就形成了液體斷崖，俗稱「海中斷崖」。

潛艇正常潛航時，浮力重力相等。突然由高密度海水進入低密度海水，浮力迅速減小，潛艇快速下沉，就面臨巨大危險。

另外，高密度海水在上，低密度海水在下，本身就在脆弱的平衡狀態中。一旦平衡打破，高密度海水往下流，由此形成的局部水流裹挾著潛艇下沉，極難應對。

1968年，以色列「達喀爾」號潛艇被海中斷崖吞噬，直到1999年，才在3000米海底發現其部分殘骸。

我國潛艇也曾遭遇到斷崖，在幾分鐘之內掉深數十米。幸虧全艇官兵齊心協力，業務過硬，3分鐘內下達上百道命令，關閉幾十個閥門，成為有史以來唯一一艘從海中斷崖裡成功逃生的潛艇。整個操作過程堪稱經典，也印證了中國軍人的勇敢和偉大！

3、除此之外，穩定的密度躍變層之間，受大氣壓、地震及潛艇、船舶等外力擾動，還會產生內波。

內波和表面波本質相同，只是海面波浪發生在水與空氣之間，內波發生在不同密度的水層之間。內波的規模更大，波幅從幾十米到幾百米，波長從幾百米到上萬米。

當潛艇艇長小于波長時，行駛平穩；當艇長大于波長時，會顛簸，操作困難；當艇長與波長接近時，會被內波裹挾著大幅波動。表層的潛艇有可能浮出海面，而海底附近的潛艇就可能觸底。曾經有潛艇，被內波從海面下8米一下子拽到80米深度。

內波的隨機性強、波幅大，躍層上下流向相反的內波流速達1.5米/秒，猶如剪刀一般，破壞力極大，所以被稱作「水下魔鬼」。

▲波幅巨大的海洋內波影像

1964年，美國「長尾鯊」級核潛艇在實驗中失事，據分析就與內波有關，它被拖到2400英尺深水下，艇身在22毫秒內爆炸。和風漫談原創，禁止抄襲。

4、潛艇要遠離海中斷崖和內波，就需要精確的航海圖指導。各海洋調查船平日裡努力收集水文資料，了解海底地形，也是為潛艇保駕護航。

正因為這樣，美國海洋調查船才總想跑到別人家門口，投放聲吶及無人潛航器竊取資料，還美其名曰航行自由，實在不怎麼高明。據說美國聲吶價格不菲，撈一個比打漁更划算，我想這送上門的錢，我們不應該拒絕吧。

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