明年上市,新馬3讓概念走進現實,力壓思域兩廂,高爾夫8壓力山大

2020-12-04 東方汽車

明年上市，新馬3讓概念走進現實，力壓思域兩廂，高爾夫8壓力山大

2018-06-03 10:55　來源: 車輪常轉

車輪常轉從海外媒體獲悉，新一代馬自達3，也就是國產版的昂克賽拉，將在11月開幕的2018洛杉磯車展上進行全球首發，並有希望在明年實現全球上市，量產車會讓魁概念車高度保持，且搭載SPCCI技術的全新SKYACTIV-X（創馳藍天X）發動機，如此思域兩廂，還有尚未上市的高爾夫8或將面臨較大挑戰。

新馬3外觀上量產後也將延續魁（Kai）概念車，我們知道該概念車定位於一款兩廂緊湊型車，主要用的是第二代魂動設計語言，標誌性的馬自達盾型進氣格柵搭配U形鍍鉻飾條，猶如張開的大嘴中含著一枚珍珠，配合一字型大燈，前臉極具立體感，看起來更具攻擊性。 "霸氣""年輕"這樣的標籤怎麼貼都不過分！光是前臉就讓思域感到吃力了，有木有？

這款概念車的長寬高分別為4420/1855/1375mm，軸距2750mm，軸距比現款馬自達3增加了50mm，兩廂車能達到這樣的尺寸，已經非常難得了，所以並不用擔心其兩廂造型會壓縮空間，側面飄逸的腰線一直從開頭延續到車尾，配合溜背設計堪稱完美！

還有一大看點甚至比溜背車頂更具可觀賞性，那就是其車頂的兩扇天窗，這種新鮮且大膽的天窗設計尚屬首次，不知道量產後能否保留！

尾部最具爭議，因為兩廂，整體很短小，而且尾燈也圓圓的有點呆萌，不過配合雙邊共兩齣排氣布局，整體還是挺動感的！

與外觀的極度耀眼不同的是內飾卻偏向簡潔風格，環抱式駕駛艙以駕駛席為主調，為雙層階梯式設計。新車保留了機械式儀錶盤結合新樣式的方向盤和運動座椅等，質感和動感兼具，同時物理按鍵並不多，取而代之的是副駕駛前一大塊液晶顯示屏，還有一大看點就是轉速表保持在中央位置，這樣的內飾看著就想享受一把！

新一代馬自達3將提供達4款全新的Skyactiv動力配置，分別為1.5升、2.0升、2.5升Skyactiv-G汽油發動機，以及2.2升Skyactiv -D柴油發動機，並搭配Skyactiv Drive 6速手自排變速，Skyactiv-X汽油引擎將比現行Skyactiv-G汽油引擎的扭力再提高10-30%，汽油的燃燒效率提升20-30%，可見一斑，如此強大的動力系統，僅此一項，就足以傲立群雄了！

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