-
共享單車 報廢求解(圖)
但報廢共享單車的處理，仍有很多問題，亟待破解。1.5萬噸單車廢品官方公布，以我市歷史上最高投放量100萬輛，並以15公斤的最輕車型計算，天津未來至少要處理1.5萬噸「單車廢品」。2017年初，共享單車登陸天津。一夜之間，街頭出現幾萬輛小黃車。之後，各家共享單車企業展開「投放大戰」，短短幾個月，投放量接近百萬輛。
-
【圖解】2017年共享單車死亡名單
12月5日，中國消費者協會在北京召開共享單車企業公開約談會，就消費者普遍關心的押金和預付金存管、車輛投放與運維等問題約談相關企業，摩拜、ofo、永安行等企業參加了約談。今年6月以來，隨著多家共享單車平臺的停運和關閉，押金難退的問題越來越突出。
-
中國貿易二氧化碳排放及對全球二氧化碳排放總量的影響
出口二氧化碳排放引起了中國主要的貿易二氧化碳排放；中美貿易引起的二氧化碳排放佔中國貿易二氧化碳排放的大部分中國從2002年至2006年逐年增加的貿易二氧化碳淨排放主要是由於出口二氧化碳排放的快速增長引起的。
-
10年前就出現的共享單車,為啥在中國火了?共享單車的前世今生
10年前就出現的共享單車，為啥在中國火了？中國2016年共享出行市場規模達到700億元，資本追捧的共享單車，誰會最後勝出？法國裡昂的人口和城市規模在放在中國城市中，與省會城市或發達地級市的情況有些類似，在這些城市共享單車的投放，可以參考該研究的幾個主要影響因素，制定相應的策略。對於北京、上海等一線城市的情況，國外的研究成果較少。2016年清華大學研究員楊新苗及其合作者 Andrew A.
-
共享單車困局:共享單車為何成了無人認領的「殭屍車」?
如此一來，無序堆放的單車越來越多，形成了各種規模的「垃圾山」。共享單車運營企業為何將這些車輛棄之不顧？有業內人士算了一筆帳，企業若是回收廢棄單車，加上搬運維修費、日常人力成本費等，甚至比一輛新車的成本更高。一家尚在營運的大型共享單車公關負責人在接受經濟日報-中國經濟網記者採訪時表示，2017年該公司就與一家回收企業籤訂了協議。
-
2017因騎行減少碳排放超68474噸
17：00-18：00 單次平均騎行1.143公裡該報告採用了摩拜單車大數據平臺2017年的海量數據，選取了國內騎行數據排名前五的城市——北京、上海、廣州、深圳、成都，及海外城市騎行數據排名靠前的7座城市：倫敦、華盛頓、柏林、米蘭、雪梨、札幌、新加坡，展現了共享單車對城市出行結構、生存環境、人居生活帶來的改變。
-
2019年全球二氧化碳排放情況
一、全球排放趨勢在連續兩年增長後，2019年全球與能源相關的二氧化碳排放量在33吉噸(Gt)左右。這主要是由於可再生能源(主要是風能和太陽能光伏)的作用不斷擴大、燃料從煤炭轉向天然氣以及核電(生產增加)，發達經濟體電力部門的二氧化碳排放量急劇下降。
-
世界無車日:寧波共享兩輪車騎行,一年可減少碳排放超4000噸
：過去一年間，寧波人使用哈囉單車、哈囉助力車行駛裡程超過了8000萬公裡，相當於節約汽油超過640萬升、減少碳排放量超過4000噸。（共享單車成城市一景） 日前，哈囉出行發布了「9.22世界無車日」共享出行大數據。
-
共享單車企業破產:單車按噸甩賣後50元在售,用戶押金難討回
小鳴單車破產清算，仍有70萬名用戶押金未退的消息，將不少的用戶又拉回到去年「排隊討押金」的痛苦時光。來源 / AI財經社（ID：aicjnews）文 / 韓佩 2017年9月，曾經市場佔有率第三的酷奇單車出現押金擠兌風波。
-
我被這詞環繞:共享單車
數以萬計的共享單車被投放在校園、地鐵站、公交站和居民區等地，用戶只需通過手機掃一掃就可以馬上使用。截至到2017年7月，全國共享單車註冊人數超過1.3億人次。今年12月，共享單車更入選由中國社科院和百度聯合發布的「2017年民生熱詞榜」。共享單車以「共享」為前提，徹底顛覆了傳統的自行車行業。它既具備隨開隨用、隨停隨放的天然優勢，又能通過線上支付，方便快捷。
-
共享單車併購背後有何玄機
ofo投資人王剛、朱嘯虎都曾明確表示，希望兩大共享單車巨頭能夠停止燒錢，「戰局已經比較明朗化，再打消耗戰已經沒有意義了，對雙方損耗都很大」。 2017年年底，被看做是合併的最佳時機。紅杉資本中國基金合伙人周逵表示：「大家份額都不太增長的時候是合併時機。」朱嘯虎也表示，去年年底是共享單車唯一的合併機會，「如果（摩拜和ofo）在去年底合併，估值還有兩三倍的增長空間」。
-
報廢共享單車重量相當5艘航母用鋼,飽和的它們將「何處安放」?
【編輯/王碩 統籌/陳威】昨日上午，《科技日報》發文稱，目前共享單車投放量已超飽和，北京近一半車輛處在閒置狀態。根據各地強制報廢標準，報廢的單車會產生近30萬噸廢金屬，相當於5艘航空母艦結構鋼的重量，它們或將轉化成椅子、鐵鍋或耳機等新產品重回市場。
-
減少溫室氣體排放也能賺錢(圖)
溫室氣體排放權交易，也稱「碳交易」。由於發達國家減排二氧化碳成本很高，《京都議定書》建立了清潔發展機制（ＣＤＭ），發達國家或者企業幫助發展中國家每分解一噸標準二氧化碳的溫室氣體，就可以獲得一噸標準二氧化碳溫室氣體的排放權。
-
2017中國164家獨角獸名單:共享單車巨頭摩拜現在要攪動網約車的...
2017中國164家獨角獸名單：共享單車巨頭摩拜現在要攪動網約車的「渾水」 黃琨 • 2018-04-02 17:59:11 來源：前瞻網 E977G0
-
MBA英語素材:火爆共享單車,有哪些英文知識點?
【MBA中國網訊】今年最為轟動的就是話題要屬共享單車了，那麼關於共享單車的一些英文表達，你知道怎麼說嗎?做為今年比較熱的話題之一，關於共享單車的一些表達你要了解的。
-
生態環境部:截至2018年,中國減少二氧化碳排放52.6億噸
據初步核算，截至2018年，中國單位GDP二氧化碳排放比2005年下降45.8%，相當於減少二氧化碳排放52.6億噸。劉友賓說，中國作為最大的發展中國家，始終立足國情採取強有力政策行動，百分之百落實承諾。
-
共享單車快慢分季節?紐約公交趕不上三輪?
作者使用了2016年7月1日至2017年6月30日的紐約計程車和豪華轎車委員會（NYC Taxi & Limousine Commission）以及共享單車Citi Bike的出行數據。），增加的共享單車可能最終導致道路上的車輛減少，這可以緩解車輛擁堵，但可能增加自行車道擁擠。
-
氣候和能源政策太弱 二氧化碳全球排放總量仍不斷增加
北極星大氣網訊:國際非政府組織「全球碳計劃」最近發布了一份報告，報告顯示，21世紀初，全球二氧化碳排放量每年增加超過3%；2010年以來增加趨勢有所放緩，增長率保持在年均0.9%；2019年全球二氧化碳排放量預計增幅為0.6%，低於2017年的1.5%、2018年的2.1%，增速趨緩。但目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。
-
盤點全球六大二氧化碳排放國 中國總量遙遙領先但人均水平並不高
根據世界銀行的定義，二氧化碳排放指的是燃燒礦物燃料和生產水泥過程中向大氣中排放的二氧化碳氣體。它是最主要的溫室氣體，也是導致全球氣候變暖的元兇。中國自2006年以來，中國就取代美國成為全球二氧化碳排放頭號大國，如今二氧化碳排放量佔到了全球總量的30%左右。2013年二氧化碳排放量為110億噸，是排名第二的美國排放量的兩倍。
-
全球十大二氧化碳排放國家
NO.1 中國根據英國風險評估公司Maplecroft公布的溫室氣體排放量數據顯示，中國每年向大氣中排放的二氧化碳超過60億噸，位居世界各國之首。中國政府在溫室氣體減排方面面臨前所未有的國際壓力。NO.2 美國排名第二的美國每年排放的溫室氣體達到59億噸。此外美國人均二氧化碳排放量達到每年19.58噸，僅次於澳大利亞位居全球第二。