為什麼通常說大陽天勢DY150-39M是街車界「性價比之王」?

2021-01-08 今日試車

縱觀當今的摩託車世界，可謂暗流湧動，玄機暗藏，各種各樣的好車層出不窮。「國產顏值王」戰鷹CBF190X，因質量上佳而得騎士們追捧。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR，頗受90後年輕人所青睞。在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，所以，一輛摩託車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶。這一款大陽 天勢DY150-39M，它是為什麼通常說大陽 天勢DY150-39M是街車界「性價比之王」？。

大陽 天勢DY150-39M是大陽研發多年出品的一款街車，依靠自身亮眼的動力數據，可以很好地順應騎士們目前享受速度快感的心理需要，因此一直備受購車群體的眷注。社會經濟水準在不斷地提升，騎士們對購車有自己特別的側重方面，動力總成、駕駛感受、外在體面等，如果一輛摩託車只專注於某一項指標，必然會失敗。叱吒風雲的它，亮眼的動力數據肯定只是它的優勢之一，還有哪些方面帶它走向成功呢？自身性價比可否與同級相抗衡？接下來我們一起深入研究了解大陽的力推摩託車——大陽 天勢DY150-39M。

大陽 天勢DY150-39M新穎動感的外觀讓人大飽眼福，每一處設計細節都顯露著它的產品特質。正臉部分細緻的處置，讓人覺得特別幹練，隨風而動的側身構型展現一種俯衝的視覺效果，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。後車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。儀錶盤看上去比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，後視鏡外觀新意十足，辨識度頗高，造型別致的輪圈頗顯大陽 天勢DY150-39M與他人不同之格調。

動力方面，大陽為大陽 天勢DY150-39M配備了149cc排量的單缸風冷發動機，電噴形式的供油體系點火特別靈敏，擁有11.7牛米的峰值扭矩，只要捨得給油，最大12Ps的功率輸出可不是吃素的。變速體系採用--鏈傳動，質量可靠的同時，不乏駕駛趣味，加上大陽具有世界級的調教技藝，讓變速系統與發動機成為天作之合。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，車主的駕駛感受立馬得到大幅度提升，總而言之，動力表現並不比同檔次車遜色。

大陽 天勢DY150-39M的長寬高尺寸分別為2035x765x1080mm，座高達到760毫米，親和力還是十分不錯的，165mm的離地高度，城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，軸距尺寸數據是1305mm，配合較低的座位，操控上特別輕鬆，下面說說駕乘舒適感，可以看出大陽對舒適的重視程度非常高。駕駛位坐墊略微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，因底盤和懸架調校得當，處置顛簸感的能力較強，通過坡度較高的減速帶時，在良好的減震體系支持下，駕駛員並不會出現大幅彈跳。

大陽 天勢DY150-39M在操控上的表現實屬不凡，把手的材質、位置和寬度的設計，都為駕駛感受提高了不少。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。總體而言，在同級車型中，大陽 天勢DY150-39M的操控表現著實不錯。油耗上，2.3L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在城市道路中，油耗在2.53L上下，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為2.09L。加上車體本身-KG的重量進行判斷，11L的油箱絕對夠用，大陽 天勢DY150-39M的油耗表現著實不同凡響。

經過解析，大陽 天勢DY150-39M定位為一款街車，能夠取得成功，只靠外觀明顯是不現實的，其他操控、動力方面著實有突出的表現，實實在在滿足了購車者的心中要求。同時等配置應有盡有，拿大陽 天勢DY150-39M與同級對比，大陽 天勢DY150-39M性價比的確不賴。那麼對於此款摩託車-大陽 天勢DY150-39M，各位是否認同呢？

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