在你的腦中海底隧道是這樣的
其實它們是這樣的
海底隧道，是一種建在海底橫跨海峽或是海灣之間的通道，海底隧道有很多的優點，比如不會妨礙海上船的通行，不影響生態環境，並且通行時不受天氣情況的影響。
那麼海裡的水那麼多，海底隧道是怎麼建設的，怎麼不受水的影響呢？
其實主要在於開挖的方法，海底隧道的開挖主要方法有四種，包括：鑽爆法（鑽眼放炸藥起爆炸開）、沉管法（海底先挖槽把管沉到槽裡，下管，抽水）、掘進機法（大型切削設備）、盾構法（高度集成化的一體機）。
今天在這裡主要介紹比較常用的盾構法開挖。
盾構法主要採用盾構機在地下進行開挖，盾構機是一種高度機械集成化的可以在地下施工的隧道開挖一體機，使用前先修建豎井，下放盾構機。同時豎井也是各種材料運送和廢渣出土的通道。
其工作的原理是由機械後部的動力裝置推動盾構機前行，通過前面的鑽頭切削土體或巖體，同時由機械配套的運輸設備將土向外傳送，運出洞外。在機械後部拼裝預製好的混凝土管片，完成初次襯砌（作用是支撐剛剛開挖的土體，防止周圍的巖層不穩定）。
簡單說來，用盾構機可以在海底的土層裡直接穿過，完全不用接觸海裡的水，所以根本不怕海水的影響，是一種常規的海底隧道修建方法。修好以後就是這樣的了：
同時，盾構法也是城市地鐵施工的主要方法，也許晚上你正在家中熟睡，但可能在你位置的地下深處正有盾構機在挖掘隧道，而你一點也感覺不到。
免責聲明：圖文資料整理自網絡，如涉及版權問題，請聯繫公眾號予以處理