中國直升機緊急飛赴澳南極站 事後營地罕見升起五星紅旗

2020-12-23 圖片中國

澳大利亞戴維斯站 圖源：Greg Stone/AAD

12月19日，澳洲戴維斯科考站一名隊員病重需緊急醫療救援，由於疫情的緣故，戴維斯站今年並沒有配備裝有雪橇式起落架的飛機。情況危急時刻，正在南極進行科考工作的「雪龍2」號出手相助。

雪龍2隨船直升機「AW169」在澳洲戴維斯站 圖源：Dan Dyer/AAD

12月20日，「雪龍2」號抵達澳大利亞戴維斯站附近，隨船直升機「AW169」 載5人和1000公斤物資，成功將病重的澳大利亞隊員送至戴維斯站附近飛機滑翔雪道。

「雪龍2」號科考船

目前，「雪龍2」號成功完成戴維斯科考站緊急救援活動，已經離開戴維斯站抵達中山站附近。病重隊員將搭乘美國麥克默多站（Mcmurdo）站Basler系列飛機回澳治療。

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澳大利亞戴維斯站與中國中山站。圖源：中國港口網

南極雖是天寒地凍之地，但從不缺乏和平合作的暖心故事。中國的「雪龍2號」、美國麥克默多的飛機Basler一同加入澳洲科考站的患者救援活動，這是在南極國際合作的典型，完美詮釋了南極的和平精神。

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澳大利亞和中國國旗共同飄揚在戴維斯站上空 圖源：AAD

澳洲南極局罕見地在官方網站通過一張「中澳兩國國旗在南極洲共同飄揚」的照片，高調表達對中國南極考察隊的感激和讚賞。

「雪龍2」號船從上海出發。 圖源：中國極地研究中心


據了解，「雪龍2」船是2020年11月10日，，從上海出發，搭載了中國第37次南極考察隊。考察圍繞應對全球氣候變化等問題，開展水文氣象、生態環境等科學調查工作，並執行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型汙染物業務化監測任務。同時，還將開展南極中山站、長城站越冬人員輪換及物資補給工作。

​考察計劃航程3萬餘海裡，預計2021年5月上旬返回上海。

相關焦點

  • 雪龍2號千裡救援,澳大利亞科考站升起五星紅旗!萬分感謝中國
    近日，外媒報導稱，澳大利亞南極站一名隊員因身體原因，急需回國治療，而我國的南極科考隊接到這一消息後，將此人從南極順利救出，值得關注的是，事後澳大利亞工作人員在南極科考站，特意升起了中國國旗，還親口說到：感謝中國！
  • 這回,澳大利亞科考站升起中國國旗
    在經過中、美、澳三國人員跨越海、陸、空數千英裡的努力後，一名澳大利亞南極科考隊員成功獲得醫療救援，從南極洲撤離。澳方感嘆，這次「幸運地」碰到了中國破冰船。期間，澳大利亞科考站還專門升起了中國國旗。英國廣播公司（BBC）則報導稱，澳大利亞南極局表示，「對行動來說幸運的是」，一艘中國破冰船碰巧經過，後者派出直升機將一隊澳大利亞人轉移到大約40公裡外的內陸地區，以便他們建造一條滑雪道，供美國飛機降落和搭載病人。中國直升機抵達戴維斯站 圖自AAD美國則從其麥克默多科考站派出了一架能在雪地上滑翔的飛機，先去接了一名澳大利亞醫生，再前往戴維斯站附近搭載患者。
  • 澳方在科考站升起中國國旗,感謝「無價援助」
    圖為中國極地考察中國和澳大利亞、美國3國之間的關係比較特殊，但是在他國遇到危難關頭時期我方還是會不計前嫌地伸出援手，再一次體現了中國的大國情懷。為此在澳大利亞科考站升起了中國國旗，說明了澳大利亞非常感謝中國幫助。
  • 澳大利亞南極站升起中國國旗,有些美國人過不去這道坎了……
    事情的經過想必大家都已經有所了解：12月17日，澳大利亞戴維斯站一名隊員由於健康原因需要緊急撤離，澳大利亞南極局向正在南極執行任務的中國第37次南極考察隊請求幫助。考察隊隨後緊急制定了專門援助方案，決定利用「雪龍2」號船載直升機「雪鷹301」提供救援。
  • 銳參考|澳大利亞南極站升起中國國旗後,有些美國人過不去這道坎了...
    參考消息網12月29日報導（文/唐立辛） 「南極真正讓各國團結起來，相互扶持。」在為期5天的聯合救援行動圓滿成功後，澳大利亞南極局（AAD）局長金·埃利斯感慨地說。事情的經過想必大家都已經有所了解：12月17日，澳大利亞戴維斯站一名隊員由於健康原因需要緊急撤離，澳大利亞南極局向正在南極執行任務的中國第37次南極考察隊請求幫助。
  • 澳大利亞科考站升起中國國旗,美媒不樂意了
    據美國全國公共廣播電臺報導，近日，澳大利亞科考隊員正在南極開展為期5天的科考行動。但在實施任務時，澳大利亞戴維斯站的一名科考隊員卻出現了健康問題，並需要緊急撤離。在這期間，恰好中國破冰船「雪龍2號」經過。
  • 中美澳南極科考隊千裡接力送傷員,澳科考站升起中國國旗,中方愉快...
    華輿訊綜合報導 據澳洲網報導，澳大利亞科研機構南極局日前罕見地放出了一張中國與澳大利亞國旗一同飄揚在澳大利亞南極科考站戴維斯站上空的照片。這背後則是一段中國、澳大利亞和美國三國南極科考隊各出精銳，千裡接力，將一位在南極圈裡的傷員送往澳大利亞接受治療的感人故事。
  • 這次,為了感謝中國,澳大利亞科考站升起中國國旗
    編輯：翰林此前，中國考察隊在南極進行考察的初始階段，曾得到澳大利亞方面的大力支持。南極中山站一名隊員在工程作業時受傷，中方向澳方請求幫助之後，澳大利亞就派遣飛機協助其緊急撤離。在之後的考察過程中出現考察隊員身體不適的狀況時，澳大利亞也是立即採取援助措施。
  • 中國第一個北極科考站成立 北極北京同升五星紅旗
    本報北極朗伊爾賓３０日專電 北極朗伊爾賓鎮接近零度的低溫，擋不住中國人北極建立科考站的熱情。當地時間７月２９日２３時１１分，即北京時間７月３０日５時１１分，一個令無數中國人激動振奮的時刻，出現在這個北緯７８度１３分、夏季太陽不落的世界最北端邊陲小鎮上：與祖國首都北京天安門廣場的升旗儀式同步，一面五星紅旗在莊嚴、雄壯的《中華人民共和國國歌》樂曲聲中，在北極冉冉升起！中國第一個北極科學探險考察站也正式建立！
  • 澳大利亞科考站升起中國國旗!最大的功臣是雪龍2號,給中國長臉了
    文|米君，優質原創作者、自由撰稿人據報導，中美澳三國經過跨海陸空的努力之後，成功援助了澳大利亞的一名南極科考隊員，讓其撤離南極。澳大利亞感嘆：「很幸運」能夠遇見中國破冰船，澳大利亞南極科考站還升起了中國的國旗。
  • 南極科考「雪龍號」直升機墜毀 機骸已找到 1人失蹤
    圓滿完成我國第25次南極考察任務的哈飛「直九」直升機，12日11時20分左右轉場離開 「雪龍」號極地科學考察船，從「雪龍」號起飛一分多鐘後失事墜江，機組四人中三人獲救，一人失蹤。事故發生後，國家海洋局和中國海上搜救中心高度重視，全力以赴組織搜救和打撈工作，國家海洋局有關領導緊急趕赴上海。
  • 澳大利亞南極站升起中國國旗後,有些美國人過不去這道坎了
    如此充滿悲觀主義、不符合美國媒體尋常風格的文章發表於12月23日，正逢中、美、澳三國人員救援一名澳大利亞南極科考隊員之際。因為中國南極考察隊回首先回應了澳隊員的救援請求，澳大利亞戴維斯站20日還掛起了中國國旗。是的，沒錯。胡珀如此「悲天憫人」的起因，正是源於對中國贏得澳大利亞以及國際媒體盛讚的不滿：明明是聯合救援，憑什麼中國比美國獲得的關注多？
  • 飛向太空的「五星紅旗」,一面已在月球「升起」,一面正飛往火星
    由於有一個展開機構，所以五星紅旗能夠繼續保持「迎風飄揚」的姿態，就像在月球表面升起的樣子。當年阿波羅登月期間，留在月球表面的旗幟能夠撐起來，並不是因為月球有「風」，也是因為採用了7字支架。為了拍攝「自拍照」，探測器釋放了一個分離測量傳感器（相當於「小相機」），拍攝到探測器的「自拍照」後，相機先用WIFI通信的方式將圖像傳送給探測器，再由探測器轉發回地面站。在照片中我們可以看到探測器上的五星紅旗光彩奪目，呈現出鮮豔的中國紅。天問一號探測器的「五星紅旗」和嫦娥三號、四號相似，都是採用特殊材料經特殊套印工藝噴塗，並不像嫦娥五號那樣是一面單獨的旗子。
  • 崑崙隊成功穿越「大鍋底」,南極冰蓋最高點升起五星國旗
    近日，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊16名隊員成功穿越南極內陸冰蓋「大鍋底」，進入冰蓋最高處的冰穹A地區。
  • 澳大利亞科考站升起中國國旗,並表達謝意,美媒這就受不了了?
    人類對南極的探索從來都沒有間斷過，一些國家的科考人員會到訪南極。但是南極自然條件比較惡劣，所以很多時候科考人員會發生一些意外情況。有困難相互幫助，這在南極地區是常見的事情。在南極國與國之間遇到困難相互幫助是常有的事情早在上個世紀80年代，中國對南極的探索起步較晚，條件也比較落後，中國科考隊員就曾受傷和出現高原反應，澳大利亞曾派出飛機協助我國科考隊員撤離南極地區。日前，澳大利亞科考隊員在對南極探索的時候，就出現了健康問題，需要緊急撤離。
  • 最近看到這條新聞的澳洲人,都在感謝中國
    近日，外媒紛紛報導了一起發生在南極的「緊急救援」事件。據悉，在經過中、美、澳三國人員的共同努力下，一名澳大利亞南極科考隊員成功獲得醫療救援，從南極洲撤離。澳方感嘆，這次「幸運地」碰到了中國破冰船。期間，澳大利亞科考站還專門升起了中國國旗。
  • 百年瞬間:中國首個南極科考站——長城站建成
    1985年2月15日，我國第一個南極科考站——長城站在南極洲喬治王島菲爾德斯半島南部建設完成。五天後，長城站的落成典禮在大雪紛飛中舉行。【同期】紀錄片《南極，我們來了》：中國南極長城站落成典禮儀式開始……（敲鑼打鼓、放鞭炮、放國歌）
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    萬歲山航空運動飛行營地成立於2015年5月12日，坐落於本溪滿族自治縣小市鎮山城子村及鹼廠堡村交界處，法定代表人王秋實，註冊資本壹仟萬元，系本溪縣註冊的民營股份合作公司。該基地經營範圍包括滑翔運動服務，賽事活動組織及策劃，航空運動專業器具銷售及維護等。
  • 從南極到北極 北極點探險資訊(一)——Barneo浮冰考察站
    但由於陸地在4000多米的海洋深處，在北極探險、考察只能在不穩定的浮冰上建立大本營，技術難度要求比南極更高。通常有兩種交通工具前往地理北極點：輪船或飛機。俄國的兩艘核動力破冰船可能是唯一能夠直接到達北極點的水面艦船，中國的考察船去年曾行駛到北緯88度，然後使用直升機到達了北極點。
  • 第一個在南極上空飛行的中國飛行員
    與他談起當年首次徵服南極的情景，他感慨萬千：「去之前，還真有點打怵。南極那地方，冰天雪地，經常有12級以上風暴，外國飛機在那裡飛行時摔了不少架，我們的飛機到那裡能飛嗎？心裡確實沒有底。可又一想我們這麼大的國家還沒有取得《南極條約協商國》的席位，沒有自己的考察站，心裡就有一種責無旁貸的使命感」。