中國造橋有多牛!港珠澳大橋能抗16級颱風,創世界建築三大之最

2020-12-06 熊熊去旅行

在世界橋梁界有這麼一句話，70年代看歐美，90年代看日本，21世紀看中國，說到中國橋，那絕對是令世人震驚的！比如貴州世界第一高橋－北盤江大橋，有兩百層樓高，世界最長高鐵橋－江蘇丹昆特大橋，全長164.85公裡，為金氏世界紀錄第一長橋，就連美國舊金山的奧克蘭海灣大橋，抗震能力達到8級，那也是咱中國人造的，這些都代表著中國力量

不過小編今天要說卻是讓世人更為驚嘆的港珠澳大橋，能抗16級颱風，創世界建築史三大之最，港珠澳大橋全長55公裡，集橋梁、人工島、海底隧道為一體，總造價達到1269億，有橋梁界的珠穆朗瑪峰之稱，大橋通車後，英國衛報立即將它評為了新世界七大奇蹟之一

2018年9月，史上最強颱風山竹過境香港，當時很多樹被連根拔起，一些高層建築甚至被吹得搖搖晃晃，感覺就要倒了一樣，據氣象數據報告，颱風山竹經過大橋時最強風力高達16級，超過了設計極限，但是大橋最終經受住了考驗，而這次考驗讓中國人的建築水平再次令世界佩服

港珠澳大橋創世界建築史三大之最，那到底是哪三大世界之最呢？

一、世界上建設規模最大

港珠澳大橋全長55公裡，為世界上最長的跨海大橋，其中橋梁工程22.9千米，海底隧道6.7千米，隧道由東、西兩個人工島連接 ，橋墩共有224座，橋塔7座，橋面總面積70萬平方米，雙向六車道， 大橋設計使用壽命120年，可抵禦8級地震、16級颱風，總耗資達1269億

二、世界上施工難度最大

我們都知道建造大橋首先要考慮的就是建橋墩，在海上建大橋橋墩必須直達水底才行，而港澳大橋所處珠江流域，位於亞熱帶地區，高溫多雨，海底地理環境相當複雜，再加上颱風影響，海面海浪十分兇猛，可以想像一下，在這樣的環境下施工，施工人員隨時都有可能遭受到海浪的襲擊

三、世界技術難度最大

珠江口海域是一條世界級的航道，每天都會有幾千艘大型遊輪通過，再加上又在香港國際機場的邊上，每天又有1800多架航班起降，這就要求橋的高度設計既要保證遊輪的安全通過，又要兼顧飛機航道的安全暢通，於是港珠澳大橋被設計成一端是直上雲霄，另外一端則是穿過航道的海底隧道，在海上完成了從海底向天空的飛躍，把天空和海洋完美的連接了起來，這是中國多麼偉大的一項工程！

說到這你對中國港珠澳大橋有何想說的？歡迎留言

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