承載1649攝氏度高溫創造新記錄！波音第一艘載人飛船即將升空

CST-100 Starliner太空飛行器是美國宇航局首個為人類建造的太空艙，它可以攜帶7名工作人員進出國際空間站，其承包商是波音公司，並在佛羅裡達州的卡納維拉爾角進行發射，這次的發射任務是為了和國際空間站進行對接。但在成功發射之後，太空飛行器在上升期間出現了軟體故障問題，使得才進行了兩天的飛行任務被迫中止。對於這個現象，美國宇航局並沒有覺得很沮喪，相反，他們認為這次的測試給他們帶來了一些新想法。

事實上，這次測試的最主要目標就是為了測驗新太空飛行器的進入、下降和著陸性能，還有就是太空飛行器的防熱罩和降落傘系統是否可以承擔1649℃的高溫，如果設計可行，那麼將創造新的耐高溫記錄。目前，美國宇航局和波音公司將會對太空飛行器48小時的飛行數據進行研究分析，對於是否要不攜帶任何工作人員，並再次進行第二次飛行測試，美國宇航局還未做出任何決定。

波音公司表示將會對新太空飛行器出現軟體故障問題進行徹查，這次的軟體故障發生在計時器軟體身上。隨後波音公司發現故障原因是因為時間數據出現錯誤，由美國聯合火箭發射聯盟發射提供的時間數據，也就是太空飛行器離開火箭的時間數據出現了誤差，這使得太空飛行器計時器軟體與實際任務時間相差11小時，這也導致了太空飛行器無法飛往國際空間站。

根據數據顯示，在250公裡的低軌道上，太空飛行器可以更好地節約燃料並安全地著陸。原本，新太空飛行器會和國際空間站進行長達一周的對接，並且太空飛行器上還承載了給國際空間站工作人員的食物和禮物，但由於軟體故障，使得應該在12月28日返回地球的太空飛行器提前返回。

在2014年，波音公司獲得了一份價值為68億美元的美國宇航局合同，在這份合同中，要求波音公司研發出可以將美國太空人帶入國際空間站的太空飛行器，但由於各種因素，使得這個項目被延遲了兩年多。在今年3月，SpaceX公司已經成功地將乘員龍膠囊送往國際空間站。