充電防雷擊 麻省理工提出飛機防護新設想

2020-11-23 民航資源中國網

　　民航資源網2018年3月15日消息：據Aerospace Technology報導，美國麻省理工學院（MIT）的工程師們發現了一種降低飛機被雷擊風險的新方法，即通過安裝一種機上系統給飛機充電以施加保護。

　　研究的靈感來自於這樣一個事實：當一架飛機飛過一個環境電場時，通常處於平衡狀態的外部電荷狀態會發生變化。

　　當一個外部電場對飛機產生極化作用時，飛機一端所帶的正電荷會增加，另一端則會帶有更多負電荷。

　　當飛機逐漸被極化時，它可以傳輸一種高傳導性的等離子體流，也被稱為「正極先導」，通常在雷擊之前出現。

　　對於這種極易發生危險的情況，MIT的研究人員提出：臨時給飛機機身添加負電荷，以降低高度帶電的正電荷一端的電量，從而防止其達到臨界水平並導致雷擊。

　　研究人員通過建模的方法，從概念上成功驗證了這一方法。建模的是一架配備自動控制系統的飛機，系統中帶有傳感器和有小型電源的充電裝置。

　　傳感器將被用於監測周圍的電場，獲取可能的先導信息，而充電裝置將在恰當的方向對飛機進行充電。根據研究人員的說法，充電所需的電力比普通燈泡還要少。

　　參與研究的MIT名譽教授Manuel Martinez-Sanchez表示，我們可以應對的情況是，當飛機飛到一個有暴雨雲的地區，並且暴雨雲使大氣中的電場增強。機上設備對此可以進行監測。對於這種形成相對緩慢的雷雨天氣，可以給飛機充電並實時進行調整。這是完全可行的。

　　研究人員還在MIT的懷特兄弟風洞（Wright Brothers Wind Tunnel）中進行了初步試驗，測試對簡單金屬球體充電的可行性。研究人員還希望在更現實的環境中開展試驗，比如無人機在雷雨天氣中飛行。

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