中國深空探月捷報再傳嫦娥五號「挖土」歸來，開啟星際探索新徵程中國航天成就世界矚目，各國如何共享成果？從「嫦娥」奔月到「天問」探火從「北鬥」造福人類到空間站開門納客中國距離載人登月還有多遠？走向深空，踏夢遠行，中國航天，未來可期今日看世界
「嫦娥」探月
「可上九天攬月，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。」
23天，76萬公裡，1731克月壤，嫦娥五號攬月歸來。剛剛過去的12月，嫦娥五號完成了中國航天史上首次月面採樣，成為繼美蘇之後，世界上第三個擁有月球塵土分析研究系統的國家。
嫦娥五號任務作為中國複雜度最高、技術跨度最大的航天系統工程，創造了5項「中國首次」，一是在地外天體的採樣與封裝，二是地外天體上的點火起飛、精準入軌，三是月球軌道無人交會對接和樣品轉移，四是攜帶月球樣品以近第二宇宙速度再入返回，五是建立中國月球樣品的存儲、分析與研究系統。
時事評論員 宋忠平：
嫦娥五號工程這一次所取得的成績是舉世公認、舉世矚目。如果概括起來的話有兩點，第一就是嫦娥五號工程是實現了「裡程碑」，這個裡程碑體現在哪？就是我們「繞、落、回」通過一個太空飛行器就完成了。所以對於中國人來講的話，是一個裡程碑的事件。
還有一個重要的就是「收官之筆」，中國的探月工程一期就是要完成「繞、落、回」，我們之前的嫦娥一號、二號、三號等等，先是實現了繞，然後落，現在是回，這樣的一個完整的閉環流程，恰恰體現出來中國的探月工程一期已經圓滿實現了收官，也為我們二期工程的開展提供了一個很好的技術基礎。
宋忠平：中國有一句話：要想富，先修路。探月工程一期實際上就是一個修路工程、鋪路工程，讓中國通往月球之路已經鋪開。那麼二期工程是什麼呢？不就是致富工程嗎？二期工程就是對月球的應用和開發。對於中國來講，這條路既然已經鋪好，那麼下面的探月二期工程將會如期展開，也將會讓中國人對月球的了解更多、更全面。
嫦娥五號帶回的1731克月壤樣本，主要有三類用途：第一，進行科學研究；第二，為能儘早與公眾見面，有一部分月球樣品，將入藏國家博物館，向公眾展示，進行科普教育；第三，與國際共享。
時事評論員 宋忠平：
「挖土」我們不是為了好看，不是為了面子，我們是要為實際的應用。未來我們一定會在月球上大做文章，但是我們和其他國家不一樣，美國現在宣布了新型的月球開發計劃，它是為了「圈地」，「圈地」的想法是不可取的。
宋忠平：按照《月球公約》的規定，月球是全人類的，不屬於任何一個國家。中國和其他國家在月球、在深空領域的合作，必須要志同道合。美國通過了一系列的法案，比如《考克斯報告》、《沃爾夫法案》。這些法案和報告都是限制中國和美國進行航天合作，那麼中國可以和歐空局合作，可以和俄羅斯合作。
如果美國廢除了這些限制中國和美國合作的法案，那麼中美之間也能合作，但美國把中國當成是最大的競爭對手，所以雙方在航天領域的合作，需要美國放棄狹隘的心胸，才可能變成現實。
人類對於月球的探索，60年來從未停歇。2004年1月，中國以「嫦娥」命名的探月工程，被國務院正式批准立項。2007年10月24號，中國成功發射第一顆月球探測衛星嫦娥一號，此後又陸續實施了嫦娥二號、三號，再入返回飛行試驗，嫦娥四號等任務，實現了「五戰五捷」。
儘管此前已經積累了大量的技術基礎，但嫦娥五號任務，作為中國探月「繞、落、回」三步走的最後一步，仍面臨著多項技術風險和挑戰。嫦娥五號首次月球採樣任務中，面臨的首個技術挑戰，是整體採樣封裝。這部分依賴於多個複雜機構，以確保樣品保持原狀、免受汙染。其次，在無人照看、沒有發射塔架和地面保障系統等複雜情況下，完成月面起飛也實屬不易。
時事評論員 宋忠平：
在月球表面太空飛行器的起飛，儘管我們之前在月球上沒有做到，但是我們在地面也做了大量的驗證，所以很多技術其實已經是胸有成竹，所以不擔心在月球上進行嫦娥五號的各種各樣的實驗有什麼紕漏。
當然從中國的角度來講，我們未來將會開展探月二期、三期工程。可能大家比較期待的就是載人登月什麼時候來？我相信隨著探月工程二期不斷地開發、不斷地應用、不斷地了解月球，那麼中國登陸上月球，這只是一個時間早晚的問題。我相信中國或許會以最快的時間、最快的速度來實現登月，在月球上踏上中國人的足跡。
「天問」探火
「日月安屬，列星安陳？」
去年7月23號，長徵五號運載火箭搭載「天問一號」火星探測器，在海南文昌發射中心成功升空入軌，「天問」探火之旅正式起航。這標誌著中國行星探測，邁出關鍵且重要的第一步，也是中國航天走向更遠深空的裡程碑。
由於地球和火星的公轉周期不同，兩個行星大約每兩年「相遇」一次。科學家們表示，只有在這個為期兩個月左右的窗口期內發射太空飛行器，經過大約7個月的飛行，才能被火星引力捕獲，最終到達火星軌道。
「天問一號」是中國自主研發的第一個火星探測器，將一次性實現火星環繞、著陸和巡視探測「三步走」，難度係數非常高。自發射以來，「天問一號」已經完成三次軌道修正和一次深空機動，目前正以約17.4千米每秒的對地速度「奔跑」。
按照計劃，「天問一號」到達火星附近後，通過「剎車」完成火星捕獲，進入環火軌道，將於今年2月和5月完成火星環繞以及軟著陸任務，之後在火星地表開展一系列探測工作，為科研人員提供有參考價值的數據。
時事評論員 宋忠平：
作為中國來講，我們是信心滿滿，所以實現了一次就要完成一個繞和落兩步工作，兩步並作一步來走。從整個火星探測器的角度來講，中國是為了實現「探火有我」。火星探測，不能僅僅有美國、蘇聯、俄羅斯，包括印度也開始探火了，那麼中國也需要對火星進行探測開發，這個也比較符合我們深空探測的一個基本的目標、基本的定位。
宋忠平：之所以中國能夠兩步並作一步走，關鍵在於我們在技術上厚積薄發。中國現在已經有了建造初始級空間站的經驗，我們也在嫦娥工程裡面，讓中國的探測器有了比較深入的驗證，「繞、落、回」在月球上已經實現完美地收官。
在月球上有很多技術和火星上是相通的，更好的技術也可以在探火的問題上，得到比較充分的應用。中國人一般是不會打無準備之仗的，所以火星探測，我們才有把握去繞、再去落、再去巡視，讓我們看一看這樣一個紅色星球究竟有哪些神秘的故事。
主持人：盧琛
編輯：楊宇飛、巴塔木