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國際航協宣布新的領導層
請參閱最新國際航協理事會完整名單。卡斯滕·斯波爾先生說：「我很高興在國際航協理事長一職任期屆滿的時候，看到國際航協強有力的新領導層悉數就位，帶領國際航協度過危機，引領航空業走向復甦。在此，感謝理事會所有成員及亞歷山大·德·朱尼亞克先生在我擔任理事會主席的18個月中，尤其是在新冠肺炎疫情危機期間給予的大力支持。國際航協在危機期間做了大量工作，凸顯出協會的重要作用。
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國際航協:呼籲各國嚴懲偽劣電池製造商,確保鋰電池安全運輸
（TIACA）發布聯合呼籲，呼籲各國政府嚴懲偽劣電池製造商和供應鏈內錯誤標籤和不符合要求的貨物運輸行為，追究刑事責任，確保鋰電池的安全運輸。據國際航協公布的數據顯示，目前，全球鋰電池的需求保持每年17％的增長速度，誤報或瞞報事件也隨之增加。國際航協機場、客運、貨運和安全部門高級副總裁尼克·卡倫（Nick Careen）在會上表示，「如果按照國際法規和標準進行管理，包括鋰電池在內的危險物品均可實現安全運輸。然而，不負責任的託運人越來越頻繁地違反規定。
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國際航協攜國際機場理事會推動全球統一檢測方案
中國民航網訊： 日前，國際機場理事會（ACI）和國際航空運輸協會（IATA）聯合呼籲採取全球統一的方案對國際旅客進行檢測，作為隔離措施的替代方案。受新冠肺炎疫情影響採取旅行限制，全球航空運輸關閉，對就業造成了災難性影響。約480萬個行業工作崗位已經流失或受到威脅。各國政府必須合作，取消隔離限制，重啟航空旅行。
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國際航協攜手國際機場理事會共同推動全球統一檢測方案
日前，國際機場理事會（ACI）和國際航空運輸協會（IATA）聯合呼籲採取全球統一的方案對國際旅客進行檢測，作為隔離措施的替代方案。受新冠肺炎疫情影響採取旅行限制，全球航空運輸關閉，對就業造成了災難性影響。約480萬個行業工作崗位已經流失或受到威脅。各國政府必須合作，取消隔離限制，重啟航空旅行。
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國際航協：旅客行程前病毒檢測措施應全球通用
中國民航網訊：9月24日，國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱「國際航協」）呼籲讓所有國際旅客在行程前接受快速準確、經濟易用、規模化與系統化的新冠肺炎病毒檢測，作為隔離措施的替代方案，重啟全球航空連通。國際航協將通過國際民航組織（ICAO）和當地衛生組織迅速實施這一解決方案。國際航空旅行比2019年下降了92%。
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國際航協再發預警，全球航司「花式自救」
國際航空運輸協會（IATA，下稱「國際航協」）最新的報告再次下調了2020年的客運量預期，稱隨著北半球夏季旅遊季慘澹收場，復甦比預期要慢，預計2020年全年客運量同比2019年下降66％（此前預計下降63％）。國際航協同時預測，2020年下半年，遭受新冠疫情重創的航空業預計將再消耗770億美元現金，由於新冠疫情令全球旅行幾乎陷入停頓，二季度航空公司已經消耗了510億美元現金。
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國際航協呼籲為新冠疫苗運輸做好準備
記者近日從國際航空運輸協會（以下簡稱「國際航協」）媒體例會上獲悉，現在正是對新冠肺炎疫苗運輸進行周密計劃的時候，國際航協呼籲各國政府推動整個物流供應鏈加強合作，確保設施、安保和邊檢流程順暢，為疫苗的運輸和分發任務做好準備。在新冠肺炎疫情發生後，全球市場對航空貨運的需求遠比對航空客運的需求旺盛。
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國際航協：航空公司無力削減更大成本保就業
中國民航網訊：國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱「國際航協」）最新分析報告顯示，航空運輸業已無力通過大幅削減成本來支持急劇的現金消耗，避免破產並在2021年保住工作崗位。國際航協再次敦促政府採取救助措施，維持航空公司的財務狀況和避免大規模裁員。國際航協同時還呼籲在飛行前進行新冠病毒檢測，開放邊境並確保旅行而無需隔離。
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全球航空業緩慢復甦(國際視點)
根據國際航協的報告，歐洲地區2020年10月航空客運量同比降幅為77.6%，北美降幅是70.1%，表現最好的是亞太地區，同比降幅61.6%，為全球最低，意味著亞太地區的航空客運量恢復近四成。 亞太地區航空業的良好表現離不開中國的貢獻。據國際航協統計，去年10月，中國國內航空客運量已經全面恢復至2019年同期水平，是全球恢復程度最好的國家之一。
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國際航協：疫情將導致全球航空業全年損失4190億美元 2024年才能恢復到2019年水平
9月8日上午，《環球時報》記者從2020年服貿會「空中絲綢之路」國際合作峰會上了解到，據國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱「國際航協」）的預測，2020年全球航空業將損失4190億美元，而全球的航空公司們損失的利潤也將達到843億美元；另外，全球將有3200個跟航空相關的崗位將被裁掉，到目前為止全球已有23家航空公司倒閉。
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國際航協：2020年全球航空業將損失4190億美元 一文看懂我國航空業現狀
中商情報網訊：2020年，突如其來的新冠疫情為全球航空業造成史無前例的打擊。據國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱「國際航協」）的預測，2020年全球航空業將損失4190億美元，而全球的航空公司們損失的利潤也將達到843億美元；另外，全球將有3200個跟航空相關的崗位將被裁掉，到目前為止全球已有23家航空公司倒閉。
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國際航協推出全新碳抵消交易工具
新華財經上海11月30日電（記者 王鶴）國際航空運輸協會（IATA）30日稱，正式推出航空碳交換系統（ACE），幫助航空公司履行氣候承諾。據介紹，這一系統是首個與國際航協清算所（ICH）整合的集中式實時市場，用於結算碳抵消交易資金。國際航協清算所確保ACE可以提供一個無縫安全的結算系統，從而保證碳信用額的支付和交付。
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國際航協推全球版「綠碼」，能否重振洲際航空旅行？
更令行業感到希望渺茫的問題在於，至少在有效的疫苗廣泛投向市場之前，各國仍然將嚴格的出入境管控措施作為一種主要的防控疫情手段，這也進一步澆滅了航企希望國際航空旅行業務能夠儘快恢復的希望。作為佔據了全球超過八成航空旅行市場航空公司的行業性組織，國際航空運輸協會（下稱「IATA」）自疫情以來一直在為行業的救助與復甦提供方案並遊說各國行業監管機構施加影響。
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美聯航CEO：航空業復甦要等新冠疫苗分發，預計在明年底
「現實是，如果沒有政府對整個經濟的更多支持，將會有更多的裁員。」「我們的收入在第三季度將下降85％，公司每天持續燒錢2500萬美元，這一危機對於航空業或幾乎任何與此相關的行業來說都是不可持續的。」他表示，在收入下降這麼多的情況下，裁員人數已比原先預計的要少得多。上周美聯航剛達成一項協議，將保留大約3000個飛行員崗位。
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國際航協：飛機上新冠病毒的傳播風險低
國際航協醫學顧問戴維·鮑威爾博士（Dr. David Powell）指出。由空中巴士公司、波音公司和巴西航空工業公司聯合發布，三家公司在各自製造的飛機上進行獨立的計算流體動力學（CFD）的研究揭示了機艙內病毒傳染病例極低的原因。
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國際航空運輸協會:新冠肺炎大流行給航空業帶來毀滅性打擊
當地時間24日，國際航空運輸協會對2020年和2021年全球航空運輸業的業績進行修訂。
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國際航空運輸協會：新冠肺炎大流行給航空業帶來毀滅性打擊
當地時間24日，國際航空運輸協會對2020年和2021年全球航空運輸業的業績進行修訂。國際航協預測行業嚴重虧損將持續到2021年。根據航協的最新數據，預計2020年淨虧損1185億美元，超過6月份預測結果，預計2021年淨虧損為387億美元。國際航協表示，新冠肺炎疫情危機在2020年對航空業生存發起了挑戰。
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國際航協評論：關於機艙傳播新冠肺炎病毒研究
中國航空新聞網訊：國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱「國際航協」）業已關注到有關研究，即倫敦飛往河內、波士頓飛往香港、以及在其他航班上，機艙內可能發生病毒二次傳播的相關推論。國際航協曾在「基於醫學證據的可能策略」中提及機艙內傳播事件，旨在幫助航空業竭力保證飛行中的公共衛生安全。
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IATA呼籲行前快篩取代隔離 拯救奄奄一息的航空業
IATA截圖民航資源網2020年9月23日消息：據IATA官網消息，國際航協主席Alexandre de Juniac在周二的媒體吹風會上表示，預計未來幾周可提供快速且便宜的新冠抗原測試，因此，Alexandre de Juniac呼籲各國政府統一制定政策，對所有乘坐國際航班的旅客在離境前篩檢，以取代隔離措施，目前旅遊市場萎縮的很大一部分原因來自於防疫隔離措施。
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國際航協：飛機比公交地鐵及餐館感染新冠病毒風險更低
2020年9月23日，國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱&34;）業已關注到有關研究，即倫敦飛往河內、波士頓飛往香港、以及在其他航班上，機艙內可能發生病毒二次傳播的相關推論。國際航協曾在&34;中提及機艙內傳播事件，旨在幫助航空業竭力保證飛行中的公共衛生安全。