青島海洋地質研究所7名科考隊員參加大洋培訓

"大洋一號"返回青島 2800米海底撈起"黑煙囪"

▲ 科考隊員帶回的多金屬硫化物。　　▲5月29日，在完成中國大洋第30航次科考任務後，"大洋一號"返回青島。記者何毅記者何毅通訊員李英　　5月29日，在完成中國大洋第30航次科考任務後，「大洋一號」返回青島。

我國大洋45航次科考獲海洋地質和水文與氣象等多學科調查成果

隨著科考隊員近日將在5200多米海底成功取樣的箱式取樣器回收至「向陽紅03」科學考察船甲板，中國大洋45航次第三航段科考作業順利收官，這也意味著大洋45航次的科考任務全部完成。目前，「向陽紅03」船已駛離作業海域，踏上回國之路。

「海洋六號」船完成今年深海大洋科考-光明日報-光明網

本報北京10月23日電（記者袁於飛）歷時122天，航程近35000千米，自然資源部中國地質調查局廣州海洋地質調查局「海洋六號」船完成中國地質調查局深海地質第8航次和中國大洋第55航次科考任務，10月23日返回廣州。

自然資源部中國地質調查局青島海洋地質研究所青島海洋地質研究所...

青島政暢招標代理有限公司受自然資源部中國地質調查局青島海洋地質研究所的委託，就「青島海洋地質研究所專業設備、配件招標項目」項目（項目編號：QDZC20190507-019）組織採購，評標工作已經結束，中標結果如下：一、項目信息項目編號：QDZC20190507

在西太平洋研究暖池、在南極探索磷蝦……青島多艘科考船假期馳騁深海大洋

2020年10月4日青島日報01版在西太平洋研究暖池、在南極探索磷蝦——青島多艘科考船假期馳騁深海大洋中國科學院海洋所「科學」號考察船的隊員們，在遠洋大海度過了今年的國慶、中秋「雙節」。「在海上過節過年，對我們來說也算是『常態化』的工作狀態了。」康中平是本航次「科學」號科考船政委，他告訴記者，「科學」號剛剛完成在西北太平洋執行的國家自然科學基金委共享航次「2020年度西太平洋科學考察實驗研究」項目。

第一屆國際海洋工程地質學術研討會在青島召開

第一屆國際海洋工程地質學術研討會在青島召開 http://www.huaue.com　 2016年10月27日　來源：華禹教育網

海洋六號,讓深海科考更有深度

26日上午10時，中國地質調查局廣州海洋地質調查局「海洋六號」科學考察船從廣州東江口海洋地質專用碼頭起航，遠赴太平洋，執行中國地質調查局2017年深海地質航次和中國大洋41B航次科學考察任務。「此次跨年度調查航次任務繁重，整個航次歷時240天，預計總航程約22000公裡，計劃2018年2月返回廣州。」廣州海洋地質調查局局長葉建良說。

中國大洋46航次環球科考結束南大西洋科考

中國網12月15日訊日前，記者從中國大洋礦產資源研究開發協會了解到，經過兩個航段、長達60多天的走航和作業取樣，「向陽紅01」船在南大西洋的科學調查結束，不僅獲取到豐富的海底巖石和生物樣品等，為後期科研積累了寶貴樣品和數據，也意味著此次科考大西洋航段的科考任務順利完成。

我國遠洋科考船「大洋一號」廣州啟航開赴太平洋

新華社廣州５月２２日電（記者梁鋼華）在我國挺進大洋系列科考活動中屢立功勳的「大洋一號」遠洋科考船，２２日上午在廣州長洲碼頭再次啟航開赴太平洋，進行為期２５０天的遠洋科考之旅。中國大洋協會理事長、國家海洋局副局長王飛告訴記者，這已是我國大洋考察的第２０航次。

中國自主設計建造科考船「海洋六號」出發開啟跨年度航次

據人民日報27日報導，26日上午10時，中國地質調查局廣州海洋地質調查局「海洋六號」科學考察船從廣州東江口海洋地質專用碼頭起航，遠赴太平洋，執行中國地質調查局2017年深海地質航次和中國大洋41B航次科學考察任務。「此次跨年度調查航次任務繁重，整個航次歷時240天，預計總航程約22000公裡，計劃2018年2月返回廣州。」廣州海洋地質調查局局長葉建良說。

我國科考隊員抵達北極點

本報訊近日，自然資源部第二海洋研究所海洋生態與環境實驗室科研人員隨德國「極星」號破冰船抵達北極點，開啟了「國際北極漂流冰站計劃（MOSAiC）」第5航段的科考任務。　　該計劃涵蓋大氣、海冰、物理海洋、海洋生態和海洋化學等學科，支撐平臺包括「極星」號破冰船、固定翼飛機、直升機、雪地摩託、水下機器人、無人機以及其他參與項目合作的破冰船，是迄今為止規模最大、學科和支撐能力最為齊全的漂流冰站觀測計劃。來自19個國家超過600名科學家和工程師參與其中。

"海洋六號"隨船見聞及對我海洋科考事業發展思考

太平洋驚濤駭浪中的民族脊梁去年，應廣州海洋地質調查局「走向深海大洋」新聞宣傳活動的邀請，記者登上「海洋六號」科學考察船，參加中國大洋第23航次科學考察活動。「海洋六號」船於2009年秋入列廣州海洋地質調查局，由我國自主設計、自行建造，裝備有大量先進船舶及調查設備。入列前，記者曾登船參加了它在長江口的一次試航，對船的穩定性、易操控性等有一定了解。但其應用於海洋科考的能力，在2011年的這次遠航中，記者才得以見識和體驗。

青島海洋地質研究所斬獲全國海洋科技特等獎

原標題：青島海地所斬獲全國海洋科技特等獎全市涉海院所獲獎數量佔全國總數的三分之一本報1月22日訊日前，由中國海洋學會、中國太平洋學會、中國海洋湖沼學會組織評選的2019年度海洋科學技術獎名單揭曉，全國

「向陽紅06」船連續航行作業96天圓滿完成太平洋航次返航青島

7月18日，隨著「向陽紅06」船緩緩靠泊自然資源部北海局青島科考基地碼頭，由該船執行的「全球變化與海氣相互作用」專項2020年太平洋調查航次正式結束。向陽紅06」船緩緩靠泊自然資源部北海局青島科考基地碼頭（北海勘察院供圖）科考隊員開展「全球變化與海氣相互作用」專項2020年太平洋調查航次相關任務（攝影陸會勝）自4月14日青島出航至7月18日返回青島，太平洋航次共歷時96天，創造了國內海洋科考船單航段最長航時的新記錄。

中國首次環球海洋綜合科考在南大西洋獲得20餘噸樣品

新華社「向陽紅０１」船１２月１４日電（記者張旭東）「向陽紅０１」船目前已完成中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋４６航次大西洋航段科考任務。經統計，本航段科考隊員在南大西洋共獲得了２０餘噸深海地質樣品。

164天科考成果豐碩「海洋四號」深海探寶滿載歸

提要　　南方網訊昨天（4日），國土資源部廣州海洋地質調查局「海洋四號」安然回到黃埔碼頭。這條船於今年5月25日從廣州出發，遠赴太平洋，航程兩萬多海裡，第10次勝利完成了中國大洋科學考察航次任務，是目前參加中國大洋科學考察最早、執行航次任務最多、每次都圓滿完成任務的一艘「英雄科考船」。　　深海洋底是人類至今難以涉足的神秘領域，這一資源豐富有待開發的新空間，將成為人類未來的重要資源基地。

我國最先進科考船出徵太平洋尋找海底"黑煙囪"

據新華社電目前正行進在東太平洋的中國海洋科考船「大洋一號」7月1日開始執行第22航次第6航段科考任務。船長甄松剛告訴新華社記者，未來半年，他們將在太平洋中脊上尋找海底「黑煙囪」，爭取發現新的熱液硫化物區。

科普丨南極大洋科考關注些什麼

自１９８４年首次南極科考以來，南極半島海域都是我國南極科考的研究重點。大洋隊科考隊員都在專注於哪些研究？想要獲得哪些樣本和數據？新華社記者帶你走近南大洋上科考作業現場，聽聽科考隊員們的介紹。南大洋中溫室氣體的「物理泵」此次作業航線中完成了西風帶區域內兩條重要的海域斷面考察。

26年後重啟國家南極科考調查「海洋六號」打響新年首炮

中國地質調查局廣州海洋地質調查局副總工程師、「海洋六號」南極科考航次首席科學家何高文說，與26年前由「海洋四號」科考船執行的首次同類任務相比，此次調查無論是研究區範圍，還是科考的深度與精度，都實現了跨越式進步與提升，填補了多方面空白。 1990年至1991年，參與執行第7次南極科考任務的「海洋四號」完成了對南設得蘭群島以南海域布蘭斯菲爾德海峽的調查。

「大洋一號」中國科考船首次在大西洋跨越赤道

新華社「大洋一號」１１月１日電（記者邱紅傑）當地時間１１月１日凌晨４時２０分，中國「大洋一號」科考船在西經２４度１６分從北向南跨越赤道。　　這是中國科考船首次在大西洋跨越赤道。１日上午，「大洋一號」的隊員們投放漂流瓶以示慶祝，還舉行了拔河比賽。