特斯拉遇勁敵,保時捷全新電動車Taycan,充電4分鐘續航60公裡

2020-12-05 阿飛來聊車

跑車品牌保時捷一直是德國的重量級汽車品牌,在電動車越來越成為主流的今天,從2015年發布的Mission E概念車到即將量產的Taycan,保時捷終於開始發力了。

保時捷Mission E

量產版車型保留了Mission E的概念性外觀設計,在前保險槓上增加了更多的空氣動力學設計,輪轂和擋泥板的連接處也增加了空氣動力學突出物,線條流暢動感,車身比例飽滿,但由於工藝成本的限制,沒有採用門中門設計。

保時捷T

Taycan的側面線條類似於扁平化的Macan SUV,預計將由兩臺電動機驅動,最大續航裡程超過500公裡。這使得該車的續航裡程在5分鐘內達到60英裡,0-100km/h的加速時間不到3.5秒。

Taycan車頭

Taycan的前大燈內置在車身前端,沿用了911上的四點式日間行車燈,引擎蓋上的通風口可以為電動馬達降溫。電動馬達的體積比汽油發動機小,前部的發動機艙也為行李箱留出了空間。

保時捷Taycan。

從側面看,Taycan更像是一輛SUV和轎車之間的跨界車。它不僅可以在城市中接送你上下班,還可以在節假日開著它翻山越嶺。

Taycan車內

Taycan是一款四座版車型,布局與Panamera相似。頭頂的全景天窗嵌入了太陽能電池,可以為車內充電,保證車內良好的視野。

Taycan後備箱

Taycan採用掀背式設計,後備箱空間相對緊湊。

保時捷Taycan

這樣一款帶著保時捷光環的電動車,對特斯拉的影響是巨大的。大家該如何選擇?

相關焦點

  • 保時捷Taycan美國續航縮水130公裡 遠不如特斯拉
    網易汽車綜合12月14日報導近日,美國環境保護署(EPA)公布了保時捷首款電動汽車Taycan Turbo的續航裡程估算,不過該估算值低於大多數人的預期。
  • SK開發NCM全新電池,高速充電20分鐘續航800公裡!
    SK開發NCM全新電池,高速充電20分鐘續航800公裡!,高速充電20分鐘續航800公裡!1/ 4SK開發NCM全新電池,高速充電20分鐘續航800公裡!猜你喜歡SK開發NCM全新電池,高速充電20分鐘續航800公裡!
  • 15萬美元的保時捷豪華電動車,標準續航比官宣少近80英裡?
    [釘科技編譯] 在電動汽車領域,大眾汽車是特斯拉最主要的競爭對手。能真正稱得上是特斯拉對手的電動汽車,恐怕大眾旗下保時捷Taycan稱第二,沒車敢稱第一了。但是最近卻出現了關於Taycan的「續航裡程爭議」——這輛車充滿電到底能跑多遠?據The Verge消息,近日,美國環保署公布了Taycan的EPA標準續航,售價150900美元的Taycan Turbo,只能跑201英裡(約323公裡)。
  • 保時捷Taycan在納多和紐博格林北環賽道均表現不俗
    ,保時捷電動車產品線負責人Robert Meier就已經宣稱Taycan可以在8分鐘之內完成紐博格林北環的單圈了。而就在前些天新車發布之前,保時捷剛剛完成了在義大利納多環形賽道的24小時耐力行駛測試,最終的成績為2128英裡(約合3424.68公裡),隨後他們也同時公布了在紐博格林北環賽道的單圈用時:7分42秒,這一成績也讓他毫無疑問的成為了紐北最快量產電動車。讓電動車長時間高速行駛可以測試出他的高速續航裡程、充電所需時間以及他如何解決充放電時候發熱的問題。
  • 保時捷Taycan創純電動車漂移紀錄,持續漂移近1小時
    而保時捷也沒閒著,它們由一臺Taycan(參數丨圖片)創下了一個電動車最長漂移金氏世界紀錄。,要知道這臺保時捷Taycan為了完成這項紀錄持續不間斷的漂移了42.171公裡,共用時55分鐘,平均車速46km/h。
  • 保時捷Taycan核心電機傳動系統
    這樣Taycan的電壓實際介於610V(電池耗盡)到835V(電池滿電)之間,標稱723V,最大容量為93.4KWH,小於特斯拉MODEL同時細心的朋友會發現DC 還有on-board charger ,一般電動車都不會有的,這裡賣個關子下文會講到。 Taycan 採用800v的架構從而實現效率,性能以及充電速度更快。他的整車質量達到了2313kg 這個比I PACE和Tesla model s 都要重。按照當前400V電動車快充折算Taycan 能夠達到270kw的快充但是其實為了達到電池壽命的保護這是不可能的。
  • 保時捷Taycan首次駕駛評論,時速167英裡
    離開高速公路後,另一種電動汽車速度正在顯示:吸入近270千瓦的直流電,Taycan可以補充其93千瓦時的電池從8到80%的能力,在精確的20分鐘。根據我的駕駛和計算,每5分鐘最大充電一次,就會增加近50英裡的續航裡程,這是所有電動汽車中最快的一次「機會充電」。
  • 充電10分鐘,補充續航320公裡!賓州州立大學團隊研發速熱快充技術
    從電動汽車發展起始,「裡程焦慮」就一直是困擾其發展的瓶頸,雖然目前在中國新能源汽車市場所售部分純電動汽車標榜續航裡程已超過400公裡甚至突破500公裡,但在綜合使用或長途駕駛中,續航裡程依舊很難達標,充電難、充電慢更是限制了新能源汽車駛入「快車道」的速度。
  • Taycan 7月在華只賣了32輛,保時捷哪裡做錯了?
    2019年9月4日晚,保時捷首款純電動車Taycan選擇福建平潭長江澳風力田作為全球同步首發上市的三個地點之一。那麼原因究竟何在?首先可以肯定的一點是,不是因為車不夠好。88.8萬元的價格,官方續航只有414公裡,「破百」需要5.4秒——這個加速性能,在EV裡面實在是有點對不住「保時捷跑車」這個牌子,蔚來ES6——人家一款39.8萬元的SUV「破百」也才4.7秒!續航還更長!▲88.8萬元只是基礎價格,按照保時捷的風格,稍微選裝點東西,價格就會破百萬。以Taycan Turbo為例,基礎價是149.8萬元,但我們試駕的型號總價是165.33萬元。
  • 靈魂拷問:電動車續航多少才夠用,1000公裡可以嗎?
    電動車如此優秀,你卻如此難受誠然,隨著鋰電池的普及和電池管理能力的提升,電動車的續航裡程從200公裡、400公裡,發展到現在動輒600公裡,甚至續航裡程達到1000公裡的電動汽車已經開始試水,電動車也終於擺脫了「電動爹」的稱號。
  • 廣汽超級電池1千公裡續航/8分鐘充電80%?特斯拉和國家電網都笑了
    1月15日,廣汽旗下高端智能電動車品牌——廣汽埃安發布了一款石墨烯基電池的預告。根據官方發布的海報顯示,石墨烯基超級快充電池能在8分鐘內充電80%;此外,電池採用了矽作為負極材料,NEDC續航裡程將達到1000公裡。官方還透露,該電池已經通過了電池槍擊實驗,達到了軍工標準專屬電池安全認證,即將量產搭載,不用等到明年。
  • 本周重磅:不再害怕電動車跑不遠,續航要突破1000公裡?
    從周一到周五每天的電動車新聞,我們做了簡單的匯總,大家可以更清楚的了解新能源汽車行業到底發生了什麼事。 10月12日,周一:搭載全新輪轂,新款特斯拉Model 3升級了什麼
  • 電動車帶著移動充電寶來了!網友:這充電寶的續航是來搞笑的?
    手機上那亮起紅色的電量標誌就能引起年輕人的焦慮畢竟手機沒電=錢包沒錢=工作沒了=失去了聯繫汽車也一樣燃油車要「搭電」,純電動車要「充電」對於很多車主朋友來說,「搭電」相對比較容易一些而純電動車想要充電就沒那麼簡單了不僅得找到有位置的充電樁還得是一個沒壞的充電樁
  • 121年之後,Taycan續寫了保時捷博士的電驅情懷
    沒錯,靈感就是源自1952年啟用的保時捷盾牌標誌中心那匹跳躍的駿馬。時隔一年多之後,北京時間9月4日晚9點,在一片歡呼聲中,萬眾矚目的保時捷首款純電動量產車型Taycan在北美、歐洲和亞洲三地同步正式亮相。
  • 拳打保時捷,腳踢特斯拉?Lucid電車破四分之一英裡世界記錄
    Lucid是從一開始就專注於發展電動車汽車技術新標準的公司,最近幾年一直在大肆宣傳他們還沒發布的第一款汽車Air,然而特斯拉的粉絲對這車是表示懷疑的。不過最近幾個月,Lucid證明了他們是電動汽車市場的真正參與者!
  • 能給電動車充電的「移動充電寶」,是不是解決續航焦慮的新辦法?
    但是隨著電動車的日益普及,因為電動車自身續航裡程不足和充電樁匱乏所導致的「續航焦慮」,卻逐漸成了電動車主的一大心病。解決這個問題,目前有許多不同的路線,比如說有提升電池技術、超級快充電方式、移動充電、電池更換技術和充電道路等方案。對於現階段的中國來說,隨著電動汽車的數量逐漸增多,傳統的固定式交/直流充電樁越發滿足不了電動汽車日常的充電需求。
  • 超越特斯拉?上汽新電動車續航一千公裡,電池永不衰減永不自燃
    在幾天前的發布會上,除了品牌的整體定位和規劃之外,知己汽車還一下發布了兩款沒有名字的新車,它們將在今年4月的上海車展上開啟預定,今年年底正式上市,明年初交付。沒錯,又是一款汽車期貨產品,熟悉的感覺,隔壁的許老闆笑了。定位高端電動車 特斯拉沒法比簡單來看看兩款新車。
  • 充電10分鐘續航450公裡?新快充標準一出,特斯拉優勢不再
    一說到特斯拉,相信大家都聽過這個藉由新能源汽車行業高速發展東風,而迅速崛起,成為全球新能源汽車行業的霸主的車企,之所以能獲得這麼高的地位,與特斯拉引以為豪的兩大優勢密不可分,其一是受益於其電控性能良好,使得續航裡程較高,其二是其選配的V3超級充電樁,最大輸出功率為250KW,能達到充電5分鐘續航
  • 供不應求,保時捷Taycans的魔力在哪裡?
    保時捷計劃每年生產20000輛Taycans,從2019年底開始向歐洲和美國交付。現在,兩地的預訂數量已達到2000輛,種種跡象表明Taycans的產量可能無法滿足需求。保時捷已經發布了Taycan的性能規格,這可能解釋了為何Taycan如此受歡迎。
  • 續航520公裡,全新現代名圖純電版諜照曝光
    2021年,特斯拉上海超級工廠計劃生產約55萬輛汽車,包括30萬臺Model3車型,25萬臺Model Y。3、續航520公裡,全新現代名圖純電版諜照日前,我們從相關渠道獲取到了一組全新現代名圖新能源(以下稱名圖純電版)的路試諜照。新車與全新名圖燃油版的外觀造型基本一致,均採用現代全新的設計語言,不過二者在細節處還是有所區別。此外,新車NEDC續航裡程為520公裡,有望於2021年上半年迎來上市。