近日，一項由歐盟第七框架計劃（FP7）資助、中歐城市溫室氣體減排項目（URGENCHE）授權的新研究項目得到公布，該項目將對溫室氣體減排政策對人體健康所產生的影響進行評估。
這項耗資350萬歐元的三年計劃將由英國埃克斯特大學牽頭，來自八個國家17個機構的專家參與，重點研究環境政策對於城市居民健康和生活質量各方面的影響。
歐洲和中國的七座城市將作為研究對象。這些城市的地理，氣候和規模各不相同，既有坐擁800萬人口的中國古都西安，也有人口總數不到10萬的芬蘭小城庫奧皮奧。
埃克斯特大學地理系的Clive Sabel教授是本次項目的負責人，他也在歐洲環境和人體健康中心（ECEHH）任職，他講道：「如果我們不在城市裡減少溫室氣體排放的話，那地球將變得越來越熱，但每項減少排放的政策又將對人類健康產生潛在的深遠影響。」
「這些影響可能是積極的，也可能是消極的。為了能夠做出正確的評估，我們必須對各種相關的因素進行研究，包括了技術，社會，經濟，政治以及藝術等等各方面。這個研究項目的目的在於整合各方面的資源，為政策的制定提供合理化建議，從而確保城市生活的積極健康，為地球未來的可持續發展奠定基礎。」
作為英國半島醫學及牙科學院（Peninsula College of Medicine and Dentistry）下屬的歐洲環境和人體健康中心（ECEHH）也將參與到整個研究計劃中來，中心主任Lora Fleming教授認為，本次研究項目最大的優勢在於跨越各個國家，包括發展中國家以及發達國家，對各種不同文化進行比較。氣候變化是一個全球性的環境問題，影響著全人類的健康，無論在國家層面，還是從全球範圍來說都需要相應的解決方案。而本次的研究將著眼於提供解決問題的方法。
研究將展望2030年甚至2080年，特別是在熱應力和水資源有效性在氣候變暖現象中顯得尤為突出的背景下各種減少碳排放政策所產生的影響。
從鼓勵使用自行車到設計新型的城市，政策的種類多種多樣。本項目研究的範圍集中在綠化，城市交通以及居民健康和生活質量的評估方面。
Sabel教授補充講道：「即使相對簡單的政策如鼓勵人們出遊騎自行車，也有很多方面需要考慮。出行騎自行車不但緩解了交通，減少了溫室氣體的排放，騎車人還會產生健康和快樂的感覺。
「然而，這些騎車人也可能吸入有害氣體，成為機動車的受害者。以上所有這些因素都需要納入考量的範疇來決定政策是否適當及其利害關係。」
社會經濟要素也是一項重要的考察標準。中低社會經濟地位群體受到的健康威脅比較大，因為他們居住，工作，學習的環境往往是空氣汙染最嚴重的地區。而且這個群體所接觸的室內空氣品質也由於建築水平，擁擠程度，供熱，通風等因素而處於中下水平。
不同的溫室氣體減排策略對於不同的社會經濟群體所帶來的影響也有著明顯的差異，本次研究項目也會充分地考慮到這一點。
而本次研究的一項重要成果就是為城市規劃和決策人員提供重要的工具和信息來認識和理解規劃決策所產生的各種影響。
研究還將為城市的未來發展，發展中國家如何發展城市，城市如何從零開始規劃提供幫助。
ECEHH主席Michael Depledge教授認為，儘管建築、建設乃至城市的規劃對於健康有很大的影響，但目前在城市規劃中人類健康並不是主要因素，本次的研究項目將著眼於規劃的過程，將之與產生的影響緊密地聯繫起來。
在中國新興的城市正平地而起，這也為研究項目提供了很好的機會來參與到整個的城市規划過程中去。
本次研究項目也是埃克斯特大學氣候變化和可持續未來研究課題的一部分。項目將於今年9月啟動。根據n°265114協議，中歐城市溫室氣體排放減排項目（URGENCHE）得到了歐盟第七框架計劃（FP7）的資助（FP7/2007-2013）。
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