幾家投資機構表示,隨著中國國內旅行的恢復速度快於其它國家,中國航空公司的復甦將會快於許多同行。
在採取了包括關閉邊境和限制行動在內的減緩冠狀病毒傳播的措施,阻止了全球大部分旅行之後,航空業遭受了重大損失。因此,許多航空公司需要大量的財政支持來維持運營。
隨著疫情穩定,中國在過去幾個月放鬆了一些限制,允許人們在國內旅行。
瀚亞投資(Eastspring Investments)在一份報告中表示:「目前,中國度假者選擇的是短途休閒旅行,如乘車或火車,提前預訂的預訂窗口要短得多(一周)。」
「儘管中國航空旅行的好轉落後於公路旅行,但中國航空公司仍在復甦中領先於他們的美國和歐洲同行,因為他們從國內旅行的復甦中獲益,」報告補充說。
這家資產管理公司指出,中國多數航空公司的收入主要來自國內旅行。該公司表示,這意味著航空公司「在今年剩餘時間裡可能比其他地區航空公司更具彈性」。
中國航空客運量出現復甦跡象,促使滙豐銀行(HSBC)維持對在香港上市的中國國航、中國東方航空和中國南方航空股票的「買入」評級。
與全球許多航空公司一樣,這三家航空公司的股價今年大幅下跌,因為它們在2020年上半年報告了重大虧損。但滙豐銀行(HSBC)在周一的一份報告中說,由於乘客數量的增長可能有助於支撐機票價格,未來幾個月這些虧損可能會收窄。
但該銀行補充說,國內旅行的改善可能不會給機場帶來好處,因為機場的利潤更多地依賴國際交通。該銀行表示:「我們仍預期中國國內客運量將比國際客運量更快復甦,這對中國內地航空公司有利,因為它們在國內航線上創造的利潤最多。」
「另一方面,機場的大部分利潤來自國際交通,因為國際交通的航空收費(客運服務費和著陸停機費)通常高於國內交通,而國際旅客主要帶來機場的免稅收入。」