盼望著，盼望著！東莞港站在沙田建起來了。12月15日，穗深城際鐵路開通。當天，家住沙田的倪先生嘗了嘗鮮，他乘坐C6730列車19：58從虎門北出發，20：11準點到達東莞港站。「票價7元，全程13分鐘。」方便、快捷是倪先生最大的體會。
沙田鎮位於東莞市西南部，區位優勢突出。當前，沙田鎮積極對接大交通格局，對全鎮路網建設進行了系統謀劃，通過南沙大橋、沿江高速、穗深城軌等交通要道北上南下、東進西出，順暢連接珠三角東西兩岸，融入粵港澳大灣區「一小時經濟生活圈」。
繁忙的東莞港站 通訊員 甘海鵬/攝
47分鐘到廣州，40分鐘到深圳
當前，沙田正以高標準高起點規劃建設港灣新城，打造對接粵港澳大灣區建設的戰略平臺。為保障沙田周邊居民出行，沙田於10月中旬便完成穗深城際軌道沿線站點配套措施，包括公交接駁設施、小汽車接駁設施、計程車上下客泊位、自行車系統設施、步行系統設施等。
12月17日上午，東莞港站排隊進站的人不算多。9：13，李先生拖著行李箱來到東莞港站候車，將乘坐最早一趟穗深城際鐵路，前往廣州東站。他說：「根據車程顯示，從東莞港站出發只需要47分鐘就能到達廣州東站，十分便捷！」
李先生表示，他家住沙田立沙新區，這是他第一次乘坐穗深城際鐵路，東莞港站也是第一次來。「車站內環境整潔，指示牌方向明確，整體情況比較滿意。」根據車站內指示標誌，對照車票信息，李先生很快就找到檢票口進站上車。
穗深城際鐵路的開通，不僅方便沙田鎮居民出行，對於商務活動也有很大的推動作用。東莞柏輝玩具有限公司成立於2001年，位於沙田鎮成田工業園，距離東莞港站3公裡。該公司主要以外貿出口為主，員工商務出行到深圳的機會較多。穗深城際鐵路開通後，對於該公司影響較為直接。
倪先生是東莞柏輝玩具有限公司辦公室主管，常年在沙田工作生活，他見證了沙田鎮交通路網建設不斷完善。「先前公司人員商務出行到深圳，主要以汽車為主，耗時1個多小時，遇到堵車得用上2個小時。」他表示，如今搭乘穗深城際鐵路出行，從東莞港站到深圳機場站最快只需要40分鐘，規避堵車風險，極大地提高了出行效率。
東莞柏輝玩具有限公司正門。受訪方供圖
發揮集聚人才、技術、資本效應
今年的政府工作報告中，沙田鎮將2019年定為工作落實年。沙田以「魅力灣區、創新港城」為目標，加強執行力建設，而交通路網建設則是當中重要一部分。以穗深城軌鐵路開通為契機，沙田正著力做好產業布局，用好連片土地，不斷加速融入粵港澳大灣區建設當中。
東莞港站是穗深城際鐵路線上設的一個站點。隨著穗深城際鐵路開通，沙田連接珠江兩岸的區位優勢更加明顯，對於當地發展拉動作用將逐步顯現，有利於大灣區集聚人才、技術、資本。對此，倪先生感受尤為深切。
倪先生表示，公司2018年營業額達2.3億元，處於當地行業發展領先位置，但招聘過程中發現，許多人都對沙田交通存在偏見，認為沒有火車站點不方便出行，因此存在招工難等問題。
倪先生真切地感受到穗深城軌鐵路開通後帶來的變化，他說，「公司現有員工2000餘人，當中許多人家住廣佛深，穗深城軌開通後，周末回家更便利。我相信，穗深城軌發揮的作用不僅限於此，開通後將對於人才、技術、資本等方面都會展現出較強的集聚吸引力，相信未來會更好！」
俗話說：要致富，先修路。沙田重視交通路網建設，近年來沙田交通格局發展不斷向好，道路建設不斷完善，良好的道路交通對沙田經濟發展起到重要的作用。當前，沙田連續兩年入選全國綜合實力百強鎮，今年前三季度，沙田鎮生產總值124.06億元，同比增長7.8%。對於下階段的發展方向，沙田鎮也十分明確。
沙田鎮黨委書記、東莞港（濱海灣新區）黨工委副書記賈貴斌在此前接受採訪時表示：「今年是東莞的『執行力建設年』，沙田將思想再解放、改革再深入、工作再落實，深度參與粵港澳大灣區和廣深港澳科技創新走廊建設，加大對接廣州南沙、深圳前海等力度，深入推進全面深化改革，加快推動提升城市品質、推動產業升級、創新基層治理、優化公共服務等重點領域改革，持續推進沙田的高質量發展。」
12月17日晚上19：35，進出東莞港站的乘客仍絡繹不絕，他們或是背著行囊遠行奔走，或是帶著合同凱旋……無論如何，東莞港站這一站點，讓沙田人走得更遠，也讓遠處的人更接近沙田。
全媒體記者 張帥/文
編輯 官登祿