1989年6月。巴黎航展。一架蘇聯的蘇-27重型戰鬥機正在進行飛行表演。這是它首次參加國際航展。
也就是轉瞬間，蘇-27機頭猛然上揚！機頭後仰角度還在加大，80度，90度，100度，110度，120度……甚至形成了機尾前拱、機身後仰的怪異姿態。
正在大家驚愕不止，以為要發生事故的時候，蘇-27機頭又逐漸垂下，優哉遊哉地恢復了平飛狀態……整個航展現場沸騰了。
世界以這樣的方式記住了蘇-27和駕馭它的人維克多·普加喬夫。普加喬夫眼鏡蛇機動聞名天下！
蘇-27全世界參展，普加喬夫和眼鏡蛇機動揚名全世界
蘇聯解體前不久，莫斯科迎來了一個神秘的中國軍方代表團。他們此行目的是給中國進口一批先進的第三代戰鬥機。蘇聯人向中國代表團推薦了航程較短的米格-29，被中國代表團嚴詞拒絕。
——我們就要重型的蘇-27！
如今，中國空軍引進蘇-27的經歷已經不再是秘密。蘇-27家族優異的空中機動能力給全世界留下深刻印象！
有人說，空空飛彈技術日益先進，眼鏡蛇機動還有實戰意義嗎？
我國著名國際試飛員李中華在多年前曾給出過這樣的解答：
（1） 過失速機動的有效性在很大程度上取決於空戰的情景，即取決於敵機的相對位置，飛行速度以及武器系統的能力。
（2） 在使用過失速機動動作，尤其是使用「普加喬夫眼鏡蛇」機動時，目標的機動對飛機機頭的瞄準影響很小。因為該機動的狀態時間非常短。
（3） 實際近距空戰中，當我機在蛇形轉彎或盤旋等機動過程中發現後方距離較近的敵機時，適時使用「普加喬夫眼鏡蛇」機動快速減速，可使敵機「衝到」前方，使我機處於有利的攻擊位置。
（4） 在使用全方位飛彈的空戰中，利用過失速機動動作可在更大範圍內攻擊敵機，與常規機動相比，可為飛行員提供更多的發射飛彈的機會。
（5） 當我機受到敵機飛彈攻擊時，使用過失速機動動作可迅速地改變姿態，減小遭受攻擊的可能性。
如果還不明白，就看這張圖！如何利用過失速機動擺脫敵機、消滅敵機。眼鏡蛇機動恰恰是過失速機動的一種。
走起！
來一套紅包，近距欣賞眼鏡蛇機動！
像虎虎生風的中國戰機那樣！
新年鴻運，一桿油門拉到底！
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