驚世駭俗的龍式戰鬥機,人類第一次做出眼鏡蛇機動的戰機

2021-03-01 科羅廖夫的軍事客廳

作者：空軍之翼

在過去的38年時間裡，薩博35一直捍衛著瑞典領空。龍式戰鬥機憑藉其遠程飛彈、高性能和全向攻擊能力極大提高了瑞典空軍的攔截能力，成為戰機部隊的中堅。證明自己作為一種戰鬥機不遜於同時代任何其他戰鬥機，甚至有所超越。


佩爾-奧洛夫·埃爾德上校在成為「雷」和「鷹獅」的試飛員前曾在第16和13聯隊飛「龍」，他還飛過很多其他戰鬥機，包括「幻影」III、「閃電」、F-15和米格-29，所以在這方面非常有發言權。

佩爾-奧洛夫表示「龍」始終是他的最愛，這是對薩博這種非傳統設計戰鬥機表現和素質的證明。其他飛行員也對「龍」的出色操控性讚譽有加，該機能做快速突然轉彎，具有驚人的加速和高速爬升性能，具有優秀戰鬥機所需的所有素質。「龍」的設計可能是非傳統的，但其611架的產量足以證明該機的可靠性和有效性。「龍」是一個符合併超越其所有設計目標的且具有成本效益的解決方案。對於薩博來說，J 35取得了巨大的成功，鞏固了公司已經建立起的堅實聲譽。它是一種成功而獨特的飛機。

「龍」還有一個神奇的特點，該機的飛行員發明了一個特殊機動，在很低的空速下猛拉杆使機頭突然上仰直至超過90度，然後迅速恢復水平飛行。他們把這視為一個急減速機動，因為在整個過程中飛機會損失很多速度。許多年以後俄羅斯的蘇-27才在航展上表演了相同的機動並把它叫做「眼鏡蛇」。

「眼鏡蛇」機動本質上是一種失速尾衝機動，也就是機頭突然大仰角抬高進入尾衝姿態，造成飛機速度驟減，而後再迅速恢復水平飛行。蘇-27/米格-29具有相似的大邊條翼身融合設計，薩博-35則具有箭形三角翼布局。湊巧的是，這兩種氣動布局在特定低速狀態下都會出現失速特性異常（對於蘇-27系列來說是310~420公裡/小時），飛行員猛烈拉杆會讓飛機進入大迎角尾衝狀態，隨即在後機身產生的強烈下俯力矩作用下進入平飛。這種異常失速特性並不是設計師故意設計的，而是無心之舉。

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    在所有的飛機特技動作中，普加喬夫眼鏡蛇機動頗具觀賞性，但對飛機性能和飛行員技術的要求很高。眼鏡蛇機動要求一架飛機在中速飛行中，突然將機鼻抬起至飛機迎角大於90°，再回歸正常飛行。眼鏡蛇機動得名於其動作形似攻擊狀態的眼鏡蛇。蘇聯飛行員Viktor Pugachev於1989年在巴黎航展上，用Su-27飛機首次做出了眼鏡蛇機動，因此該動作被稱為「Pugachev's Cobra」。
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