91歲空軍耀先中將於2018年3月3日凌晨去世；同為空軍中將、和耀先將軍同齡的原解放軍空軍副司令林虎於2018年3月3日晚上去世。一天之內去世的這兩位將軍，生前還是同齡的摯友，都曾在抗美援朝戰場上馳騁疆場，都曾擊落過敵軍戰機。
據公開資料顯示，耀先，原名魏耀先，1927年4月生，1945年加入中國共產黨。1950年畢業於東北人民解放軍航空學校。後任飛行中隊中隊長。1951年參加抗美援朝，任中國人民志願軍空軍飛行大隊副大隊長、大隊長。先後擊落敵機一架，擊傷兩架，立一等功，獲二級飛行安全模範稱號。後歷任中國人民解放軍空軍團長、師長、副軍長，軍區空軍副司令員。1982年入軍事學院學習。後任軍區空軍副司令員、北京軍區空軍副司令員兼軍區空軍司令員。1988年被授予空軍中將軍銜。1991年離休。第八屆全國政協委員。
公開資料顯示，林虎是中國人民解放軍空軍原副司令，1927年出生，俄羅斯族，山東煙臺招遠人，畢業於東北人民解放軍航空學校，空軍中將軍銜，長期參與組織指揮國土防空作戰。
林虎曾任中國人民志願軍空軍副團長、中國人民解放軍空軍副司令員。是第七、八屆全國人大代表，人大外事委員會委員。
附林虎簡歷
1938年，林虎參加八路軍，被分配到一個單位當勤務，「林虎」便是部隊領導給他起的名字。在山東沂蒙山區抗日根據地對日作戰。
1945年，林虎加入中國共產黨。12月，林虎由山東抗日軍政大學一分校選送到東北民主聯軍航空隊學習航空技術。
1949年，林虎畢業於東北人民解放軍航空學校。
1949年10月1日，在開國大典上，林虎曾駕駛P-51戰機飛過天安門上空。
1951年，林虎參加抗美援朝，任中國人民志願軍空軍副團長，在朝鮮戰場上，他擊落和擊傷美軍先進的F-86「佩刀」各一架。
1954年初，林虎到駐廣州沙堤機場的空軍殲擊航空兵第18師任副師長。
1958年，林虎指揮部隊空戰，一次擊落臺灣空軍飛機兩架、擊傷一架。
1985年，林虎任中國人民解放軍空軍副司令員。
1988年，林虎被授予中國人民解放軍空軍中將軍銜，曾獲三級解放勳章；後歷任軍區空軍軍訓部部長、空軍副軍長、空軍指揮所主任、軍區空軍副司令員、空軍學院副院長、空軍副司令員。
1994年10月，林虎退役，著作《保衛祖國領空的戰鬥——新中國二十年國土防空作戰回顧》。
林虎將軍
延伸閱讀：林虎將軍與引進蘇-27的故事
在經過艱難的談判後，中國終於引進了第一款三代機-蘇27飛機。而在引進的過程中，還發生過一件趣事：俄國前國防部長沙波什尼科夫曾經對《紅星報》記者講述過這樣一件事，他作為空軍總司令陪同國防部和軍事工業委員會代表團前往北京參加有關出售蘇-27飛機的談判。
因為那個時候雙方兩國關係剛剛解凍，雙方在相隔20多年後再一次接觸都感到有些不太自在。某位阿爾巴特軍區首長在宴會開始前大大咧咧地對中方接待人員說：「如果是點不著的酒就不要端上來了，那不是男子漢該喝的東西。」
沙波什尼科夫一看就明白，這是他們對外軍事合作局的老把戲。從德米特裡.烏斯季諾夫主掌阿爾巴特軍區時就是這樣。蘇聯軍事代表團總是以這種盛氣凌人的態度對待印度、越南和朝鮮等兄弟國家的同行們，最拿手的一步就是在宴會上(正式宴會）端來高烈度的燒酒，然後當著目瞪口呆的主人面一飲而盡。 雖然這些國家也不乏貪杯之人，但是考慮到人種的差異和所處維度的關係，能像俄國人那樣痛快淋漓的豪飲者畢竟不是很多，更別說在一個國家的國防部或者總參部中尋找這一類的酒徒。
曾經有過很多次，我們的將軍在宴會中放肆地譏諷印度國防部的官員而使對方難堪地下不來臺，因為那些可憐的素食主義者這輩子也沒有接觸過有度數的飲品。有幾次甚至作為代表團成員之一的沙波什尼科夫都感到看不下去了，他覺得如果不是在印度教的薰陶下使當地人的性格較為溫和，同時莫斯科又以非常優惠的條件提供米格飛機和薩姆飛彈，他很懷疑對方是否會如此地忍耐。
而蘇聯元帥烏斯季諾夫似乎認為，首先在酒桌上擊敗對方是取得絕對心理優勢的第一步，而這條怪異的法則至今仍然影響著我們的一些軍人和外交官。
宴會中，中方代表團中的一位看上去非常不起眼的參謀被林虎指派為酒司令。那位身穿空軍制服的大校參謀是個瘦得像竹竿一樣的傢伙，如果穿著軍大衣走在莫斯科的大街上，估計一陣風吹過可以向風箏一樣飛起來。起先我們還以為是中國同志捨不得那些茅臺酒，因為我們聽說這個品牌的烈酒在中國也是很珍貴，因此才派出這一位酒司令來糊弄我們。
可是誰也沒有想到的是，那個傢伙喝起酒來就像是頭飲水的驢。更要命的是，他的最愛居然是將白酒和啤酒混合起來的「約爾什」。最後整個代表團17個將軍都是被抬出宴會廳的。就這樣，「烏斯季諾夫法則」被反過來用在了我們自己的身上。
接下來發生的事情，連沙波什尼科夫自己都感到有些好笑。在這之後的談判中，對方的姿態明顯高出一大截。而我們那些被灌怕了的將軍們呢，一個一個灰頭土臉的就好象是吃了敗仗一樣連說話都輕聲多了。並在接下來的會談中以一個我們現在都不好意思承認的價格達成了合同。
這些大腹便便的蘇聯將軍們，雖然反被中方代表團用他們自己那一套「酒桌上的較量」將了自己一軍.但是如果深究其原因，他們這場一仗「敗」的倒也算不上冤。要知道當時中方陣中的林虎將軍，對於俄國人嗜酒又愛拿高度烈酒去推杯換盞的「欺負」社會主義兄弟國家的這種做法是深諳此道的。
故事到這裡並未結束，兩年後在參加一個迎接中國海軍代表團的宴會上，一名眼見的總參聯絡局官員發現了那位「約爾什」。雖然他明顯胖了，臉色也紅潤了許多。
但是令人感到奇怪的是，這次他換上了海軍的制服。對於俄國人來說，這是很不容易的。因為在很多俄羅斯人眼中，中國人大都長的一個模樣。除非是很熟悉的人，否則要分辨他們的樣子來是件很艱難的事情。出於這個原因，那位聰明的副局長沒有聲張。只是私下跟沙波什尼科夫談到過這件事。
就這樣過了很長時間，一直到1997年林將軍到莫斯科試飛蘇-30飛機，互相間已經很熟悉的二人才在一次聚會中提出這個問題。原來那位「約爾什」其實是一個根本不相干的勤務軍官，在解放軍的總部機關以永遠無法被灌醉而聞名。據說他的體內能分泌一種特殊的元素，即使全世界的烈酒都無法對他產生任何作用。
對俄羅斯人的性格和作風熟悉到不能再熟悉的林，在會談前將這位「特異人士」才他管理的軍官食堂調到了自己手下，並給予了一個艱巨的任務：「祖國現在需要您的胃來收服那些該死的俄國佬！」最終，特異人士圓滿地完成了林將軍賦予的任務，並獲得嘉獎。
因此當海軍代表團啟程前往莫斯科之前，他又被借調到海軍執行同樣艱巨的「特殊使命」。 耶夫根尼.沙波什尼科夫後來對記者這樣表示：「有什麼辦法呢？那傢伙太了解我們了，要知道他的身上有一半俄羅斯血統。這大概就是所謂「上帝的安排」。
蘇-27的生意經過艱難的談判終於達成，中國終於引進了這款當時世界上最先進的戰鬥機滿足了自己的國防需要，而這其中，林虎通過私人關係上下協調，功不可沒。他始終站在祖國的立場上，對中國無比忠誠。
而在談第二批蘇-27的時候，因為配置改動較多，另外要搭配一些新的系統和武器，後來的俄羅斯藉口工廠關閉要重新開，在價格上要求提高，林虎大怒，然後指著對方的鼻子說：看著我的眼睛，我們都是飛行員，你怎麼能跟個奸商一樣敲詐自己的同志呢？是誰昨天還說友誼地久天長？是誰昨天還在那裡要求我們抗住美國人？真可恥，真可恥，對方頂不住林虎的壓力，做出了讓步，最後談判的結果雖然是按照俄羅斯的價格訂，但是附加一批發動機和備件。中國最終沒有吃虧。
時隔幾年之後的1997年，在莫斯科機場，17時整，一架蘇-30教練機在尖嘯中滑破天空，70歲的老將軍林虎受邀來到俄羅斯，體驗飛行俄羅斯的新型機種蘇-30在座艙裡，老將軍駕駛著這款戰機，拉杆，上升，直衝蒼天，戰機懸停在空中，機頭直指上蒼——普加喬夫眼鏡蛇機動！有些人立刻看出來了，下面一片歡騰，這是世界最難的機動動作，更是，一個中國軍人對自己的事業和祖國的一個軍禮！
林虎70歲駕蘇30飛眼鏡蛇機動網際網路上曾廣泛傳播《「飛將軍」七十騰挪「眼鏡蛇」，古稀之年酬壯志，林虎駕機搏長空》的文章。很多熱心的網友為老將軍喝彩，但也有網友提出質疑：這是否是真實的事情？
當我看到和聽到這篇文章和這些評論，就像是一石激起了我思緒的漣漪，那些難忘的日子又一幕幕清晰地展現在我的眼前，這不禁引發了我心中的激情，想在此向大家述說這個我親身經歷的故事。
故事要從1996年11月我國在珠海成功舉辦的第一屆中國國際航空航天博覽會說起。這次航展我們邀請了俄羅斯航空試飛院的「特技飛行表演隊」來珠海進行飛行表演。
他們出色、高超和扣人心弦的飛行表演令全國觀眾讚不絕口。他們精彩絕倫的表演給我國第一屆航展增添了耀眼的光彩。
就在這次航展上，俄羅斯試飛院副院長、首席試飛員、俄羅斯英雄科沃丘爾在拜會當時已經卸任軍職並受邀出任珠海航展高級顧問的林虎將軍時，邀請他體驗試飛蘇-30戰機。林虎將軍當時以為對方是出於禮貌和客氣，也未置可否。
就在此屆航展成功舉辦後的第二年，即1997年8月，應第三屆莫斯科航空航天展（MAKC）組委會的邀請，由珠海市組團赴俄羅斯參觀展覽並進行第二屆珠海航展的招展工作。
林虎將軍作為珠海航展顧問參加了該團工作。我當時在中國航空工業總公司國際合作貿易局負責對俄航空科技方面的合作，也被邀請參加了該團的赴俄活動。
代表團在莫斯科航展期間，我主動向主持工作的珠海航展公司副總經理毛矛提出，由我跟隨林虎將軍，擔當他的陪同兼翻譯。毛總同意了我的要求。林虎將軍得知我曾經由國家選派赴原蘇聯留學，所學專業就是航空技術，1962年畢業回國後一直在航空工業部門任技術工作，所以欣然接受了我的陪同。
在莫斯科航展開幕式上，時任俄羅斯總統的葉爾欽親臨現場參觀視察。科沃丘爾則駕駛蘇-30戰機進行了特技飛行表演。表演結束後，葉爾欽總統親切地接見了他。
開幕式後，科沃丘爾在機場遇見了林虎將軍，老朋友相遇格外親切。科沃丘爾再次提出要陪林虎將軍一道體驗飛行蘇-30，並說這是他的最大願望和莫大的光榮。
林虎將軍聽聞後很高興，但仍然十分謹慎地問道：「要我飛，誰能批？」 科沃丘爾立刻信心十足地說：「放心吧！批准手續由我負責找最高領導審批辦理。」
隨後幾天，我隨林虎將軍參觀了俄航空工業的主要展臺，俄各航空單位都以最高的規格予以接待，蘇霍伊飛機設計局的西蒙諾夫總設計師、留裡卡發動機設計局的切布金總設計師等都親自接待了我們。
在交談中，林虎將軍對俄航空科技動態十分關注，就新一代飛機的隱身技術、新的氣動布局、機動性能、作戰半徑、續航時間、最大過載、電傳操縱、火控系統、救生系統等專業技術問題與俄方進行了非常仔細的討論。對此，我感到非常驚訝，作為我軍如此高級的將領，竟然對具體的航空技術了解得如此深入！
在航展第三天的新聞發布會上，我們與科沃丘爾及試飛院的顧問、前蘇聯國土防空軍航空兵司令莫斯克維捷列夫上將相遇了，科沃丘爾又告知林虎將軍，邀請他同飛蘇-30戰機的計劃已基本安排好了，要我們到試飛院展臺再具體落實一下。
我們在航展上進行了一般性參觀後被邀請到蘇霍伊飛機設計局的VIP休息室觀看飛行表演。
作為我黨第一所正規飛行學校「東北老航校」培養出的第一批老飛行員，林虎將軍看完科沃丘爾駕駛蘇-30戰機作完特技飛行表演後，仰望著那蔚藍色的天空沉思了許久，深沉地對我說：「老徐，我這一輩子幾乎飛遍了被稱為第一代、第二代和第三代的各種戰機，唯獨沒能飛這第四代的戰機（註：當時大家都把蘇-27和蘇-30等飛機稱為第四代戰機），我還真很期望親自體驗、試飛一下這種第四代戰機，不知科沃丘爾如此再三誠懇地邀請我一道飛蘇-30是否真能實現？」
我聽後覺得，作為一輩子從事飛行事業並曾長期主管空軍裝備工作的林虎將軍來說，話語中流露出的這種渴望之情是如此深切，對自己的工作和事業是如此摯愛。
儘管林虎將軍此時已年屆七旬，但憑著我在接觸中對他身體狀況、業務能力、知識水平的了解，覺得有信心。我下決心一定要全力支持並幫助他實現這個願望！因此，我決定陪同林虎將軍按科沃丘爾所說的，去找俄試飛院展臺的同行具體了解一下此事的有關情況。
當我們找到了俄試飛院的展臺時，在那裡值班的正是試飛院的顧問莫斯克維捷列夫上將。上將對林虎將軍早就熟識並且非常尊重，立即起身並緊緊握住林虎將軍的手說：「我聆聽您的指示。」
林虎將軍向他說明了科沃丘爾邀請飛行的原委，上將立即拍打著自己的胸脯回答說：「OK!這事包在我身上，我來安排。科沃丘爾也曾多次向我說過此事，我看絕對沒問題。」
林虎將軍聽後非常高興地對我說：「這次如能飛上這種戰機，可就還了我飛行生涯中一個渴望已久的心願，將為我30年的飛行事業畫上一個圓滿的句號。」
當天晚些時候，俄羅斯試飛院的院長助理舒萊波夫就告知我說：「林虎將軍的飛行計劃已安排好，是在後天（即8月23日）下午4：30左右飛，但請你們後天下午三點前到試飛院辦公大樓門口，那裡有人等你們。」我們聽後真是喜出望外！同時也心照不宣地保持低調，不主動對外張揚。
在確知己獲得這次珍貴的飛行機會後，林虎將軍便開始做精心準備。他對該型戰機非常了解，但仍抓緊時間利用簡單的資料再熟悉一下座艙設備。此外他還節制進食以減輕直腸的負擔，這是因為他從小參加八路軍，在抗日戰爭中負過重傷，直腸留下了殘疾。
為保證在第三天的高機動高過載飛行中身體不出意外，確保這次飛行能圓滿成功，在飛行前的兩天裡，他幾乎不吃東西，水也喝得很少。我為此非常擔心，因為我知道，飛行很消耗體力，不吃東西營養跟不上。我一直問他想吃點什麼，他說最好有綠豆稀飯。
可是遼闊的俄羅斯根本沒有綠豆稀飯，俄羅斯人也根本不吃綠豆稀飯。終於，我們在住處附近的一家俄式餐廳裡找到了紅菜湯，湯本身是雞湯熬成的，湯裡還有土豆泥、牛肉末、蔬菜等，我想這下營養就多了。眼看林虎將軍把一碗熱騰騰的湯喝下後，我心中的一塊石頭總算落地了，不然他哪有體力去飛行呀。
飛行那天，即1997年8月23日，天空晴朗，我們提前到達了指定的地點，那裡已經有兩位漂亮的俄羅斯姑娘站著等候我們了。她們把事先準備好的抗荷飛行服和飛行頭盔交給了林虎將軍。
在更衣室裡，林虎將軍換上了抗荷飛行服，戴好飛行頭盔。當將軍走出來時，我眼前豁然一亮，看到一位英俊的飛行員！當時在場的人都說，這套服裝就好像是為林虎將軍專門定製的，很合身。
一切手續辦妥後，我們與科沃丘爾一起乘車來到蘇-30飛機旁。地勤人員向科沃丘爾報告說，一切準備就緒，可以登機。科沃丘爾讓林虎將軍進到飛機座艙裡，並簡單向他介紹了飛機的座艙情況和幾個應急按鈕和手柄。
林虎將軍對蘇-27飛機有過多年的精心研究，他對蘇-27的氣動特性、座艙設置、操縱系統等非常熟悉，而蘇-30的座艙設置與蘇-27的幾乎一樣，因此，眼前的一切對他一點也不陌生。
林虎將軍是個非常認真和細心的飛行員，他在座艙裡對主要儀表又進行了仔細檢查。當他從座艙下來後，科沃丘爾把這次的飛行科目單交給了他並作了簡單說明，林虎將軍點頭表示明白。
經過與林虎將軍幾個回合的交流，科沃丘爾清楚地意識到，林虎將軍對當前的飛機很了解，他又是位非常有經驗的老飛行員，於是科沃丘爾當即建議，林虎將軍坐前艙主駕位置，自己坐進了後座艙。
約16時50分，發動機起動。幾分鐘後飛機緩緩而平穩地滑向主跑道。又過了數分鐘，隨著一陣巨大的轟鳴聲，一架威武的蘇-30戰機滑出跑道，迅速抬頭、拉起，像一支利箭直插藍天。
當時機場上的我們轉眼間就看到由林虎將軍駕駛的蘇-30在上空做特技飛行動作了：翻筋鬥、半筋鬥翻轉、橫滾、超低空通過機場、大坡度低空急轉彎，最後還做出了令世人叫絕的飛機攻角接近120度的「眼鏡蛇」動作，並且過了一會兒又做了一次。這是當今世界上難度最大的特技飛行動作！飛機在空中龍騰虎躍了20多分鐘，最後以一個斜刺裡急速俯衝改平的漂亮動作平穩著陸。在場的觀眾都高興地鼓掌歡呼：「烏拉！」
科沃丘爾從戰機上下來後告訴我說：「林虎將軍真是個天才的飛行員，他對飛機很有靈感和悟性，從一開始他就對駕駛杆操縱得非常到位，我只是在第一次做『眼鏡蛇』動作時稍微幫了一點，第二次所有動作都是林虎將軍自己單獨完成的，太棒了！真偉大！」聽到世界上最頂級的飛行員對林虎將軍如此高的評價，我作為他的陪同是多麼高興和自豪啊！
飛行之後，我見到神採奕奕的林虎將軍穩健地從戰機上下來，這時我如釋重負，因為我一直擔心飛機過載很大（8~9g）,立即問他感覺如何。
他說：「感覺非常好！飛機的機動性能和操作性能都非常好,真不愧為第四代戰機！」此時，我感覺林虎將軍非常興奮，充分顯示從他內心發出的那種渴望已久的心願得到了滿足。隨後我又陪他去紀念品商店買了一個蘇-30飛機的模型留作紀念。
積極支持林虎將軍這次飛行的莫斯克維捷列夫上將十分懂得這次飛行成功對於一位老飛行員的特殊意義，當晚特意在自己家中舉行了晚宴，為林虎將軍祝賀！被邀參加這次晚宴的人儘管不多，但氣氛熱烈。
桌上擺滿了典型的俄羅斯風味的菜餚，其中有紅、黑魚子醬，醃製的鱘魚片、大馬哈魚片、豬肉片等。上將夫人還專門為林虎將軍做了茄子泥。另外桌上還擺了好多瓶俄羅斯伏特加酒。
宴會一開始上將起身端起酒杯說：「我們飛行員往往把飛行比作我們的生命，也許比生命還重要，起碼也是生命中最重要的一部分。因此，人們很難想像，我們對飛行事業是多麼熱愛。
所以，這次林虎將軍熱情響應我們的邀請，我是百分之百地理解，這是我們飛行員心靈深處的共鳴。今天，我們共同的願望終於實現了，我們都是軍人出身，作為軍人，在順利完成任務後一定要好好喝一杯。」
說著上將將酒一口乾了。緊接著，上將的戰友瓦洛佳拿起酒杯站起來說：「我是從伏爾加格勒，也就是原史達林格勒，專程來莫斯科參觀航展的，我自己也是蘇-27飛機的飛行員，當我拿著今天的飛行表演計劃單在航展上看完所有飛行表演後，認為表演已經完全結束正準備退場時，突然聽見天空中一陣巨大的轟鳴聲，抬頭一看，只見又一架蘇-30飛機在機場上空做特技飛行動作了，心想這是誰呀？飛得如此熟練而流暢，一定不是普通人！我開始向周圍的人打聽，可惜沒有一個人知道是誰駕駛的這架飛機，我只好帶著這個疑問趕來參加晚宴。但竟然就在這個晚宴上，我得到了答案！原來駕機的人就是我面前的這位林虎將軍！」
他此時挺直身體向林虎將軍行了個軍禮，並向大家提議，為此乾杯！宴會進行得非常愉快，不知不覺已過晚上十點多，這時上將起身，提議再次為林虎將軍這次飛行成功，為友好的鄰邦、偉大的中華人民共和國在近年來的改革開放中所取得的巨大成就，為我們兩國人民之間的友誼乾杯！
這次莫斯科航展結束後，我們與代表團成員回到了各自的工作崗位。儘管偶爾有人曾向我問及此事，但當時為了保護林虎將軍不受到任何誤解，我都是以極低調的方式做了回答。
今天離開這次難忘的飛行已過去整整15年了，林虎將軍的壯舉已為廣大網友和讀者熟知。我也為幫助林虎將軍實現了他飛行生涯的最大心願——駕駛第四代戰機重上藍天而感到十分欣慰和驕傲。
祝願林虎老將軍健康長壽！祝願祖國航空工業發展壯大！祝願人民空軍的年輕一代永葆這種熱愛事業、恪盡職守、英勇無畏的革命精神和氣概，讓祖國的藍天永遠安寧和美麗。