殲-10質量多好?創造國產戰鬥機飛行記錄,一天飛行8小時

2021-03-02 講武堂

聲明：除《踢館》外，講武堂所刊登文章均為授權轉載，目的是提供多樣化看問題的視角，不代表堂主完全認同文章觀點長期以來，中國航空工業基礎薄弱，空海軍所用戰鬥機幾乎都依靠仿製，改進前蘇聯戰鬥機，由於原始設計的局限，這些中國製造戰鬥機一直以性能低下，可靠性差著稱，飛行時間短，出動時間慢，一修好幾天，一停一大片，這是過去很長時間以來的常態。但是新世紀到來，中國航空人的努力拼搏終於給出了一個靚麗的答案，殲-10戰鬥機改變了所有這一切，性能高，機動靈活，航電設備先進，作戰半徑大，飛機可靠性強，出動時間短，這一切，在試飛過程中，給客戶留下來深刻的印象，客戶甚至等不及，提前1年交付部隊，並大批量生產！

由於飛機性能好，質量上乘，立即獲得了中國八一飛行表演隊的青睞

飛機裝備部隊後，立即發揮了重大作用，其中最引人注目的是兩點，飛行員覺得特別好飛，飛控系統先進，電傳操縱系統給飛行員帶來了巨大的福利，飛機能做到說動就動，說停就停，從不拖泥帶水，按照殲-10首席試飛員的話說，殲-10戰鬥機操縱系統延遲只有70-80毫秒，處於國際先進水平。第二點就是，飛機特別可靠，裝備殲-10戰鬥機的部隊，在飛行時間，以及在航率長期遙遙領先裝備別的型號戰鬥機的兄弟部隊，一般情況下，每年都可以保證飛機出航，保持戰鬥力持續不斷。

殲-10戰鬥機最大的優點是，好飛，而且耐用

殲-10戰鬥機甚至可以做到像民航飛機一樣結實耐用，單日最大起飛架次可以達到4次之多，一次可以飛行2小時以上，一共飛行8小時，這是一個非常驚人的記錄。在中國空軍部隊中，裝備殲-10戰鬥機的隊伍中，一個團24架飛機，經常有20架可以飛，這是一個非常高的數據，裝備殲-10戰鬥機的隊伍，飛行員平均飛行小時長期高居榜首，這就是一個巨大的優勢。

殲-10戰鬥機出勤率高，故障率低，海空軍大量訂購

對於戰鬥機這種多次重複使用的先進武器來說，除了飛行性能外，飛機的平均飛行時間，再次出動時間是關鍵，長期在戰火中奮戰的以色列空軍，就特別重視這一點，以色列裝備的戰鬥機，長期比對手出動次數更多，而且再次出動時間極短，甚至壓縮到了20分鐘內！即使機隊飛行數量不大，但是一次能出動飛機更多，而且更持久，反過來提高了整個戰鬥機機隊的攻擊威力。殲-10如何做到這一點，關鍵在於設計師的精心策劃：對於機體採用了先進的材料和有限元設計，從最開始就注重飛機長壽命，高可靠性設計，採用先進的破損安全設計標準，對於設備，則大力加強了自檢能力，設備性能開始出現少量異常，就可以提前報警，並不需要像傳統戰鬥機一樣，設備完全壞了才知道。

歡迎搜索ID：qqmiljwt
或長按以下二維碼關注
騰訊軍事講武堂

相關焦點

  • 國產戰鬥機殲-20到底有多厲害?
    大家都知道，我們國產最先進的戰鬥機是J20，那麼作為一款可以比肩美國F22的重型戰鬥機是很厲害的，讓我們來對比下J20與世界上最先進戰機的性能，
  • 連續兩次墜毀下馬,殲10吸取慘痛教訓終得勝利
    殲-10戰鬥機為何能取得性能質量雙豐收，這其中有很多原因，從側面來說，這也和中國第一款自主研發的戰鬥機殲-8有著千絲萬縷的聯繫，殲-8戰鬥機號稱中國戰鬥機設計製造百科全書，整個歷程接近40年，充滿了無數的經驗和教訓，某些教訓則是血跡斑斑。
  • 新航空記錄:土耳其Bayraktar無人機完成20萬小時飛行
    「我們的國家航空歷史的另一項記錄已被打破……BayraktarTB-2在土耳其的空中飛行了20萬小時，這是國產飛機在我們天空中獨立執勤最長時間的一次。」Baykar的首席技術官塞爾柱克·拜拉可塔（Selcuk Bayraktar）在推特上說。
  • 殲-10性能有限 殲-11B仍是國產戰鬥機中流砥柱
    近日，官方媒體大尺度報導了中國重型戰鬥機的研製地瀋陽飛機製造廠的生產車間。從官方報導中可以看到沈飛車間有多架殲-11B在生產從報導內容來看，國產重型戰鬥機殲-11B仍然繼續生產，這似乎驗證了近期網際網路上關於「殲-11B復產」的傳聞。
  • 頂級坑王,最好的反面教材:揭秘中國首款自研戰鬥機殲8幕後故事
    殲8戰鬥機從美男子到和平鴿，承載著一代人的夢想，遭遇了無數的挫折，成為航空工業騰飛的一個新起點J8終於退了，現在開始復盤，我們從這個機型上學到了些啥？得到了那些教訓，遠離這些過失有多塊？有沒有繼續重犯？
  • 駕駛A-10「疣豬」飛行7000小時:美國空軍的超級飛行員
    2021年9月2日，美國密蘇裡州懷特曼空軍基地，空軍預備役第442戰鬥機聯隊第303戰鬥機中隊的約翰·「卡爾」·馬克斯中校創造了新紀錄：
  • 用殲-7換二手殲-10,殲-7戰鬥機再退役一個旅,但現役數量仍有300多架
    300多架。殲-7E殲-7G戰鬥機很多軍迷都比較熟悉，該機的主要設計目的，是為了和國產「霹靂-8」型空空飛彈配合，以發揮「霹靂-8」空空飛彈可離軸發射的優勢。八一飛行表演隊曾用過的殲-7G而殲-7L型戰鬥機就比較簡單了，主要是以殲-7E戰鬥機為基礎，加裝PD雷達、頭盔瞄準具、數據鏈系統改造而成。
  • 武器知多少 | 深度比較F/A-18E與殲-15的飛行性能
    沒有殲-15，就沒有未來航母編隊的安全，也就沒有從綠水海軍到藍水海軍的轉換。「遼寧」號上的殲-15戰鬥機另一個更為極端的例子是A-10：雖然沒有鴨翼或者邊條，沒有寬機身或者翼身融合，A-10卻有著遠遠超過所有先進戰鬥機的亞音速高攻角升力和升阻比特性。其在M0.4以下的持續盤旋能力和推重比高得多的米格-29A相當，瞬時盤旋能力反而大幅超過米格-29A。A-10在空戰演習中有多次擊敗噴氣式戰鬥機的記錄。
  • 世界戰機飛行高度排名:U2僅排第二,中國老戰機比殲20飛得更高
    F-15戰鬥機雖然底子比較老，但是性能依然優秀，最大飛行速度可達2.5馬赫，掛上副油箱之後最大航程超過4600km，載彈量達10噸堪比我國轟6轟炸機，十足是一位重量級選手。而在升限上F-15也能達到20000米的飛行高度，如此優秀的性能怪不得美國空軍計劃把它延壽服役到2040年。
  • 10萬小時+,土耳其TB2無人機的超長飛行記錄
    本文作者：禮謙、悅天、抑揚、硯節作者單位：中國電科電子科學研究院土耳其自主研發的Bayraktar Tactical Block 2（TB2）武裝無人機已累計飛行超過10萬小時，創造了土耳其航空的新紀錄。
  • 本是制空戰鬥機,開始頻繁進行投彈訓練,殲-10開始做炸彈卡車?
    殲-10戰機是上世紀80年代初，航空工業611所研製132廠生產的新型戰鬥機，也是我國第一款真正意義上的國產三代機。所謂三代機指的是當時國際上著名的F-15，F-16，蘇-27，米格-29，幻影2000戰鬥機。相比於傳統的第二代戰鬥機，三代機在技術上對二代機有壓倒性的優勢。可以說我國航空工業當時研製殲-10戰鬥機就是為了追趕當時的世界一流水平。
  • 臺媒:解放軍殲-11、殲-10戰鬥機越過「海峽中線」
    月10日報導，臺灣「空軍司令部」10日表示，當天上午9時許，解放軍的殲-11、殲-10戰鬥機短暫越過「海峽中線」。第一次是在今年的2月10日，當天上午多架多型解放軍軍機，從臺灣島西南海域穿越巴士海峽一路向北，繞臺巡航。據臺灣「中央社」報導，臺軍聲稱，解放軍護航機隊曾短暫越過所謂「海峽中線」。第二次是今年的3月16日，據臺灣「中時電子報」報導，當晚約21時左右，大陸多架戰機在臺灣西南外海進行夜航訓練時曾貼著所謂的「海峽中線」飛行，報導稱，大陸軍機此次夜航訓練相當罕見。
  • 培養一個戰鬥機飛行員要花多少錢?最多可達10個億!
    殲20一旦換裝國產發動機就會進入批量生產階段，第三艘國產航母也逐漸浮出水面，還要面對殲11、殲15、殲16等戰機的大批換裝，軍迷常常擔心成飛和沈飛的產能，但相比生產戰鬥機，培養飛行員是一個更大的問題，基數少淘汰多，成才時間長，還要花費巨資。
  • 「獵鷹」高教機曝光已服役 未來殲20不再缺好的飛行員
    殲-20服役後也刷上了五位數編號位於滄州的空軍飛行訓練中心職責相當重要，主要用來培訓那些換裝新機型的飛行員，以及地勤維護人員，編寫新型號維護使用大綱，使新型號儘快發揮出戰鬥力。據稱目前滄州還裝備有國產殲-16多用途戰鬥機、俄制蘇-30MKK戰鬥機等先進機型，也很可能部分換裝殲-20隱身戰鬥機。
  • 殲20碾壓國內三代機,亞音速頂級,超音速無敵,秘密何在?
    當年10月，舊金山舉辦國際飛行比賽，馮如駕駛著他新設計的飛機參賽，以700多英尺的飛行高度和65英裡的時速分別打破了1909年在法國舉辦的第一屆國際飛行比賽的世界紀錄，榮獲優等獎，再一次使中國人的航空技術超過了西方。馮如已經成為舉世公認的飛機設計師、製造家和飛行家。
  • 殲-10震撼美圖曝光!超驚險飛行,唯一目的就是要打贏
    殲-10戰鬥機在超低空飛行時，風險很大。飛行高度不足100米時，除了接近地面障礙物，還會遭遇在這一高度上因為地形、地面溫度造成的氣流不穩定的威脅。飛鳥等自然威脅也迅速增加。即便殲-10戰鬥機保持亞音速狀態，速度也高達幾百公裡/小時，躲避地面障礙物的時間只有十幾秒，乃至幾秒。這時殲-10飛行員需要高度注意地面與空中情況，因為確實很容易遭遇險情。
  • 前有殲8,後有殲10,神秘的殲9哪去了?
    這幾天，有不少小夥伴問小兵兵，為啥為什麼中國第一種國產戰鬥機叫殲5，殲1到殲4去哪了？還有啊，為啥我國空軍中有那麼多的「斷碼」裝備？關於這件事呢，咱還得從頭說起。▲ 第一架國產米格-17戰鬥機下線，當時還不叫殲-5起初，國產的米格-17戰機被稱作「56式戰機」，後來才被空軍正式命名為「殲-
  • 中國航空史上最具爭議的戰機:殲8讓我們學到了這些教訓
    ，這個就體現在國產東風戰鬥機家族上。米格19，殲6飛機，飛行性能很好，就是原始設計可靠性差點，飛控粗糙點，我國生產了3000多架就機頭進氣和兩側進氣的爭論，充滿了喜劇色彩，原來設計師們都認為機頭進氣，一定比兩側進氣阻力小，一目了然很明顯，總體截面小，當然阻力小，當然另外一派反對，西方戰鬥機早早淘汰機頭進氣，改兩側進氣，這個一定有充分的道理，而且，機頭裝雷達，白天黑夜下雨颳風陰天都可以發現目標，這個是戰鬥機最強悍的助力
  • 國產五代機殲20最大飛行速度 2.5 馬赫,一馬赫究竟有多快?
    殲20是我國自主研發的第5代戰鬥機，它的最大飛行速度可達2.5馬赫。
  • 俄軍蘇-30飛行員自拍曬殲-10手套,稱讚我軍飛行手套好用
    -30SM戰鬥機後座飛行員舉起左手展示其最新的個人裝備——一塊全新的飛行腕錶和印有「PLAAF」字樣的定製版飛行手套。◎俄軍蘇-30SM戰鬥機飛行員在飛行中展示獲贈的飛行手套俄軍蘇-30SM戰鬥機飛行員怎麼會有我軍飛行員飛行手套呢？據伊萬諾夫介紹，這副飛行手套是在今年的「航空飛鏢-2019」國際飛行競賽期間獲贈的，參與「航空飛鏢-2019」飛行競賽的俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦空軍飛行員都獲贈了同款飛行手套，伊萬諾夫在配文中寫道：「飛行手套很方便，好用！」。