年底前 美國對波音737Max飛行員特殊培訓 做重新使用準備

2020-09-26 空天界


【據英國《飛行國際》網站2020年9月23日報導】美國航空公司飛行員將在今年11月開始進行波音737 Max飛機的「特殊培訓」，為飛機重新投入使用做準備，該公司全部737飛行員預計將在2021年1月前完成培訓。波音公司表示，美國聯邦航空管理局將在今年第四季度對自2019年3月起停飛的Max飛機進行認證。在駕駛飛機之前，飛行員必須完成「遠程學習模塊培訓」，需要1小時40分鐘。此外，美國飛行員協會（APA）還透露，飛行員還必須完成大約3小時的飛行模擬，包括1小時的講解和2小時的模擬飛行。預計有大約1700名美國各個航空公司的飛行員參加培訓。

來源：《飛行國際》網站

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  • 巴西批准波音737MAX在年底前復飛
    中國航空新聞網訊：據路透社11月26日報導，美國聯邦航空管理局在11月18日批准737MAX復飛之後，巴西航空局在25日取消了對737MAX的禁飛令。同時，巴西航空局也會考慮美國聯邦航空管理局的有關規定。
  • 波音737MAX兩個月後復飛，但是誰敢坐呢？
    據外媒報導，美國聯合航空在12月18日表示，該公司將於2021年2月開始恢復使用波音737MAX機型。美聯航表示，在復飛之前，他們將對每架飛機進行1000個小時的檢查工作，「其中包括對飛行軟體進行更改、對於飛行員的額外培訓、多次試飛以及技術分析等。」美聯航重申，將會在完全確保安全性的前提下才會允許波音737MAX復飛。
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    據美國中文網報導，美國聯邦航空局(FAA)18日批准波音737 Max客機復航，意味著為期近兩年的禁飛令被取消。美國航空將成為美國首家在12月底讓這架飛機恢復商業服務的航空公司。資料圖：當地時間6月29日，美國華盛頓州西雅圖，一架波音737 MAX飛機在波音機場試飛後降落。
  • FAA解禁波音737MAX，你敢坐嗎？
    2020年11月18日，距離波音737MAX被全球禁飛已經過去20個月，美國聯邦航空局（FAA）宣布撤銷對737MAX的禁飛指令。飛機以及所有在美國境內註冊的737MAX飛機即時生效。FAA還要為每家運營該機型的美國航空公司批准修訂737MAX飛行員培訓計劃，並且保留自FAA發出禁飛指令（2019年3月14日）之後所有新製造的737MAX飛機頒發適航證書和適航出口證書的全力，另外，停放了737MAX飛機的航空公司必須採取必要的維護步驟，為再次飛行做好準備。
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    【文/觀察者網 熊超然】「消失」多時的波音「致命客機」737 MAX，將要重回大眾視野，再度起飛。 當地時間11月18日，美國聯邦航空管理局（FAA）在其官網發布聲明，宣布批准737 MAX客機復飛，這款機型曾於2018年年底至2019年年初的5個月間遭遇兩起致命空難。
  • FAA局長親自試飛波音737Max飛機
    我認為，我今天的飛行和我所接受的培訓讓我作為一名飛行員有了一個很好的基礎，可以了解這些系統並了解如何使用它們。」局長親自試飛，這麼大陣仗可謂史無前例，背後有什麼玄機呢？局長親自試飛成功，是否表示737Max就安全了？
  • 波音請來160個不怕死的勇士，專門飛737MAX！終於認錯了
    17日，波音737 MAX客機又出現一大新聞！波音公司招聘160名勇敢的試飛員，讓他們在培訓後實施大規模的737 MAX飛行任務。這一不尋常的招聘，是波音公司為保護重新設計的737 MAX客機順利回歸正常運營的關鍵舉措，看來波音試圖通過培訓160名資深飛行員，去幫助各個航空公司的更多737 MAX飛行員，確保這一客機不再出現嚴重的事故。其中一名知情人士說，這一名為「全球參與飛行員」的職位，主要的職責是擔任教員或觀察員，每人需要執行35天的任務，年薪可能達到20萬美元。總潛在成本為3200萬美元。
  • 美解除波音737MAX客機停飛令
    新華社/法新 據新華社消息 美國聯邦航空局18日宣布，解除波音737MAX型客機在美國的停飛令，但這一機型不能立即復飛，需要滿足設計更改和飛行員培訓方面的要求。 審查程序已經完成 聯邦航空局發布的聲明說，對波音737MAX客機歷時20個月的審查程序已完成，聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森18日籤署指令，為737MAX客機回歸商務運營「鋪平道路」。不過，這一機型不能立即復飛。 聯邦航空局當天發布適航指令，詳述這一機型復飛前必須做的設計更改，同時發布飛行員培訓要求。
  • 美國飛行員工會敦促FAA改進737 MAX駕駛程序
    中國航空新聞網訊：據路透社9月22日報導， 美國飛行員工會於9月21日表示，航空監管機構應該要求波音公司的737 MAX採用新的駕駛程序，以幫助飛行員禁用錯誤的失速警報，避免在遭遇緊急情況時導致飛行員嚴重分心。
  • 波音回應737MAX調查報告：修訂版設計已接受嚴格審查
    聲明表示，737 MAX的修訂版設計已經接受了內部和監管機構的嚴格審查，包括超過37.5萬個工程和測試時間以及1300次測試飛行。「一旦美國聯邦航空管理局和其他監管機構確定737 MAX可以安全地重新投入使用，它將成為歷史上受審查最嚴格的飛機之一，波音對其安全性充滿信心。」
  • 波音737完成重新認證 或於不久後復飛 你還會坐嗎？
    近日，美國聯邦航空局（FAA）和歐盟完成了對波音737 Max的重新認證，這意味著波音737系列離復飛又近了一步。此前，由於兩次波音737 Max的空難事故，波音公司一度籠罩在陰霾之中。在兩次重大的737 Max空難事故後，波音公司一直在致力於該機型的更新和優化。