美國毅力號進入低溫「安全模式」，軌道調整前需要恢復正常

2020-08-01 蒜頭聊科學

NASA毅力號在7月30日成功發射升空，然而在NASA完成慶祝以及後續會議後，毅力號進入保護性的安全模式中。

在毅力號發射成功後，毅力號團隊發現輕微的通信故障和溫度異常，工作人員認為該情況不會影響整個飛行任務，於是新聞發布會照常開展，在所有會議結束後，毅力號進入安全模式，想要確保飛行任務成功，就必須在下次軌道調整前，結束安全模式。


美國毅力號進入低溫「安全模式」，軌道調整前需要恢復正常


什麼是安全模式？

安全模式顧名思義，就是關閉部分功能，讓太空飛行器處於相對安全的狀態下。

毅力號的工作小組正在密切觀察毅力號的設備情況，目前沒有出現嚴重的損壞，毅力號整體的健康情況很好，暫時不會影響到毅力號的整體任務。


美國毅力號進入低溫「安全模式」，軌道調整前需要恢復正常

毅力號意外進入安全模式的原因，是由於太空溫度和預計溫度出現較大的偏差。

由於毅力號的部分溫度低於設定溫度，因此毅力號進入安全模式，NASA認為溫度降低可能和地球的陰影有關，等待太空飛行器完全脫離地球陰影，溫度就會逐漸恢復正常，從而脫離安全模式，進入正常工作。

NASA表示當前的情況十分穩定，並不需要過多擔心，直到下一次軌道調整，團隊擁有充足的時間進行恢復。


美國毅力號進入低溫「安全模式」，軌道調整前需要恢復正常

網傳NASA過於依賴「深空網絡」？

在毅力號出現通信異常後，網絡出現大量消息，表示毅力號過度依賴「深空網絡」通信系統，因此導致通信出現嚴重問題，該消息被NASA否決。

NASA火星項目副經理表示：該故障主要由於太空飛行器的溫度異常導致，而深空網絡系統非常穩定。深空網絡由超靈敏的大型天線、接收器組成，如果深空網絡通信系統全部開啟，那麼毅力號發出的信號將類似尖叫聲，因此深空網絡通信需要不斷調試，選擇最佳的通信強度。

在2011年，好奇號的飛行過程中也遇到類似的問題，其他火星探測器也出現過相似的問題，NASA表示該問題並不罕見，不會影響計劃。


美國毅力號進入低溫「安全模式」，軌道調整前需要恢復正常

毅力號的工作小組目前將問題鎖定在氟利昂冷卻系統，希望可以在8月之前讓毅力號恢復正常。

毅力號將在該軌道進行為期2周多的平穩滑行，工作小組只需要在這段時間內讓毅力號恢復到正常工作，就不會對後續的工作產生影響。

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    美國航天局7月30日表示，當天發射的「毅力」號火星車在升空一段時間後進入了「安全模式」，原因可能是「毅力」號在處於地球陰影中時有的部分溫度過低。目前「毅力」號溫度已恢復正常，將繼續前往火星。如果順利，「毅力」號將成為美國航天局造訪火星表面的第9個探測器，其任務包括尋找火星遠古時期可能存在過的生命跡象，探索火星的地質和氣候特徵，為未來人類探索和登陸火星探路等。「毅力」號還將成為首個參與從火星採樣並返回計劃的探測器，它從火星上採集的巖石和土壤樣本未來將在其他火星探測任務中被帶回地球。
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    然而，就在當天晚些時候，美國航空航天局聲稱，搭載「毅力」號新型火星車的「火星2020」宇宙飛船遭到了兩個技術的難題，一度進入了「安全模式」。據法新社31日報導，「火星2020」宇宙飛船因為遭遇技術故障進入了安全模式，除了關鍵系統外所有系統都已經被關閉，直到有可能再次接受控制中心發出的新指令。