美國火星車出現故障進入安全模式！溫度突然降低，NASA正在施救

編者按：剛剛發射不久的毅力號火星車突然出現局部溫度偏低，NASA正在施救，火星車已經進入了安全模式。美國宇航局的說法是可能發生之後火星車的一部分軌道處於地球的陰影下，沒有獲得光照，導致了溫度比預期的要低一些。

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宇宙印象｜頭條獨家 深度科普欄目第1410期

根據美國宇航局最新消息，7月30日發射的毅力號火星車已經進入轉移軌道，向火星前進，預計在2021年2月18日降落火星表面。從飛行時序上看，美國宇航局在前往火星的旅途上已經是輕車熟路，但仍然出現了異常情況。毅力號火星車的溫度突然降低，比預期要冷得多，進入巡航段的火星車需要保持休眠狀態，飛行大約7個月的時間。就在美國宇航局慶祝毅力號發射成功之時，火星車突然因為溫度降低進入了安全模式，美國宇航局給出的說法是這些問題不會影響到整個任務，安全模式是一種保護狀態，可抵抗意外事件的發生，比如軟體故障等。

圖片解讀：毅力號火星車發射成功

圖片解讀：毅力號火星車造價達到了27億美元

機遇號火星車也遇到過故障，進入了安全模式，美國宇航局對它的系統進行了遠程刷新。針對這次毅力號出現局部溫度降低的情況，美國宇航局的說法是可能發生之後火星車的一部分軌道處於地球的陰影下，沒有獲得光照，導致了溫度比預期的要低一些。低溫是個不利的現象，可能導致太空飛行器上的零部件出現故障，毅力號在火星表面為了避免低溫危害，使用了鈽238核電池作為能量來源。目前毅力號已經飛出地球的陰影區，溫度測量值仍然中測控中，從理論上看，這次小細節對任務的影響不大，通過NASA的施救，火星車已經進入安全模式。
除了溫度偏低異常外，毅力號火星車還有一個通信方面的問題，在發射之後的數個小時內，信號處理存在問題，這說明兩個問題：第一，NASA的深空網絡有故障；第二，火星車上的通信系統存在問題。這種情況並沒有引起太大的關注，也有可能是天線對準錯誤導致的。美國宇航局的深空網絡覆蓋全球，這是一系列超靈敏大型天線陣列，如果在如此近距離上接收太空飛行器信號，就像有人湊近你的耳朵大聲尖叫一般。因此問題應該還是出現在深空網方面，需要調節接收的方式，這樣才能處理距離地球較近的太空飛行器通信數據。

圖片解讀：毅力號火星車的組合飛行器，前面是隔熱裝置，用來進入火星大氣層時使用

理論上看，美國宇航局多次進行火星任務，出現這些錯誤實屬不該，也有可能是新來的工作人員還沒有熟悉操作。2011年，好奇號火星車也遇到類似的問題，這次事件也沒有讓美國宇航局如臨大敵，但是救援仍然是要做的，密切關注火星車的狀態。毅力號火星車使用氟利昂來保持核電池的冷卻，其工作時會產生熱量，這些熱量需要進行冷卻。根據飛行時序，毅力號將在未來2周內進行一次軌道調整，讓火星車回到正常的工作模式上。毅力號火星車造價達到27億美元，任務不允許有閃失，如果發生故障，那麼NASA的損失就大了。宇宙印象為今日頭條獨家，其他均為假冒，轉載均為非法。