近日，一根1892年（光緒18年）由英國巴羅鋼鐵廠生產的鋼軌，被唐山市一位藏友發現並收藏。這根鐵軌距今已有126年的歷史，堪稱唐胥鐵路東延至山海關間不可多得的鐵路文物。
▲1892年英制鋼軌，上面鑄有清晰的製造年月及英文字母
這根英制鋼軌長95釐米，鋼軌內壁上清晰地鑄有數字「7/1892」，表示它是1892年7月製造。字母「L.C.R」為英文「lmpenal（皇家）Chinesn（中國的）Railway（鐵路）的縮寫。可譯成中文「中國的皇家鐵路」。
1890年，唐胥鐵路東延至古冶。1894年，清政府決定使用官款繼續將唐胥鐵路向東延伸到山海關並通車，歷史上稱該鐵路為「北洋官（辦）鐵路」，這為開平煤礦日後在秦皇島修建運煤碼頭創造了有利條件。
《中國鐵路大事記》有這樣的記述：「1890年秋季，李鴻章策劃實施前已獲準的展築唐胥鐵路至山海關的計劃，1891年6月30日，李鴻章奏準在山海關設立北洋官鐵路局。
唐胥鐵路東延，史籍多有記述，卻鮮見早期的實物。後來，北洋官（辦）鐵路於1893年底鋪設鐵道到了山海關，而湖北漢陽鐵廠至1894年才開始正式生產鋼軌。
收藏者說，「這段鋼軌正是在雷莊和灤縣鐵道線之間廢棄的英制鋼軌，也是迄今為止發現唐胥鐵路東延至山海關間最早的英制鋼軌。」
前幾年，唐山南站曾經發現並報導過1897年和1907年的英制鋼軌，此次發現1892年的英制鋼軌，又將唐山「進口鋼軌」的歷史整整提前了5年。
（燕趙都市報冀東版 通訊員信寶忠）