廣州白雲國際機場項目榮獲MDV大賽「節能創新獎」

10月13日，山西太原國際會議中心，由暖通空調產業技術創新聯盟、美的中央空調主辦，中國建築學會暖通空調分會、中國製冷學會空調熱泵專業委員會協辦的「第十八屆MDV中央空調設計應用大賽」頒獎典禮完美收官，備受矚目的獲獎榜單一一揭曉。其中，最能代表大賽主旨和綠色環保理念的「節能創新獎」，由廣州白雲國際機場擴建工程二號航站樓及配套設施項目方案摘得。

主辦方美的中央空調相關負責人表示，作為大賽的最高獎項，「節能創新獎」更加注重「工匠精神」和「創新精神」，獲獎作品不僅要有優秀的設計思路，同時還需要經過充分運營時間的考驗，並在實際運行中具備高效節能的效果。此外，與大賽主題「設計生命建築」相呼應，其設計更要體現建築精神，突出自然與建築的和諧共生、相互融合。

二號航站樓是廣州白雲機場擴建工程的重要部分，項目總建築面積約88萬平方米，設計年旅客吞吐量為4500萬人次，設置了入境、出境、中轉(通程)、過境、餐飲、休息、購物等功能區域，值機櫃檯397個，停車位5127個。由於項目體量大，功能需求多，其內部的暖通系統對於中央空調系統的性能穩定性、能效性均提出了很高的要求。

「這個項目有四個難點。第一，建築面積比較大，有88萬平方米，所以（暖通設計）跟建築的配合比較難，尤其是找機房，（難度很大）；第二就是對節能、運行費用的要求，業主很注重這一塊；第三是廣東的氣候屬於夏熱冬暖地區，因此它的供冷時間非常長，基本上有9個月；第四，機場是不能有失誤，不能有任何投訴的，因為它是全天都在開空調，有任何問題都會影響比較大。所以就是既要做到節能，運行費用要低，還要做到萬無一失，難點就在這裡。」本屆MDV大賽「節能創新獎」得主、廣東省建築設計研究院有限公司廖堅衛如是說。

由於項目的特殊性，設計團隊在方案中採用了分布式冷源方式，設有四套製冷系統，以合理的系統劃分為主航站樓及配套設施約88萬平方米區域提供服務。系統控制快速、便捷、可靠，所有冷水機組均採用高壓變頻離心式冷水機組，並備有可靠的群控系統，設置了7/15℃大溫差冷凍水系統，減小管路和輸送能耗。系統大量採用自然通風降溫措施，降低了空調能耗，實現了建築的整體節能。

「節能創新獎」顧名思義，就是為了獎勵在節能性、創新性方面都獨樹一幟的設計人才和暖通方案。在歷屆MDV大賽中，該獎項曾多次出現空缺，足見其含金量以及大賽評委會的重視程度。正如大賽評審專家、中國建築科學研究院建築環境與能源研究院徐偉院長所言，MDV大賽一直遵守「寧缺毋濫」的原則，「節能創新獎」更是如此，從未降格以求。廣州白雲國際機場二號航站樓項目以實際運行數據驗證了其節能效果，以創新的分布式冷源設計得到了評委的高度認可，獲得這一榮譽可謂實至名歸。

近年來，民航機場投資建設進入快車道，智慧、綠色、節能、環保成為基本需求。廣州白雲國際機場擴建工程二號航站樓以節能、高效的暖通設計，實現了綠色機場的建設目標。在城市建設中，不止機場，地產住宅、軌道交通、工業生產、數據中心、市政機關等都需要中央空調的服務。MDV大賽自誕生之日起，便始終倡導「節能、低碳、創新」的理念與精神，鼓勵全國的設計師將中央空調技術與低碳理念有機結合，打造最佳的「綠色建築」解決方案。