華聞之聲全媒體聯播網（記者 彭高峰）據廣東海事消息，2020年10月11日15：30時，港珠澳大橋海事局西島海巡執法大隊在巡航過程中，發現青州航道54號橋墩有數條魚竿通過防撞牆孔伸入青州航道內，疑似有非法登墩垂釣者，執法人員隨即對附近橋墩展開巡查。經詳細巡查,54號、57號、59號橋墩內均發現有垂釣者，共伸出魚竿二十餘條，嚴重影響青州航道通航環境。
大橋海事局、珠海水警聯合執法
16：30時，海事執法人員聯繫珠海市公安局水域治安管理支隊開展聯合執法，共同處置此次非法登墩垂釣事件。公安人員到達事發現場，雙方緊密配合，集中現場執法力量，逐一排查54號、57號、59號橋墩，要求垂釣者配合工作，將漁竿漁具和自身攜帶物品轉移到執法艇，並跟隨執法人員離開橋墩，接受進一步調查處理。
登墩人士來自廣州、佛山、珠海、中山四地
其中，54號橋墩有三名垂釣者，為廣州、佛山人士，於10月10日1700時搭乘交通艇登墩垂釣；57號橋墩有六名垂釣者，為珠海、中山人士，於10月11日0900時搭乘交通艇登墩垂釣；59號橋墩有兩名垂釣者，為廣州人士，於10月10日1700時搭乘交通艇登墩垂釣。最終，三座橋墩共11名垂釣者均轉移至執法艇上，橋墩內部和橋梁航道無其他異常情況，現場通航環境恢復正常。
通過微信群或者朋友介紹聯繫，由交通艇船東黃某擅自送入
通過調查，公安部門最終確定交通艇船東黃某駕船擅自進入、停靠國家管制水域的違法行為，沒收黃某違法所得，予以行政拘留並處罰款。11名登墩垂釣者是通過微信群或者朋友介紹登墩垂釣，鑑於態度端正，配合調查，念其初犯，予以警示教育，無罪釋放。
新聞連結
珠澳大橋（英文名稱：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
華聞之聲全媒體聯播網查詢大橋網站消息顯示，港珠澳大橋是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全長55公裡，設計使用壽命120年，總投資約1200億元。大橋於2003年8月啟動前期工作，2009年12月開工建設，籌備和建設前後歷時達十五年，於2018年10月開通營運。
大橋主體工程由粵、港、澳三方共同組建的港珠澳大橋管理局負責建設、運營、管理和維護，三地口岸及連接線由各自建設和運營。主體工程實行橋、島、隧組合，總長約29.6公裡，穿越伶仃航道和銅鼓西航道段約6.7公裡為隧道，東、西兩端各設置一個海中人工島（藍海豚島和白海豚島），猶如「伶仃雙貝」熠熠生輝；其餘路段約22.9公裡為橋梁，分別設有寓意三地同心的「中國結」青州橋、人與自然和諧相處的「海豚塔」江海橋，以及揚帆起航的「風帆塔」九洲橋三座通航斜拉橋。
珠澳口岸人工島總面積208.87公頃，分為三個區域，分別為珠海公路口岸管理區107.33公頃、澳門口岸管理區71.61公頃、大橋管理區29.93公頃，口岸由各自獨立管轄。13.4公裡的珠海連接線銜接珠海公路口岸與西部沿海高速公路月環至南屏支線延長線，將大橋納入國家高速公路網絡；澳門連接線從澳門口岸以橋梁方式接入澳門填海新區。
港珠澳大橋營運設施總體布置如下：
1、管理養護中心：位於珠海市香洲區南屏鎮橫龍路，設有綜合辦公樓、調度中心、路政服務窗口、宿舍、多功能禮堂等房建設施；具備辦公作息、調度指揮及路政管理等功能，是大橋主體工程的控制樞紐。
2、大橋管理區：位於珠澳口岸人工島，設置有收費站、收費及養護辦公樓、救援樓、備品備件倉庫及養護基地等；具備收費、養護、救援等管理功能。
3、西人工島：具備監控、養護、救援及政府部門聯勤辦公等管理功能；以實現營運管理功能為主，不對外開放。
4、東人工島：首層具備養護、救援、路政及聯勤辦公等管理功能，二至四層為預留商業開發；東人工島後續將根據三地政策的放開，適時啟動對外旅遊觀光及市場開放的功能。
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責任編輯：胡宇春
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