導讀 說到豪車，大家首先想到的應該是BBA，但國內的豪車一般分為一線豪車和二線豪車，一線豪車是BBA的天下，但在二線豪車的陣營中，卻是凱迪拉克發話了，凱迪拉克作為二線豪華車陣營的老大，旗下的ATS-L有著二線豪華車銷量王的稱號，也許是這款車的運動性太強，所以發動機經常出問題，下面就是這款車的故事--發動機投訴層出不窮，凱迪拉克這款車飽受詬病，車主：3000公裡斷缸。
我們看看國內知名的投訴網站一品網就知道了，關於凱迪拉克ATS-L的發動機投訴可謂是鋪天蓋地，發動機抖動、漏油、無法啟動等問題，可以說是入了小黑，也是小黑，凱迪拉克以運動性能著稱，但也因為發動機的問題讓人不敢恭維，從各個汽車論壇上我們也會發現，很多車主都發帖吐槽凱迪拉克ATS-L的發動機問題，最奇葩的問題就是火花塞和氣門彈簧會掉進發動機裡，這是怎麼回事呢？繼續看下去就知道了。
有車主表示，自己購買的14款凱迪拉克ATS-L才跑了不到6萬公裡，在跑高速的過程中，行駛過程中突然劇烈抖動，但車子並不大，沒有造成嚴重的後果，在完成靠邊停車的過程中，可以明顯感覺到方向盤動力減弱，即將停車的瞬間，車輛在怠速時抖動非常劇烈，然後自動熄火 然後就自動熄火了，在4S店的指導下，車主打開駕駛室門的開關，再次啟動發動機，結果馬上熄火，無奈之下只好將車拖回。
拆開發動機後，發現有異物進入發動機，而異物居然是氣門彈簧，也就是說氣門彈簧斷裂，掉進了發動機缸體裡，當發動機處於工作狀態時，斷裂的彈簧損壞了連杆、缸體、缸蓋等部件，車主氣憤地說，這個氣門彈簧不是汽車的保養項目，經常被忽視，出現這種情況完全是彈簧的質量問題。
而另一位女司機的問題就更奇葩了，她發帖稱自己的凱迪拉克ATS-L發動機也需要大修，原因是火花塞斷裂掉進了發動機氣缸裡，要知道，這輛車才開了3萬公裡，按照3年或10萬公裡的質保期來計算，質保期才過去4個月，更讓她氣憤的是，火花塞保養說明上也明確寫著16萬公裡要更換。
這位女司機說，她的車在行駛過程中車身突然發生劇烈抖動，隨後自動熄火，到4S店檢查時，發現火花塞斷裂，掉進了發動機裡造成發動機損壞，光拆機費用就花了1萬多，而4S店也表示，因為過了保修期，所以費用只能由車主承擔。
還有車主表示，自己的凱迪拉克ATS-L也只是開了3000多公裡，但儀錶盤上顯示 "機油油壓過低"，然後發動機艙門冒煙，原來是發生了漏油事故，然而，4S店的建議是拆下發動機進行檢查，車主堅決不同意，他說一定要給自己換一輛新車才好，但廠家表示不能換車，因為新車一共需要維修2次，還是有類似的問題，才能換車，火花塞和彈簧會掉進發動機氣缸？豪華車被認為是銷量之王，但卻飽受詬病。