前不久，小編給大家普及了vvt發動機是什麼意思，發動機可變氣門正時技術知識，今日小編將給大家帶來關於dvvt發動機的相關知識，雖說vvt發動機和dvvt發動機從字面上看，只是相差一個字母而已，但是兩種發動機還是有很多不同之處的。vvt發動機是可變氣門正時，而dvvt發動機是雙可變氣門正時。
說到這，您可能要發出疑問了，dvvt發動機是什麼意思？dvvt發動機有什麼優缺點？dvvt工作原理是什麼？接下來，小編將就大家發出的疑問給大家做出最全面的解答。
一、dvvt發動機是什麼意思?dvvt發動機意思是指進排氣雙連續可變氣門正時系統，採用DVVT技術的發動機比目前市場上較多採用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。
通過控制發動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比，還可明顯改善怠速穩定性從而獲得較好的舒適性。
利用調節氣門關閉的時機，從而提高發動機的動力性能，提高燃油經濟性。dvvt發動機可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達2.0排量的動力指標，廢氣排放達到國家Ⅳ級標準；
dvvt發動機是基於VVT發動機技術全面晉級的最具競爭力的新主流，已在類似寶馬325DVVT等高端車型上運用。
dvvt因為目前車廠的研發和投產廣泛，各大車廠對其的命名也不一。比如豐田公司對自身DVVT技術的命名vvti，其他的還有本田i-VTEC的，三菱的MIVEC等等。
二、dvvt發動機結構:dvvt發動機比目前市場上較多採用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。
dvvt發動機是從vvt發動機演變而來，所以結構上和vvt基本相同 ,利用一套相對簡單的液壓凸輪系統實現功能，不同的是dvvt可實現對進排氣門同時調節。
三、dvvt發動機工作原理：dvvt發動機的原理，是利用一套相對簡單的液壓凸輪系統實現功能。可實現對進排氣門同時調節，具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性，技術上處於領先地位。
根據發動機的不同工作狀態，凡是有質量的東西都有慣性，被吸入發動機氣缸的空氣也因慣性，進氣過程結束後保留進入氣缸的趨勢。這時如果延遲氣門關閉時間，氣缸可吸入更多的空氣，可以提高體積效率。其結果是延遲氣門關閉時間越長，高轉速下的性能就越高；反之越是提前關閉氣門，低轉速下的運轉越穩定，扭矩越大。
四、dvvt發動機優缺點：優點：最先進的dvvt發動機進排氣雙連續可變氣門正時技術，應時所需提高動力、降低油耗。具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性，高效、低耗、出色的靜音最具競爭力。
缺點：動力輸出表現不夠突出
五、dvvt發動機省油的原因：1、根據發動機的不同工作狀態，通過調節氣門關閉的時機，從而提高發動機的動力性能，提高燃油經濟性。
2、通過延遲進排氣門關閉時間，利用氣體的慣性，使得新鮮空氣進氣更多，廢氣排出時也排更多，提高體積效率，節能省油。
全文總結：在這個號召節油、號召環保的趨勢下，dvvt發動機將動力和環保很好的相結合，當之無愧的成為了當下最熱門的發動機技術之一，也是目前氣門可變正時系統技術中最高級的形式。因為dvvt的出現，很大程度的提高了發動機的性能和效率，小編相信dvvt發動機一定會成為未來汽車發展的新趨勢。