疫情依然，日本如何拯救經濟？

作者：徐靜波 來源：靜說日本

國慶假期結束，2020年，也就只剩下2個多月。

因為這一場疫情，發現日子過得特別的快，也過得特別的不容易。到了年底，發現人還活著，

企業還沒有垮，我們該放幾隻鞭炮，感恩上蒼。

昨天是10月7日，一個很平凡的日子。日本最大的航空公司之一的全日空（ANA），突然宣布了一項決定：由於公司業績的大幅下滑，全體員工的工資將減少3成，同時取消冬季獎金。

這是全日空公司相隔20年來，第一次要求全體員工集體降薪，這說明了什麼？說明這一家日本著名的航空公司已經陷入了經營困境。

我們來翻一翻全日空公司的經營報表，今年第二季度，與去年同期相比，國內線乘客減少了88%，國際線乘客減少了96%，雖然採取了員工一時休假的制度，但是，公司依然出現了1088億日元（約69億元人民幣）的赤字。更為嚴重的問題是，從目前的情況來看，整個航空市場很難立即恢復到疫情前的水準，困難時期還將繼續，整個公司的經營前景難以預測。

從今年4月開始，全日空社長和會長的月薪已經削減30%，全體董事的月薪削減了20%，課長以上管理幹部的薪水也削減了10%。但是，全日空公司認為，從目前的經營狀況來看，整個公司的全體員工必須削減薪水，才能度過難關。

根據公司的計劃，1萬5000名員工的平均年收入，將統一削減30%。同時，今年冬季獎金也將一律取消。

全日空如此，日本另一大航空公司的日本航空公司（JAL），雖然還沒有宣布降薪的消息，但是，日子也絕對不好過，也就是這幾天，該公司宣布了一項決定，1000名空姐派到地方城市去，

全體員工削減薪水，是全日本公司相隔20年的事，顯示這一家日本著名的航空公司已經陷入了經營困境。

目前，日本航空公司尚未就降薪問題發表消息，但是也在7日，日本航空公司社長赤坂先生在東京舉行了一場記者會，宣布公司要派1000名空姐去地方城市工作。

去幹什麼呢？幹兩件事：第一，開發旅遊服務產品；第二，開發新物流。

也就是說，這1000名空姐，將告別客機，去幹與空乘毫不搭界的活，為的是保留住飯碗。

日本航空公司社長赤坂先生在記者會上說，由於現在看不到商務旅客和遊客大量回歸的跡象，因此不得不把事業的重點，從「空中」轉移到「地方」，公司新成立「地域事業本部」，為那些居家上班可以出去旅遊的人們，提供新的旅遊產品，同時讓空姐們去一些酒店，指導酒店人員的禮儀

接待水平。

赤坂社長還說，公司正在通過無人機，開拓新的空中貨物運輸的事業，為離島、農村和山區提供新的物流服務。將來也會引進飛行計程車，開展空中計程車業務。

他說，計劃在5年之後，這一新的事業的銷售額能夠達到1000億日元（約65億元人民幣）。

過不了幾天，日本各地突然會出現一批美女在觀光酒店裡給你拎旅行箱，不必驚奇，她們就是日航的空姐。

許多人一定好生奇怪？日本政府不是從10月1日開始，向全世界打開國門，允許觀光遊客之外的人進入日本，航空公司不是有活幹了嗎？理論上來說，這話沒錯，但是，現實很嚴峻。

中日兩國航線是全日空和日本航空最賺錢的國際航線，雖然中國民航總局在堅持「五個一」（ 一家航空公司在一個國家保留一條航線，一周至多有一個航班）的原則之下，也允許日本的這兩家航空公司再每周增加一條航線、一個航班，但是，「遠水救不了近渴」，本來每周一百多個航班往返中國，現在一家航空公司至多一周兩個航班往返中國，怎麼飛也飛不出白花花的銀子來。

而對於商務人員來說，目前嚴峻的狀況是，從日本進入中國，要在酒店隔離14天。出觀後趕緊去各地出差一個星期，返回日本，還要自主隔離14天。這一趟差，就出了整整一個月。這還不算機票，普通經濟艙，都要2萬元人民幣。在日本做一個PCR檢測，還需要2000多元人民幣。

這叫「勞民傷財」。

航空市場的悽慘，是日本經濟的一個縮影。所以，我們也可以理解，為什麼日本每天還有500名左右的新冠病毒感染者出現，日本政府就要急吼吼開放國門，經濟扛不起啊！

我們再來看看日本的零售業。前幾天去了一趟銀座，發現銀座的那一家以前專賣英國藍標「巴寶莉」（ BURBERRY）服裝的店關門了，而且整棟大樓出售。經營這一棟樓的日本著名的服裝公司三陽商會已經宣布，關閉全國160家店鋪。

大家熟悉的銀座三越百貨公司，也是顧客稀稀拉拉，一方面，大家被折騰了半年多，已經沒有了太多購物的欲望。另一方面，不知道明天還有沒有大米下鍋，錢包開始捂得緊緊。

永旺集團（イオン）是日本最大的超市集團，按理說，日本各公司都施行居家辦公制度，家裡的生活消費一定是上去了，但是，永旺集團說，今年3月至8月的半年間，虧了575億日元（約37億元人民幣）。吉田社長說：「僱用情況的日益惡化，使得人們的購買力下降。新冠病毒疫情的衝擊波，今後還將顯著存在，我們必須擁有危機感。」

不僅是超市，日本最大的24小時便利店之一的全家，也宣布在過去半年間，淨虧107億日元（約6.8億元人民幣）。

東京北部地區的商業中心——池袋，最大規模的百貨公司丸井，宣布到明年8月關門，這家在1952年開業的老牌百貨公司，將結束近70年的輝煌歷史。同時，位於靜岡市的「靜岡丸井百貨店」，也將在明年3月關閉。

日本國內經濟的蕭條，不僅僅體現在航空與商業，背後還有旅遊產業和製造業的低迷。日本厚生勞動省說，到8月份為止，全國因新冠病毒疫情失業者達到6萬人。但是，這一數字，還只是到各地就業所登記的數字。自主停業或廢業的企業也達到3萬5000家。

面前的難，咬咬牙，或許還能挺過去，關鍵的是，看不到苦難的盡頭！

如何拯救日本經濟？

這已經是菅義偉新政府的頭等大事，除了開放國門，獎勵國內旅遊，盤活上下遊經濟，好像沒有其他的良策。今天還有消息說，日本政府將在近日宣布，從海外出差回國日本人，或者經過PCR檢測沒有問題、持有日本再入國資格的外國人，將免除14天自主隔離規定。不這麼做，沒人願意去海外出差與探親。

那麼，日本企業如何面對這一經濟難題呢？

第一，求美國。華為手機的一部分零部件是從日本進口的，索尼的傳感器和KIOXIA的NAND型快閃記憶體系統是主要的進口產品，一年的進口額高達1萬億日元（約650億元人民幣）。如今美國接連頒布兩條禁令，禁止相關企業向華為提供零部件，這等於是卡了日本一些企業的生計。怎麼辦？求老特唄！所以索尼和KIOXIA近日向美國政府遞交了一份申請報告，詳細說明自己的零部件產品沒有涉及什麼太多的高新技術，希望美國政府高抬貴手，準許他們恢復向華為提供產品。

第二，搬回國。日本國內空氣清潔器市場需求旺盛，2019年，賣了30萬臺。今年遇到疫情，需求量幾乎翻倍，預計達到55萬臺。而從2008年開始，大金空氣清潔器的生產線，已經全部搬到了中國。考慮到日本國內市場的需求與生產鏈的安全，大金公司因此決定，將日本市場需求部分的生產線，搬回日本國內。

這是日本企業的「自救」行為，我們難以進行評價。但是可以預估，隨著經濟形勢的進一步嚴峻，會有越來越多的日本企業作出戰略調整，降薪也許只是第一步。