馮興亞:未來話語權來自於車企的核心技術和創造力

4月16日-18日，2019中國汽車論壇在上海舉行，作為本次論壇的特邀合作媒體，騰訊汽車對大會進行了全程報導。

論壇現場，廣汽集團總經理馮興亞進行了主題演講。

他表示，廣汽集團面對汽車行業形勢、變革趨勢以及行業格局變化進行了未來發展的策略以及布局。

面向未來，馮興亞表示廣汽集團將堅持穩中求進的工作總基調，逐步提升營銷力、品牌力，加快推進國際化、共享化、電動化、數位化。以改革創新為引領、質量效益為創新，堅持自主創新合資合作不動搖，開創高質量發展的新時代。

「未來或許有很多企業可以靠一技之長生存下來，但是有話語權和掌控力的企業必須是有創造力和核心技術的企業。也就意味這中國企業要靠改革創新尋求更高的位置。」他表示。

以下為演講實錄：

尊敬的瞿主任、董會長、各位領導、各位嘉賓、各位朋友，大家上午好！

很高興參加2019中國汽車論壇，剛才我們瞿處長從行業發展的高度，就汽車行業未來的布局為我們做的分享。可以說受益匪淺。根據會議的安排，下面就由我來向大家報告廣汽集團未來發展的策略以及布局。我的匯報分為兩點。先講第一方面。

第一，汽車產業面臨的形勢，首先是行業前景。未來十年全球汽車市場的增速將放緩，中國汽車市場進入新常態。根據IHS AUTO的預測全球新車銷量2025年達1.04億輛，「金磚五國」將未來增長，傳統發達國家份額有所下降，主要市場為中國。以馬來西亞為代表的其他新興市場份額有微弱的提升。中國汽車市場將迎來消費的升級，總體的銷量穩中有增。

另外根據IHS AUTO的預測，中國銷輛有望與2025年達到3400萬輛，其中共享出行比例將佔到10%，後續這一比例持續增長。

第二，變革趨勢。新能源智能網聯數位化和移動出行是非常明確的變革方向。在新能源革命、技術革命和數字革命的驅動下。汽車產業已經非常清晰的呈現出「四化」的趨勢。汽車產品也就是從單純的交通工具轉變成大型移動的智能終端、數據中心以及儲能單元。汽車的生產也由過去大批量流水線生產向充分互聯、協作的智能製造演進，個性化定製成為未來發展趨勢。最近推出純電動Aion S 車定製化比例超過50%。

智能移動、共享出行、個性化服務成為重要的方向，尤其是數位化與汽車產業的深度融合。將逐漸打破傳統整車廠、經銷商、用戶的鏈式關係。形成整車廠、經銷商、用戶三者之間的「金三角」結構，產生全新的產業合作關係。

第三，行業格局，汽車產業進行分化，傳統格局受到挑戰。未來產業分工趨於細化，主機廠根據自身掌握的技術以及資源逐步向加工型企業或者科技型、服務型企業分化，行業也加速整合。這些過程當中創新力強、產品優質、服務優良的汽車企業能抓住機遇、擴大市場，取得良好的市場效果。

第四，利潤來源，「四化」引領下的核心技術和衍生服務成為主要增長，產業分工趨向專業化、價值鏈核心逐步向上遊軟硬體供應商以及下遊提供出行和相關服務的運營商轉移。另一方面，行業的利潤也將逐漸從傳統業務向新興業務延伸。根據波士頓調研新興領域主要增長40%，增長領域主要是智能出行、自動駕駛、共享汽車、新能源汽車。

第二方面，報告廣汽發展策略與布局。總體上是大有可謂的戰略機遇期，廣汽集團把確保高質量的發展擺在首要位置，圍繞質量效益中心著眼未來轉型升級，努力打造成為令人信賴的移動價值創造者。

第一，強化核心技術研發體系，廣汽集團堅持自主正向研發打造核心競爭力，這幾年累計研發投入超過210億元，研發人才的隊伍超過4200人，創建了廣汽跨平臺模塊化的架構，實現多個平臺正向研發能力。目前在矽谷、洛杉磯、底特律、廣州、上海構成了廣汽研發網。未來我們重點提出研發效果的轉化率，優化現有的研發體系，深度整合資源，加強研發內部軟硬體的集成和整合的能力，加速前瞻技術的突破，將研發板塊打造成為廣汽集團的核心技術載體。

第二，聚焦主業，強化整車的布局。廣汽集團緊跟行業發展的趨勢，聚焦主行道，已經將新能源、智能網聯汽車作為中長期發展的重要突破方向。我們正在按照計劃推動機電、動力電池、電芯關鍵部件系統開發。2018年集團新能源汽車銷輛突破兩萬臺，今年擁有長續航、高顏值、深度定製、大空間的Aion S於4月27日上市。目前預測訂單超過2.3萬臺，市場需求持續高漲。

另外車載乙太網、網聯生態雲平臺、自動駕駛也都取得階段性成果，L3級別高速公路自動駕駛將在2020年初實現量產，下一步我們繼續深化自主開發與合資合作整車布局，重點提升整車產品力，完善周期與產品整合力，優化節能新能源汽車的技術路線，加強自主與合資企業在新能源汽車產品的聯動與協同，有序推進國際化。

第三，構築部件業務的自立能力。廣汽著力打造專業化、規模化的零部件板塊精兵能力。我們與寧德時代合資合作建設了電池工廠，提升了電池的綜合競爭能力，實現優勢互補、合作供應。同時我們還與騰訊、華為、中國移動、科大訊飛、高德、思科開展全面合作，攜手構建跨界融合的智能網聯汽車生態圈，加快推動智能網聯汽車的研發和推動。下一步繼續優化傳統部件布局，適應部件軟體化潮流，塑造零部件板塊的長期競爭力。

第四，提升商貿業務的競爭優勢。廣汽積極推動商貿業務整合，利用移動互聯信息工具更便捷服務顧客，提升溝通的效率和客戶滿意度。根據2018年中國汽車售後服務客戶滿意度調查報告》，廣汽傳祺連續三年獲得中國汽車售後服務客戶滿意度中國品牌第一。從去年開始廣汽新能源25小時生活體驗中心陸續在北京、上海、廣州、深圳等多個城市開業，為消費者提供多種場景的優質服務。未來我們還將進一步做進傳統經銷商的金三角結構，推進改革、促進銷售轉型，建立汽車物流，做活汽車後市場、創新業務經營模式。

第五，加強產業經營資本協同，廣汽金融服務業務領域分別組建了保險經濟、廣汽匯理金融經紀、眾誠汽車保險、廣汽資本、廣汽租賃公司、廣汽財務公司，目前廣汽擁有較為系統的金融牌照，初步完成了金融板塊的布局，豐富汽車下遊產業鏈，下一步進一步發展各個板塊的關係，建立透明高效的協作機制，為服務汽車製造業主業全面持續發展提供強有力的支撐。

第六，打造未來移動出行平臺，順應共享化的發展趨勢。我們把握戰略機遇期，以用戶體驗為中心，面向移動出行為突破，推進共享出行事業的發展，完成由製造業向服務業的轉型，打造廣汽共享出行產品，提高服務質量和水平。今年廣汽攜手騰訊、廣州公交集團等戰略合作夥伴打造的廣汽移動出行平臺將上線。

面向未來，廣汽集團將堅持穩中求進的工作總基調，逐步提升營銷力、品牌力，加快推進國際化、共享化、電動化、數位化。以改革創新為引領、質量效益為創新，堅持自主創新合資合作不動搖，開創高質量發展的新時代，謝謝大家。