常規動力潛艇最大的缺點，就是動力不足，在水下連續潛航的時間有限，為了解決這個問題，各國都開始發展不依賴空氣的動力系統，又稱：AIP技術，其中技術之一：燃料電池，從技術實際應用的效果上看，現代常規潛艇靠燃料電池挑戰核動力。
212型在這一領域德國走在前面，打造全球首款新艇：212A型潛艇，如今德國依然沒有放鬆之意，依然打造新一代的產品，由於新舊裝備更新的問題，現在又有國家提出了新的潛艇需求，那麼德國造潛艇又遇商機？
德國潛艇製造商已經一次向兩國推銷六艘新艇，包括：挪威的4艘，德國的2艘，打算推銷剛剛研發的212CD型潛艇，以滿足上述兩國對新一代潛艇的需求。
212型2017年2月，挪威和德國就達成了一起採購新一代常規潛艇的協議，由德國潛艇製造商負責相關的開發工作，蒂森克虜伯船舶系統被選為雙方的首選供應商。
新一代潛艇將在212型的基礎之上進行開發，將應用大量新技術，先進技術讓人心動。原型的排水量1840噸，艇長56.3米，寬6.8米。最大潛水深度為350米。潛艇在水下的速度高達20節。機組人員是27人。由於設計相當合理，不打算進行太大的改動，可以稱為：簡化型，以增加了航程，速度和續航能力，以便在全球範圍內進行作戰。
對外觀不會有改動，主要在製造工藝等方面，可能應用到3D列印技術，對動力系統將進行不小的變化，換成功率更大的柴油機，同時換裝的新型燃料電池技術，以基於甲醇重整氫的燃料電池取代氫燃料電池 ，功能強大，代價為更複雜且昂貴。故而也有說法：換成鋰電池，至於其他方面也將進行不小的改進，其作戰系統將會非常先進，提供了從設置到參與的多功能控制臺之間的互操作功能，戰鬥系統將確保其操作員和指揮部的情境意識。
武器系統進行不小的變化，可以集成NSM潛射反艦飛彈，還將採用全新的武器類型，比如：新型反直升機和反水雷技術。以及潛艇在面對反潛力量時，也許就不再無還手之力了。
據說，212CD型潛艇的聲學能見度會降低，擁有更高的航程，速度和自主性，從而擴大其應用範圍。目前德國的廠商已經將採購的意見書上交給兩國政府以便獲得批准，按照計劃，挪威將用新款潛艇代替現役的6艘「烏拉」級潛艇，德國的目的是將現有的潛艇艦隊由6艘增加的8艘。
如果相關計劃獲得批准的話，那麼建造工作可能會在2020年底之前開始，從而實現在2005年至2030年之間交付服役的目標，但是從目前的情況看，有可能會出現推遲潛艇採購，潛艇採購一個相當複雜的工程，將花費大量的資金，自然會對其慎重有加，但是考慮到現實情況來說，只是時間問題，不存在放棄的問題了。
212型