大連：對不起，瀋陽，和山東的海底隧道一旦建成，我將王者歸來！一種觀點認為，現在大連物價比瀋陽高，這不是什麼好事，沒人來根本就沒有前景，瀋陽的房價比大連平均低很多，優秀人才都願意去，且瀋陽是省會，前景比大連好，大連屬於養老城市，空氣好，不擁擠，但不適合奮鬥……
大連對此觀點不敢苟同，事實上，大連在東三省依舊是經濟最強的，工業產值最高，常住人口也是最多的，也依舊是年輕人首選的東北城市。大連近些年的衰落就是東北的基本面。
但大連和山東的海底隧道一旦建成，將盤活整個遼寧，將使大連有機會摸到萬億城市的門檻，作為東北南下的唯一出口，如果大連都不能振興，那東北就沒有能振興的城市了。
可能有人會說，大連的興起，靠的不會是一條海底隧道，也不是一個金州灣機場，還得是整個東北的興起……固然，一條海底隧道，一個海上機場也許不會讓大連重上巔峰，但這是復興的開始，是新的希望。
大連以前單憑一個大連港，就成為東三省的貿易出口，如今大連港地位下降，而山東和蘇杭地區的崛起，其實是大連乃至東三省的機會，單憑航運無法完成與山東的經貿交流，陸路又要繞道京津，效率低成本高。
大連：對不起，瀋陽，和山東的海底隧道一旦建成，我將王者歸來！而海底隧道建成，不管從物流效率，成本，都將大大優化，這也是沒辦法的辦法。
以前大連都是引領者，現在只能去當依附者，依附山東和江浙的經濟優勢。雖然宏觀一直說要振興東北，但一切還得靠自己想辦法，找出路，海底隧道就是一條出路，儘管不是唯一的出路。
大連以上觀點你有異議嗎？