錨杆基本試驗,彈性變形和塑形變形,那個值更大?

2021-02-19 工程質量檢測交流

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1、錨杆基本試驗，彈性變形和塑形變形，那個值大一些啊？

材料在外力作用下產生變形，當外力取消後，材料變形即可消失並能完全恢復原來形狀的性質稱為彈性。彈性變形的重要特徵是其可逆性,即受力作用後產生變形,卸除載荷後,變形消失。

塑性變形：是物質-包括流體及固知體在一定的條件下，在外力道的作用下產生形變，當施加的外力撤除或消失後該物體不能恢復原狀的一種物理現象。其特點是塑性變形是永久變形不可恢復。

材料進入塑性變形之前要經過彈性變形的，只是在外力撤銷之後，彈性變形恢復，但保留了不可回復的塑性變形。彈性變形和塑形變形，那個值大一些需要具體案例具體分析。

2、用在外牆保溫的耐鹼玻璃纖維網布用哪個標準評定？是GB/T29906-2013還是JGJ144-2019還是材料標準JC/T841-2007？

這種情況優先用系統標準判定，29906還是144具體看設計依據，單獨送檢材料用841判定。

3、單構件保護層是用那個標準？

建工的鋼筋保護層檢測都是用的GB/T 50204和JGJ/T 152檢測。

4、鐳、釷、鉀三個比活度和大於37Bq/Kg ，但是測量出來他們的不確定度大於20%  原因有哪些？

設備原因，設備由於使用時間長，放射源有老化不穩定的現象。

方法原因：本身這個測量的方法就是有誤差的。

樣品材質的不均勻性。

5、關於鋼筋拉伸試驗中的平行長度，需要測量最大力總延伸率，這個平行長度該如何取值，是否能參照07版熱軋帶肋鋼筋規範？

這個沒有具體的要求，一般大於500mm，能夠保證最大力總延伸率在在一邊能能取一個100的間距。

6、標準擊實制樣加的水是根據液塑限試驗中的塑限加的水？會不會這樣試樣加水過多？

7、GB/1449.2-2018發布後，HRB400E的鋼筋不需要做斷後伸長率了嗎？

8、泡沫塑料尺寸測量，比如測量厚度50的，測5個點規範6342要求0.1mm精度的遊標卡尺，讀數修約到0.2mm,但我們平常都是買0.02分度值的遊標卡尺，可不可以5個點每次讀數記到0.02，最後平均值修約到0.2，我覺得沒必要每個點讀數修約，最後一次修約反而準確度更高？

9、板的鑽芯取樣測混凝土抗壓強度怎麼做？芯樣直逕取多少？

10、做抗浮錨杆拉拔設計圖寫的單根錨杆是指一個錨杆還是一根鋼筋的設計拉拔值呀，因為是兩根鋼筋並在一起做一個錨杆的？

11、鋼結構地腳螺栓需要檢測哪些項目，用哪個標準？

12、混凝土試塊數據最小值超過中間值的百分之十五了，取中間值以後還需要再乘以修正係數嗎？

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  • 什麼是彈性變形、塑性變形、韌性、脆性、剛性
    比如我們常見的有彈簧用力去拉，彈簧就會伸長，形狀也產生變化，這時就產生變形，如果放鬆，彈簧就恢復原來的形狀與大小，這種變形就是彈性變形。 材料彈性變形的能力稱為彈性。 塑性變形：材料在受外力作用下所引起的變形，在外力取掉後，不能恢復到原來的形狀及尺寸，仍有一部分殘餘變形，這種變形稱為塑性變形。彈性變形為可以恢復的變形，塑性變形為不可恢復的變形。
  • 「三峽大壩變形」謠言為何站不住腳?「彈性變形」是啥?
    材料在外力作用下產生變形，當外力取消後，材料變形即可消失並能完全恢復原來狀態的性質稱為彈性。超高層建築在大風中的「搖擺」就是基於同樣的道理。根據應力應變三階段，未裂階段為彈性變形、裂縫階段混凝土呈塑性變形分布、破壞階段塑性變形極限。若果真出現如傳聞般嚴重的變形，壩體馬上就會出現嚴重漏水。這顯然與事實並不相符。
  • 「三峽大壩變形」謠言為何站不住腳?「彈性變形」又是什麼?
    材料在外力作用下產生變形，當外力取消後，材料變形即可消失並能完全恢復原來狀態的性質稱為彈性。超高層建築在大風中的「搖擺」就是基於同樣的道理。根據應力應變三階段，未裂階段為彈性變形、裂縫階段混凝土呈塑性變形分布、破壞階段塑性變形極限。若果真出現如傳聞般嚴重的變形，壩體馬上就會出現嚴重漏水。這顯然與事實並不相符。
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    材料在外力作用下產生變形，當外力取消後，材料變形即可消失並能完全恢復原來狀態的性質稱為彈性。超高層建築在大風中的「搖擺」就是基於同樣的道理。根據應力應變三階段，未裂階段為彈性變形、裂縫階段混凝土呈塑性變形分布、破壞階段塑性變形極限。若果真出現如傳聞般嚴重的變形，壩體馬上就會出現嚴重漏水。這顯然與事實並不相符。
  • 2021年第一期《Science》:將金剛石拉伸到極大均勻彈性變形!
    通常，金剛石被認為是不可彎曲的，但薄的樣品實際上可以有彈性變形。實現金剛石基電子和光電器件的一個嚴重障礙是，其大禁帶及其晶體結構所帶來的摻雜挑戰。一個可能的解決方案是應用彈性晶格應變，它可以從根本上改變材料的性質。最近，通過彎曲納米金剛石針，證明了超大彈性變形。局部拉伸彈性應變，在幾十納米範圍內達到9%以上，強度接近金剛石的理論極限。
  • 鍛造大型鍛件時塑性變形的基本定律
    鍛件的塑性變形遵循以下的基本規律： 1.切應力定律 鍛件的塑性變形，只有當其內部的切應力達到一定臨界值時才會發生，這個規律稱為切應力定律。 切應力的臨界值取決於鍛件材料本身、鍛造的變形溫度、變形速度和變形程度。
  • 淺析飛機「氣動彈性」與「氣動伺服彈性」設計
    這種彈性變形反過來又使氣動力隨之改變，從而加劇彈性變形。這就構成了結構變形與氣動力的交互作用，即所謂氣動彈性現象。二、什麼是「氣動彈性」和「氣動伺服彈性」？20 世紀 30 年代英國「蛾」號飛機連續發生顫振而導致失事，引發航空工業界對氣動彈性問題的嚴重關注，顫振試驗從那時起成為飛機設計必須要考查的試驗項目。
  • 中外科學家在納米尺度發現金剛石超彈性變形
    研究首次觀測到納米級金剛石可承受前所未有的巨大形變且能迅速恢復原狀，其中單晶金剛石樣本的局部拉伸彈性形變量最大可達到約9%，接近金剛石在理論上可達到的彈性變形極限。該研究成果於4月20日發表在美國《科學》雜誌上。　　眾所周知，金剛石是自然界最堅硬的物質。在宏觀尺度下，它通常被認為表現不出絲毫變形行為。任何極端嘗試對金剛石進行變形的後果往往在還沒有達到可見形變之前就發生脆性斷裂。
  • 小小錨杆從此「頂天立地」何滿潮院士團隊NPR新材料項目加快成為...
    日前，何滿潮院士團隊到青島地鐵6號線海港路站1號風道進行了NPR錨杆的現場試驗。 　　能源與環境(青島)國際聯合實驗室辦公室主任張瑾說，從現場試驗結果來看，採用NPR錨杆後，樹脂錨固劑平均凝固時間只需20秒，大大縮短了水泥砂漿錨杆施工後等待凝固的時間，為錨杆施加預緊力、及時支護圍巖，贏得了寶貴時間，可大大提高施工安全性和施工效率。
  • 彈性敏感元件的基本特性
    彈性敏感元件的基本特性　　彈性滯後是指彈性敏感元件在彈性變形範圍內，加載、卸載正反行程曲線不重合的現象，一般用最大變形滯後與最大載荷下的總變形的百分比表示。產生彈性滯後的原因主要是由於彈性敏感元件在工作時分子間存在內摩擦，這種滯後誤差將會造成測量誤差，因此必須選擇彈性滯後小的彈性敏感元件。　　 4．彈性後效。 彈性敏感元件的變形不僅隨載荷變化，而且與時間有關。
  • 筏基有限元計算錨杆格構梁
    ，從而使邊坡坡體在由錨杆或錨索提供的錨固力的作用下處於穩定狀態。因此就格構本身來講僅僅是一種傳力結構，而加固的抗滑力主要由格構結點處的錨杆或錨索提供。邊坡整體穩定性分析中，主要計算錨杆（索）錨固力。格構梁的計算主要是驗算梁身彎、剪是否滿足要求。設計好錨杆之後，讀取錨杆的錨固力，在筏基有限元模塊將錨杆錨固力沿垂直格構梁的分力計算出來，等效成點荷載進行計算。沿格構梁水平向分力相當於施加在梁上的一個壓力，其對彎、剪計算影響並不大，這裡不考慮其作用。
  • 彈性模量及剛度關係
    （1）定義彈性模量：材料在彈性變形階段內，正應力和對應的正應變的比值。材料在彈性變形階段，其應力和應變成正比例關係（即符合胡克定律），其比例係數稱為彈性模量。「彈性模量」是描述物質彈性的一個物理量，是一個總稱，包括「楊氏模量」、「剪切模量」、「體積模量」等。
  • 福建平潭風化花崗巖抗剪強度和變形參數研究
    為了合理確定風化花崗巖的抗剪強度和變形參數,以福建平潭某工程為項目背景,對福建平潭地區具有代表性且結構性強的風化花崗巖地層開展了旁壓試驗、標準貫入試驗、剪切波速測試和平板載荷試驗等系列原位力學特性試驗研究,通過相關理論對原位試驗結果進行了分析研究並推算了風化花崗巖的抗剪強度和變形參數。
  • 三維雷射掃描變形監測研究
    （何立志 彭華 李科 魏明 湖南工程職業技術學院 湖南 長沙 410151）摘要：文章從三維雷射掃描技術的原理出發，針對當前三維雷射掃描技術應用於變形監測的問題，提出了異地監控法、TSP監控法兩種變形監測方法，在此基礎上，設計了對應的試驗方案，並進行實地模擬測試，經過測量數據比較，獲得了實驗結論。
  • 交通事故車輛變形與碰撞前車速關係定量分析
    ，至少應對其進行低速和高速兩次正碰試驗。目前的實車碰撞試驗類型多為正碰、側碰、追尾等有限的幾種，據此得出的剛度係數僅僅能適用於少數碰撞形態與試驗相類似的實際事故。雖然通過虛擬試驗在理論上能求出車輛在任意碰撞方向的剛度係數值，但效率仍然較低。　　3．碰撞變形能網格圖　　所謂汽車碰撞變形能網格圖是指將車身劃分為若干區域，求出各區域受撞擊潰縮後所吸收的能量值。
  • 平面彈性地基梁法,詳細講解!
    計算原理平面彈性地基梁法假定擋土結構為平面應變問題，取單位寬度的擋土牆作為豎向放置的彈性地基梁，支撐和錨杆簡化為彈簧支座，基坑內開挖面以下土體採用彈簧模擬，擋土結構外側作用已知的水壓力和土壓力。圖 6-5 為平面彈性地基梁法典型的計算簡圖。
  • 專家:三峽工程運行安全可靠 壩體變形處於彈性狀態
    全系統有5330個測點已實現自動化運行，涵蓋船閘、升船機、大壩擋水一線、左右岸廠房、右岸地下電站、茅坪溪防護壩等建築物的內部變形及滲流、應力應變等內觀監測項目，具備定時自動巡測或選測、壩體強震動自動觸發加密觀測，和信息錄入、數據計算處理、圖形報表輸出、數據檢驗分析及預警等功能。可實時監控樞紐運行性態的細微變化。
  • 細說彈性模量
    E以單位面積上承受的力表示，單位為牛/米^2。模量的性質依賴於形變的性質。剪切形變時的模量稱為剪切模量，用G表示；壓縮形變時的模量稱為壓縮模量，用K表示。模量的倒數稱為柔量，用J表示。　　拉伸試驗中得到的屈服極限бs和強度極限бb ，反映了材料對力的作用的承受能力，而延伸率δ 或截面收縮率ψ，反映了材料塑性變形的能力。
  • 彈性模量的常用檢測方法
    彈性模量幾乎貫穿於材料力學的全部計算之中，而對於結構力學而言其計算過程中彈性模量也是必不可少的基本物理量。對普通理工科高校實驗教學，針對彈性模量測量的幾點方法和注意事項，希望能有利於廣大師生。彈性模量E，又稱彈性係數，楊氏模量，是材料的彈性常數，其值表徵材料抵抗彈性變形的能力單位為Pa。E的數值隨材料而異，是通過實驗測定的。
  • 複雜的微觀內應力(變形)狀態的概念和內容
    如果將一塊混凝土按比例放大，就可看作由粗骨料和硬化的水泥砂漿這兩種性質迥異的主要材料構成的非線性、三維實體結構物。在承受荷載之前和之後，都存在十分複雜的微觀應力（應變）場。這正是混凝土材性變化大和性能指標離散的主要原因。 在混凝土的凝固過程中，水泥的水化作用產生凝膠體，使水泥砂漿逐漸變稠、硬化，和粗骨料粘結成一整體。