嫦娥四號月背全球首秀 中國航天科工20餘項技術產品助力

2020-12-04 中國新聞網

　　中新社北京1月12日電 題：嫦娥四號月背全球首秀 中國航天科工20餘項技術產品助力

　　中新社記者 孫自法

　　高精度加速度計組合護航嫦娥四號速度變化控制、γ關機敏感器讓嫦娥四號翩然著陸月背、連接解鎖機構保障嫦娥四號兩器分離、宇航特種電機助力玉兔二號月球車一展身手……

　　記者12日從中國航天科工集團有限公司(中國航天科工)獲悉，該集團所屬12家單位研製提供的20餘項技術產品，為嫦娥四號實施的人類首次月背探測各個階段提供保障支撐，為嫦娥四號任務圓滿成功作出重要貢獻。

　　高精度加速度計組合：護航嫦娥四號速度變化控制

　　嫦娥四號的漫長奔月旅行中，要經過多次加速變軌後才能最終抵達月球，由中國航天科工研製生產的高精度加速度計組合一路保駕護航，平穩地完成嫦娥四號的速度變化控制，保障了落月任務圓滿完成。

　　在嫦娥四號任務中，高精度加速度計組合主要承擔地月轉移變軌控制、環月軌道保持控制和動力下降三大階段測量整器飛行的加速度，從而控制整器的速度變化，以實現精確的變軌控制和平穩、準確的著陸控制。

　　據了解，針對嫦娥四號任務特點，中國航天科工高精度加速度計組合項目研製團隊採用新型設計方案，並為核心器件加速度計打造全新的配套電路，大幅提高產品可靠性，並通過大量開創性設計，使產品在成本、體積、重量、功耗方面更具優勢。

　　γ關機敏感器：讓「嫦娥」翩然落月

　　在嫦娥四號備受矚目的月球背面軟著陸全球首秀中，中國航天科工研製的γ關機敏感器肩負的任務，就是讓「嫦娥」以優美姿態翩然落月。

　　據介紹，當嫦娥四號從環月飛行階段轉到月面著陸工作階段時，通過開啟發動機，控制自身向月球緩慢下降，落月過程開始後，嫦娥四號探測器底部的γ關機敏感器便實時測量嫦娥四號與月面的距離。當γ關機敏感器探測到距月面數米高度時，發出關機指令關閉軌控和姿控發動機，這個關機指令是實現嫦娥落月的關鍵動作，隨著發動機反推力撤離，探測器就在月球引力作用下以自由落體方式著陸月球。

　　本次嫦娥四號任務中，γ關機敏感器在近月環境下精確測距、精準控制，一次成功，有效保障了嫦娥四號在月球背面的軟著陸。

　　連接解鎖機構：保障兩器精準分離

　　嫦娥四號著陸器月背著陸後，在車體連接解鎖機構的作用下，與著陸器相連的巡視器(玉兔二號月球車)將實施分離動作，巡視器按自主軌道順利滑向月球表面，進行巡視。

　　中國航天科工研製的連接解鎖機構能否在既定時間按時解鎖，是嫦娥四號實現兩器分離的關鍵。本次任務中，連接解鎖機構正常解鎖，嫦娥四號實現兩器精準分離，玉兔二號月球車順利駛抵月球表面。

　　在此之前，中國航天科工研製的連接解鎖機構也已在嫦娥三號、載人航天工程等任務中獲得成功應用。

　　「量身定製」兩種電機：賦予月球車敏捷身手

　　與嫦娥四號著陸器分離後，玉兔二號月球車順利駛抵月面，如何讓它在月背複雜多坑的環境裡完成避障、越障、爬坡等動作，靈活開展巡視勘察工作，也是本次月背探測一項關鍵任務。

　　為此，中國航天科工為嫦娥四號的月球車「量身定製」了兩種電機：一是用於車輪驅動和轉向驅動的電動機，讓月球車行動自如；二是用於機械臂分系統關節驅動的電動機，讓月球車機械臂靈活有力。

　　多年來，中國航天科工致力於宇航特種電機的技術研究和能力建設，不斷從長壽命、小型化、可靠性、兼容性等方面突破各種技術難題，提高電機質量，2008年研製成功的月球車用驅動電機在歷時5年迭代成長後，於2013年隨嫦娥三號完成首次太空任務。

　　據了解，嫦娥四號任務實施過程中，中國航天科工研製的自動測控設備在發射階段還完成運載火箭測量、遠距離測試-發控等任務，其承研承制的聲表面波器件、晶體元器件、蓄電池組、連接器、繼電器、金屬軟管、緊固件等產品均展現出良好性能，為嫦娥四號任務全過程支撐保障發揮出重要作用。(完)

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