正在籌備林超賢新片《緊急救援》的製片人李語，在微博上表示將立即著手電影立項，希望將中國英雄機長事跡搬上大銀幕
文/羊城派記者 何晶
5月14日，川航3U8633航班從重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流國際機場。
在瞬間失壓和極度低溫的情況下，機長劉傳健和同事用高超的技術和過硬的身體素質，挽救了119位乘客和9名機組人員的生命安全。不少網友感嘆「這不就是中國的『薩利機長』嗎？」
事件發生12小時後，目前正在籌備林超賢新片《緊急救援》的製片人李語，在微博上表示將立即著手電影立項，希望將中國英雄機長事跡搬上大銀幕。
網友們在點讚的同時，還紛紛出謀獻策，設想導演、演員的最佳人選。有人期待導演是林超賢，有人建議劉燁主演，段奕宏、張涵予、彭于晏、張譯、黃景瑜也被網友提名。還有人說：「希望不要請年輕流量演員演機長，畢竟機長上了一定年紀，長相嚴肅最好，副機長可以請年輕的，但還是要演技過硬。」
其實，除了期待新片問世，我們也可以重溫那些改編自真實航空事件的影視作品，除了《薩利機長》，還有經典的《空中浩劫》系列、中國人的第一部空難片《緊急迫降》等等。（更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com）
《空中浩劫》
事件：「英航5390班機事故」
故障：擋風玻璃忽然脫落
時間：1990年6月10日
結果：備降成功，無乘客受傷，機長受傷後康復
「川航事件」發生後，不少網友都說「這不就是中國的『薩利機長』嗎？」實際上，這次「川航事件」和歷史上的「英航5390事件」更接近。
1990年6月10日7時20分，承載81名旅客、4名空乘人員的英國航空5390號班機，從伯明罕起飛前往西班牙。起飛程序由副機長艾奇森負責，飛機爬升至設定高度，轉由機長蒂姆·蘭開斯特負責往後航段。飛機到達指定高度後，兩位機長都鬆開了安全帶。
7時33分，當機組成員準備用餐時，駕駛艙正對著機長的風擋玻璃突然飛脫，並將機長吸出機外，他的腳被纏在控制盤上，上半身全在機外，只有雙腿仍在駕駛室內。此時，飛機急劇下降，空中服務員奧格登上前摟著機長的腳踝，其他空乘則負責安慰受驚的乘客，機長在低溫的艙外、稀薄的空氣，以及高速的衝擊下逐漸失去意識。
副機長艾奇森開始進行緊急備降，重新開啟自動駕駛系統，並向塔臺宣告進入緊急狀態，但氣流讓艾奇森聽不清楚塔臺的回覆，一直摟著機長雙腿的空乘也開始承受凍傷、衝擊和疲勞的壓力。艾奇森最後收到了塔臺給予優先降落許可，7時55分於南安普敦機場降落。
機長立即被送往醫院，蘭開斯特身上有凍傷、割傷和多處骨折，而副機長艾奇森的臉部和左眼凍傷，手臂出現脫臼。萬幸的是，兩位在治療後都康復了，半年後，蘭開斯特回到了機長的崗位，一直工作到55歲退休。這一事件被收錄在著名電視節目《空中浩劫》第二季第一集「Blow Out」。
《空中浩劫》是由加拿大Cineflix公司製作的紀錄片節目，於2003年播出第一季，今年已經播出到第18季。這部紀錄片英文原版分別在世界各地的國家地理頻道及Discovery頻道播出，中國中文版則由多個電視臺獲得版權。
《空中浩劫》主要介紹1970年代黑匣子發明之後所發生的近代重大航空事故，影片會以模擬演出的方式，分別以乘客、機師等不同人的視角，從一開始旅客登機、起飛，直到事故發生、後續善後及調查為止，重現事件整個過程。
《薩利機長》
事件：「全美航空1549航班事故」
故障：遭飛鳥攻擊，兩側發動機熄火
時間：2009年1月5日
結果：迫降成功，無人受傷
2016年上映的《薩利機長》，由克林特·伊斯特伍德執導，湯姆·漢克斯、艾倫·艾克哈特主演。影片根據真實事件改編，重現了2009年機長薩利·索倫伯完成的「哈德遜河奇蹟」，獲當年美國電影學會獎的最佳影片。
2009年1月5日，薩利機長駕駛著全美航空公司1549號航班飛往夏洛特，機上搭載有155名乘客和機組人員。飛機起飛兩分鐘後，突然遇到飛鳥攻擊，兩側發動機全部熄火。薩利機長迅速做出反應，打開輔助動力裝置和自動駕駛，在發現無法迫降到周圍最近的機場後，他最終選擇緊急迫降到哈德遜河，靠目測和飛行經驗成功完成了這個「不可能的任務」。
影片中，客機從發生事故到迫降成功只有208秒。在生死一線的時刻，薩利機長迅速憑藉自己的經驗，做出了一個非常規的決定。事後經過精確的模擬復盤，發現這是當時唯一正確的選擇。
《緊急迫降》
事件：「東方航空586航班事故」
故障：起落架故障無法放下
時間：1998年9月10日
結果：成功迫降，9人在離開飛機時因逃生滑梯漏氣而跌傷
2000年上映的電影《緊急迫降》，由張建亞導演，邵兵、尤勇、徐帆等人主演，根據1998年上海虹橋國際機場真實事件改編，這部電影也被譽為中國人拍的第一部空難片。
1998年9月10日，中國東方航空MU586號班機搭載了137名乘客及機員，從上海虹橋國際機場起飛前往北京首都國際機場，然後再飛往洛杉磯國際機場。
飛機起飛後，機長倪介祥發現飛機的前起落架指示燈未能由紅色轉為熄滅，表示不能收回，當飛機升到900米時，倪介祥按照檢查單程序又做了一次收起落架動作，紅色信號燈仍亮著，於是他通知虹橋國際機場塔臺，塔臺同意飛機回航。
《緊急迫降》根據這一真實事件改編，在一架從上海飛往北京的民航客機上，機長李嘉棠（邵兵，飾）和乘務長妻子丘葉華（徐帆，飾）的婚姻正陷入問題，即將辭職結婚的空姐舒駿（池華瓊，飾）靜靜等來最後一次飛行。
機長發現起落架故障無法放下，這意味著飛機無法正常降落。他迅速向地面指揮報告了這一情況，地面總指揮與李嘉棠嘗試了多種應急方案，但最終無法排除故障，在飛機燃料只能支持兩小時的前提下，李嘉棠等人只能選擇緊急迫降。飛機朝機場緩緩下降，在各方的共同努力下，飛機成功迫降。
《空難餘波》
事件：「於伯林根空難」
故障：空中交管系統處置失當，導致兩架客機相撞
時間：2002年7月1日
結果：71人喪命
俄羅斯巴什克利安航空第2937次班機，原計劃由莫斯科飛往巴塞羅納。德國DHL快遞公司第611次航班，原航線從巴林國際機場經義大利貝爾加莫國際機場飛往比利時布魯塞爾。兩架飛機於當地時間2002年7月1日晚9時35分，在德國和瑞士的邊境上空相撞，包括雙方機組在內的71人遇難。
德方事故調查團認定，這次災難的主要原因是空中交通管制系統的處置失當，這次空難也被稱做「於伯林根空難」。
電影《空難餘波》基於該真實事件改編，只是將故事從瑞士搬到了美國，但情節和真實事件基本一致。因空管調度員的疏忽，兩架飛機相撞，71人喪命，其中包括卡羅耶夫的妻兒，空難發生兩年後，卡羅耶夫殺死了這位管制員。
電影男主角阿諾·施瓦辛格飾演這位「復仇者」卡羅耶夫，在片中名為羅曼，是建築工地的工頭。雖然施瓦辛格的演技被廣為稱道，但這部電影的口碑並不好，不少觀眾認為切入點太平庸，敘事冗長，浪費了一個好題材，該片在豆瓣上只有5.6分。
來源｜羊城派
責編｜魏禮園
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