拯救東北經濟：開發北極航線，是一場漫長的豪賭！一種觀點認為，東北未來機遇遠遠超過南方，北極航線是未來全世界的焦點，2018年貨運量增加了30%，從大連港到西歐等主要港口，比南方寧波之類的港口快了5天，而且不用經過馬六甲索馬利亞紅海，這些戰亂地區。時間可是站在東北一頭。
還有像吉林琿春港，由吉林市浙江寧波俄羅斯三方合作投資，興建西歐和中國物流港口中心，比全部當前中國港口都近，比深圳港快了15天，可以預見東南亞港口衰落是必然。全球變暖，東北的溫度逐年上升，而高溫致命熱浪，南方年年破紀錄，近十年看南方，2030年後將是東北的天下……
對此觀點不敢苟同，中國就只和西歐、俄羅斯做生意？其它的如美洲、澳洲、中東、東南亞、南亞次大陸、非洲的生意我們全不要了？上訴觀點推出北方可以借著北極航線有大發展沒問題，但是接著推出南方不行了是什麼鬼？邏輯混亂！
南方又不都是中歐貿易，中日，中美，東北任何一個港口和上海洋山港寧波舟山港比，都不具備優勢。即使在上述假設成立的情況下，東北沒有產業腹地，長三角的貨物也不可能陸運到東北，再轉海運，還不如直接寧波上海海運，產業集聚是南方的優勢。
至於全球變暖，百年之後的事情，不談好吧？反過來說，全球變冷了呢？或者維持現狀了呢？看得遠，很好，但寄望於此，不知怎麼說才好。一個地區崛起有很多因素，拿一個未來不確定的因素，與賭何異？
關於北極航線，其實北極是有很多政治公約的，開發沒那麼簡單，又要牽扯到大國利益，還不如亞歐大陸橋來得實際點，退一萬步講，我們能看到的宏觀早就看到了，就看以後會不會出政策和政策的支持力度就知道了，資金往往是最敏銳的，如果開始有大企業開始布局，可能會帶動東北經濟。
把拯救東北經濟，寄望於開發北極航線，無異於是一場漫長的豪賭！我也希望東北崛起，但要達到南方幾個強省那樣的水平，起碼這幾十年沒機會，而且今後機會也渺茫，應當看到，開國東北強大是有其歷史原因的。
以上觀點你有異議嗎？