中國首艘遠洋漁業資源調查船「淞航」號建成抵上海

2020-11-30 中國新聞網

中國首艘遠洋漁業資源調查船「淞航」號建成抵上海

2017-10-31 22:38:36來源：中國新聞網作者：${中新記者姓名}責任編輯：陳海峰

    中國首艘遠洋漁業資源調查船「淞航」號已建成並抵達上海蘆潮港。 上海海洋大學供圖。

　　中新網上海10月31日電 (屈琳琳 蔡霞 許婧)上海海洋大學31日宣布，中國首艘遠洋漁業資源調查船「淞航」號已建成並抵達上海蘆潮港，即將正式投入使用。

　　據了解，建成的「淞航」號總噸位3166噸，最大排水量3271.4m3；船舶總長85米，垂線間長81米，型寬14.96米，型深8.71米，吃水4.95米；最大航速15節，巡航速度12節；續航能力1萬海裡，自持力60天，定員59人。

　　船上配備了漁業資源和海洋水文調查兩大科考調查系統，包括中層和底層拖網、金槍魚延繩釣和燈光魷魚釣三種作業方式。配備了海洋生物、水文生化、調查監控、通用實驗室和網絡信息等五個實驗室。可進行遠洋深海魚類生物採樣和浮遊生物採樣，可進行定點或走航式海洋環境參數連續探測、海面常規氣象連續探測、海底地形地貌探測，實現調查考察數據系統記錄分析和數據集成等。

中國首艘遠洋漁業資源調查船「淞航」號已建成並抵達上海蘆潮港。 上海海洋大學供圖。

　　調查船將以開展遠洋漁業資源公益性調查為主要目標。「淞航」號的主要航行海域將在北太平洋、東南太平洋(秘魯外海)和西南大西洋(阿根廷外海)等海域，按無限航區設計。主要承擔金槍魚、魷魚、竹筴魚及南極磷蝦等重要遠洋漁業資源的調查研究任務；承擔國家遠洋漁業資源和新漁場開發的任務；承擔遠洋捕撈中底拖網、變水層拖網、金槍魚延繩釣、燈光魷魚釣以及新作業方式的研究工作；承擔大洋環境的觀測和遙感數據接收工作。

　　1916年上海海洋大學的前身江蘇省立水產學校曾建設第一艘實習船「淞航」號，後在抗戰中毀於日軍轟炸。如今，上海海洋大學將歷經近十年立項的遠洋漁業資源調查船再次命名為「淞航」，實現新生。

　　「淞航」號項目概算投資人民幣24974萬元，由中國農業部和上海市政府共同投資。2015年10月28日在天津新港船舶重工有限責任公司正式開工；2016年10月10日，在天津新港公司50噸大塢內合攏；2017年3月3日，「淞航」號成功下水；2017年9月下旬，「淞航」號順利完成試航。

　　上海海洋大學海洋科學學院院長陳新軍教授說，遠洋漁業資源調查船的建造和使用，是上海海洋大學一流學科建設的重要平臺。「淞航」號的投入使用，將增強中國對遠洋漁業資源的掌控能力，提升中國遠洋漁業的核心競爭力；將更加有力推動中國掌握更加有力的科考數據，提升中國在國際漁業談判中的話語權，維護中國海洋權益；有利於提高中國遠洋漁業資源的科研調查能力和研究水平，為政府部門提供科學決策依據；有助於中國海洋漁業科學與技術專業人才的能力培養。

　　同時，「淞航」號還是重要的國際交流平臺，今後可以邀請國際同行到「淞航」號一起開展科學考查，進行科學研究。

　　遠洋漁業是具有戰略意義的資源產業。經過30多年的發展，中國已成為世界上主要的遠洋漁業國家，但中國遠洋的捕撈產量僅佔全球捕撈產量的1.3%。2015年3月，中國遠洋漁業提出了「推動我國從遠洋漁業大國邁向遠洋漁業強國」的目標。

　　開展遠洋漁業資源調查是實現遠洋漁業可持續發展，以及維護和獲得中國更多公海海洋權益的必要舉措。「淞航」號在開發海洋漁業資源的同時，還承擔著科學研究和資源調查的義務和責任，從而填補中國在遠洋漁業資源調查手段上的空白。

　　「淞航」號由上海海洋大學自主管理。建成後的「淞航」號將對培養高級應用型遠洋漁業人才的長效機制發揮作用，成為培養海洋類複合型人才的關鍵基地和平臺，也將進一步提升涉海專業人才質量和科研水平。

　　抵滬後的「淞航」號經過簡短的休整後將投入使用。11月中旬，完成「淞航號」漁撈系統與科考設備的驗收試航；11月下旬與12月上旬，將啟動並完成上海市教委專項「海洋漁業資源調查」。(完)

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