空客CEO：由於航空業恢復緩慢 不排除強制裁員的可能性

2020-09-15 看航空

中國航空新聞網訊：據路透社報導，由於航空業未能像預期的那樣迅速從冠狀病毒危機中恢復，空客已加大了強制裁員的警告力度，這可能使其與工會和法國政府發生衝突。

近日，空客執行長紀堯姆•福裡(Guillaume Faury)在致13萬名員工的信中發出警告，「夏季航空客流量的復甦並沒有達到航空業所期望的水平，因此我們不排除採取強制性裁員的可能性。」

此前，工會和法國政府敦促空客避免強制裁員。空客一再警告稱，由於航空業最嚴重的危機打擊了飛機交付，並嚴重削弱了航空公司的財務狀況，加之今年夏天慘澹的客運量，因此前景不確定。

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    、運輸量的回升，全球航空業也表露出復甦的跡象。其中，國內航空客運市場加快恢復，本月共完成4535.1萬人次，已恢復至去年同期八成以上。貨運方面，8月全行業共完成貨郵運輸量54.6萬噸，恢復到去年同期的86.7%，國內、國際航線數量分別恢復到去年同期的86.2%、87.8%。歐盟航線也在重啟。最近，歐洲各大航空公司就宣布將於10月恢復飛至墨西哥著名旅遊城市坎昆的航班。
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  • 空客今年11月訂單再度為零
    中國民航網 通訊員王英斌 編譯報導：空客公司日前公布的統計數據顯示，2020年11月，公司交付飛機總計64架（去年同月為77架）。訂單為零（去年同月為242架），這是今年以來公司訂單第5次為零。當月交付的飛機中，空客A320系列54架（去年同月56架）、空客A330系列1架（去年同月5架）、空客A350系列7架（去年同月11架）、空客A380零架（去年同月1架）、空客A220系列（原龐巴迪C系列）2架（去年同月4架）。交付的空客A350飛機中，1架加長型空客A350-1000交付給航空租賃公司（ALC），由維珍大西洋航空（VIR/VS）引進。
  • 日本亞航突然宣布全面停飛，疫情造成航空業崩潰在持續
    疫情暴發以來，這家公司今年4月全面停飛，直到8月才恢復了日本國內航線，但很快就宣布從本月開始再次全面停飛。新加坡航空旗下的廉價航空公司酷航8月對一些客機進行改裝，將空客A320客機的座椅拆除以增加運貨空間。
  • 250億美元補助快到期了 美國航空業裁員要繼續
    對於美國航空業而言，黎明還有很遠。在舊有補貼快到期的情況下，新救助方案仍然毫無音信，而疫情的控制也不太樂觀。這場公共衛生危機已經持續了6個月，但我們的收入僅恢復了25%，」達美航空運營主管約翰·勞特在發給員工的一份備忘錄中直言，「不幸的是，在未來6個月裡，我們幾乎看不到有什麼條件能夠改變這一現狀。」約翰·勞特所言不假，7月發布的二季度財報將達美航空的困境展露無疑。
  • 4600萬人或失業，全球航空業花式自救：泰航賣「油條配紫薯羹」月入千萬，將開放加盟……
    ，到明年年初，全球與航空業相關的共計8800萬個工作崗位中，近4600萬個可能會因為疫情被削減，也就是說，與航空業相關的失業人數將超過全行業就業人數的一半。新加坡航空旗下的廉價航空公司酷航8月對一些客機進行改裝，將空客A320客機的座椅拆除以增加運貨空間。由於家電產品需求增長，韓國大韓航空和韓亞航空第二季度也因為高科技產品零部件運輸的增長而實現盈利。大韓航空也將部分客機改裝成了貨機。
  • 旅遊業巨虧3000億美元，重創之下航空業何時才能復甦？
    從大的分類來看，航空公司的「自保」方式主要分為以下兩種：第一，大規模裁員。裁員是疫情期間很多公司的選擇，因為這樣可以在較短的時間內省下一大筆支出，航空公司也不例外。單靠裁員很難維持公司內部的資金流動。於是，很多航空公司向政府申請援助。例如，美國聯邦政府3月向包括美國航空公司在內的多家航空公司發放援助共計250億美元；法國政府近期宣布一項約150億歐元的航空業救助計劃，以幫助法國航空業應對危機、避免大規模裁員。據國際航協估算，截至5月中旬，各國政府共承諾向航空公司提供約1230億美元的財政援助。
  • 世界航空業的希望！中國航班將於下個月「完全恢復」
    它的預測給正在遭受大規模裁員和虧損的航空業帶來了一線希望。蓋特威克機場計劃裁員600人在旅行不景氣的情況下，美國航空裁員19,000人病毒使航空公司成為有史以來「最差」的一年到2月中旬」然而，由於6月初該市第二次冠狀病毒爆發，中國人到北京的旅行仍比2019年同期低24.8％。
  • 「世界最大航空公司」宣布大裁員
    美國航空集團宣布將裁員1.9萬人報導稱，由於聯邦援助的就業保護計劃即將到期，航空業將會再裁員上萬人8月21日，美國航空再次明確，計劃在10月7日至11月3日期間的「十月計劃」中暫時停止飛往美國15個城市的航線，理由是由於新冠疫情對旅遊業的破壞，這些地區的客運量不足，但尚未指出將在何時恢復服務。由於疫情影響，經營業績承壓，其股價表現也十分慘澹。數據顯示，美國航空年內股價已經累計下跌52.96%，當前總市值為66.82億美元。
  • 空客第二季度虧損超過預期，不得不削減A350產量
    這家飛機製造商還表示，為了避免在下半年有充足的現金流，削減產量是最好的辦法，由於疫情的原因導致了航空業受到極大的影響，第二季度空客的交付額已經減少了44億歐元。空客表示，他們已經將這款飛機的月產量削減到每月5架。空客的競爭對手公司波音在空客發布的前一天宣稱會進一步削減波音787和777的產量，這兩款飛機都是A350最直接的競爭對手，可以看得出無論是波音還是空客目前的日子都不是很好過。