波音737復飛，世界卻在等待中國，20年1000架中國大飛機交付

根據The Verge報導，在陷入了墜機風波的兩年以後，波音737 Max如今終於要再次投入使用了，然而，大部分的民眾仍舊心有餘悸，表示可能不敢再坐了。

波音的災難

波音737 Max此前曾經發生過兩次重大空難事故，一次是在2018年10月29日，從印尼雅加達剛起飛不久，飛機就墜入了爪哇海，事故最終造成189人身亡；2019年3月10日，按照正常程序起飛的飛機在起飛後不久就發出了求救信號，希望能夠獲得批准返回並降落，然而，在飛機返航之前，飛機就在距離機場四十英裡的地方墜毀，造成157人喪生。

在發生了兩次事故之後，波音公司其實也一直在致力于波音737 Max機型的更新優化，在停飛了二十個月之後，終於迎來了復飛的消息。

然而，即便是復飛，可是因為這兩次事故，波音公司不僅付出了慘重的代價，比如說股價跌幅超過百分之五十，而且信譽也受到了很大的影響，大部分的國家和民眾都已經不再信任波音737，也不再信任波音公司。

相反，中國的航空航天產業反而是受到了世界的期待。

12月9日，杭州舉行了2020年浙江省「萬畝千億」航空航天產業國際峰會，在這裡，總設計師陳迎春向大眾披露了大飛機C919，寬體客機CR929、以及支線客機ARJ21這三大國產客機項目的最新進展情況。

陳迎春表示，如今，ARJ21支線客機的進展可以說相當不錯，而且訂單也已經超過了六百架，航線也暫時開通了三十六條，而大飛機C919也已經迎來了試飛階段，累計訂單更是達到了八百多架，其他正在研製中的飛機項目亦在穩步推進中。

而且更讓人驚喜的是，CR929實際上是中國和俄羅斯進行合作的重要成果，俄羅斯方為CR929提供了新一代技術開發，它的飛機機翼以及飛機機尾目前也是俄方在負責生產。

儘管2020年因為新冠疫情的影響，使得全球的航空業都遭受到了巨大的衝擊，但是中國卻還是在這樣艱難的情況下交出了一份令人滿意的答卷，可謂是一鳴驚人。只不過，美國對此可能表示並不高興。

未來二十年中，中國預計將要交付大飛機1000架左右，而美國波音737飛機卻因為此前的影響被累計取消了536架的訂單，讓本就風雨凋零的美國航空業再度雪上加霜。